15-20 Jahre 
Beiträge von Menzinger
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Hallo Razaq,
es würde mich sehr wundern, wenn Du eine Kopfdichtung hättest. Kannst Du etwas Infos zu Deinem Setup geben?
Für mich hört sich das nach nicht korrekt eingestellter Zündung und/oder Zündspule defekt an.
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Braune Sitzbank
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Tut mir leid
. Ich verstehe die blöde Klauerei nicht. Da muss man schon ein besonderes Exemplar Mensch sein, um anderen Leuten das Zeug zu klauen. -
Hallo Max,
willkommen hier. Leider sind die meisten von uns auf altes Blech spezialisiert. Wahrscheinlich wird man Dir bei http://www.vespaforum.com besser helfen können.
Grüße aus München
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Ich habe heute eine kleine Spritztour zu Tanatos in die Schweiz gemacht. Hat mich wieder ein Stück weitergebracht - an Erkenntnis und schönen Teilen
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Könnt sogar sein, dass ich noch nen passenden Hauptständer da hab - können wir ja morgen mal schauen
Gerne. Danke! Ich freu mich.
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Glückwunsch
Aber ne Sprint....
Sowas will doch keiner haben.
Ne sfera passt doch viel besser in die bayrische Metropole
Die Sitzbank ist von ner PX alt so wie sie auf den Foto zu erkennen ist
Viel spaß damit
Danke Dir - auch für den Hinweis zur Sitzbank.
Du kannst doch nicht die Hipster auf eine Sfera setzen. Wie sieht das denn aus, wenn er aus seinem gemachten Defender oder G-Modell aussteigt und sich dann auf eine Sfera setzt
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Gratulation , Florian,
wo gibt´s denn so was schönes?
Grüsse
Tom
Danke Dir, Tom.
Das hat ausnahmsweise ein nicht ganz unbekanntes Kleinanzeigenportal ausgespuckt. Der Verkäufer hat sehr ehrlich alles beschrieben und der Preis war fair. Glücksfall.
Ich muss mich in den nächsten Tagen genauer einarbeiten - meine LF-Erfahrungen sind ewig her. Tanatos hat mich schon ein bisschen beraten (danke dafür!).
Die Sitzbank ist nicht die originale, die Batterie muss ich tauschen und nachdem sie eine Weile stand, werde ich früher oder später den Motor machen. Der Hauptständer ist auch etwas ausgenudelt und ich werde wahrscheinlich auch etwas Leistungsbedarf haben
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Ein schlechtes Foto aus der Garage muss für heute reichen. Mehr, wenn das Wetter ein paar Outdoorfotos zulässt.
Ich freu mich auf jeden Fall sehr.
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Es gibt eine Gebührentabelle. Da sind beim Tüff die einzelnen Sachen aufgelistet.
Wie einfach es umsetzbar ist, hängt vom Zylinder ab. Originalzylinder lassen sich üblicherweise simpel eintragen, für andere kann ein Gutachten erforderlich sein, das natürlich die Kosten explodieren lässt. Ein 130er Polini dürfte gut und mit geringem Aufwand eingetragen werden.
Reden macht vorher auf jeden Fall Sinn. Ruf an und lass Dir einen Termin mit deren Vespa-Spezialist geben und sag ihm, was Du gerne hättest. Er sagt Dir dann, was er für möglich hält.
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Ich suche ja ein neues Auto. Dachte das ich jetzt den passenden gefunden hätte. Nen Caddy Maxi. Bei der Besichtigung vorgestern sagte der gute Mann mir das der mal nen Streifschaden hatte. Alles bei VW gemacht.Ok. Probefahrt gemacht. Alles gut. Überlegen. Gestern nochmal angerufen ob ich mir den von unten anschauen kann. Klar. Heute wieder hin. Gut das ich drunter geschaut habe. Der Radlaufe war am rosten. Unterm Klarlack....
BJ 2014
Dann hieß es das ein neues Seitenteil reingekommen ist und ne neue HA....
Ist mal jemand rein gefahren
Würde aber alles noch weg gemacht werden. Der Rost....
Also,weiter suchen....
Dann komme ich nach Hause und die Straße steht voll mit Autos weil die Blagen die drüben in der Sporthalle sind von Mutti abgeholt werden....
Aber Freitags auf die Straße gehen und für besseres Klima protestieren....
Verlogenes Pack....
Jetzt mache ich mir erstmal Pommes.....
Klingt ja wirklich nach dem klassischen Streifschaden
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Tanatos hat schon viel geschrieben. Wichtig ist, ob der Motor soweit gut läuft. Sie ist sicher viel gestanden, was die Simmerringe gerne mit Undichtigkeiten quittieren.
Der Preis ist meiner Meinung nach Geschmackssache und kann so oder so interpretiert werden. Wenn Du damit zufrieden bist und genau dieses Modell wolltest, dann ist das sicher in einem akzeptablen Korridor. Als „Anlage“ würde ich sie bedingt durch das Modell und den Lackzustand eher nicht sehen. Dann wäre es zuviel gewesen.
Kommt eine Motorrevision dazu und Du kannst/möchtest sie nicht selbst machen, war es zuviel.
Auch nur meine persönliche Meinung.
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Beides funktioniert. Je nach Tüffer kann ein 125er-Gehäuse einfacher sein.
Am besten kurz mit deren Vespa-Guru vorher quatschen.
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Ich muss vorweg sagen, dass er „Leihe“ ist. Das kann man auch daran erkennen, dass er für Vergaser, Reifen, Kulu und Tacho 350 Euro ohne Arbeitszeit gezahlt hat (Tacho von unten sicher vergoldet).
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios
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"Sprint Veloce"
Sind diese Teile nicht Sündhaft teuer
?Geht so. Meine Frau hat jetzt drei Handtaschen gut
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Gegen Liebe auf den ersten Blick kann man nichts tun
. Und wenn dann noch meine Frau sagt „kauf sie Dir doch, wenn sie Dir gefällt“, dann tja... -
Uh. Hoffentlich schreiben die was auf die Verpackung. Sonst hast Du ein SEK nachts um 2 zuhause
