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Okay, 5-800€ wäre ja dann wirklich schon eine XL mit Brandschaden...
Lenkkopfabdeckung gebrochen, Scheinwerfer und Rüli hin, Rahmen hinten unten ausgeschnitten, damit der Krümmer der Banane durchgeht, Seitendeckel ausgeschnitten, Reifen echt antik, Tachoglas gebrochen... ich habe im Prinzip den Motorwert angesetzt.
Mitte 60 geschätzt
Florian, hast der Guten dann die Augen geöffnet?
Nein. Ich habe mich bedankt und wollte kein Angebot machen, habe das wiederum höflichkeitshalber damit begründet, dass ich Vespas aus einer anderen Epoche sammle.
Auf die Frage, wie ich den Marktwert einschätze, habe ich 5-800 Euro geantwortet, letzteres nur im allerbesten Fall. Es war halt auch viel kaputt oder zu ersetzen. Daraufhin wurde sie richtig ärgerlich und hat mich mehr oder weniger vor die Tür gesetzt mit den Worten, dass schon jemand käme, der ehrlicher als ich ist.
Bin grinsend meiner Wege gegangen 
Jo, komplett. Ich wurde in der Nachbarschaft angesprochen, eine ältere Dame hätte eine „alte Vespa“ rumstehen und ob ich sie mir nicht ansehen wollte.
Bin dieser Tage abends kurz hin. Verbastelte PK XL vom Filius, steht seit 20 Jahren. Ich habe eher höflichkeitshalber gefragt, was sie kosten soll. 3.000 Euro würde man schon haben wollen, ist ja schließlich eine alte Vespa 
Die glauben alle, dass sie pures Gold stehen haben. Aber es steht jeden Tag einer auf...
Weiblicher Vorname
Zum Saisonstart kommen einfach die besten Sachen auf den Markt:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios
Italienisches „Fler“ und selbstgekackte Bank.
Immer hinein in die gute Stube
A trip to the moon
In gewisser Weise schon. Ich wohne zuhause mit Kind, drei Katzen und meiner Frau und wundere mich immer, warum ich so wenig von meiner Frau abbekomme, weil immer eine Nase da steht und was will.
Der User unter mir hat ein noch stärker bevölkertes Zuhause.
Lauf, Forrest, lauf!
Ich habe mit Doppelansaugern gespielt, es muss wohl so 20 bis 25 Jahre her sein. So richtig glücklich geworden bin ich damit nicht.
Es gab Probleme ihn richtig dauerdicht zu bekommen und soooo toll mehr Leistung hatte er jetzt auch nicht. Als ich angefangen habe längere Touren zu fahren, ist er rausgeflogen.
War irgendwie cool damals sowas zu haben. Aus heutiger Sicht kann ich nur kopfschütteln. Meine SFs laufen mit dem 130er Alu-Polini. Zuverlässig, vollgasfest wenn’s sein muss und sollte ich liegenbleiben, gibts an jeder Ecke Ersatzteile.
Peter Lustig
Ich kann es Dir erklären. Auf Deine Fragen gibt es bereits hunderte von Antworten.
Probleme nach dem Umbau einer PK 50 s auf 75 ccm DR Zylinder (nur ein Beispiel)
Das Lesen können und wollen wir Dir nicht abnehmen. Raus aus der Schmollecke, einlesen, einbauen und dann bei eventuellen Problemen Fragen stellen.
Deine Reisekiste ist eine schöne Idee - vor allem in Verbindung mit dem vermutlich selbstgeschweissten Halter im Durchstieg.
Alles anzeigen...das kenne ich, wenn Forstbuben ihr Fichtenmoped schwingen. Ist dann vergleichbar mit den Vollprofis die beige Vespas mit braunen Sitzbänken herrichten
!
Kronenkappungen am Ahorn-Bäumen
Jetzt sind sie ein Fall für den Finalen-Endschnitt!
Angebliche Fachfirma die nachdem aktuellen Regelwerk der ZTV Baumpflege die Arbeiten durchführen hätte sollen.
Baumbestand im Sommer letzten Jahres !
Was für eine Kupplung hast Du denn drin?
Besser wäre es. Oder wie weiland Herakles den Stall des Augias ausmistete. Stattdessen kaufe ich immer mehr.
Der User unter mir hat ne große Hütte und kann Teile stapeln bis der Arzt kommt.
Grillanzünder
