SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Menzinger

  • Was ist für 125ccm das maximale mögliche, eintragbare Tuning (PX lusso)

    Der Unterschied zwischen einem frisch und akkurat gemachten Motor und einem ausgenudelten Motor mit Grenzkompression ist frappierend, da bin ich bei meinem Vorredner. Dennoch bleibe ich dabei, dass ein t5-Motor in diesem Kontext die mit Abstand lebendigste Variante ist.

    Je nachdem, was es Dir wert ist, kannst Du Dir auch eine italienische T5 ohne Papiere kaufen und schlicht den Motor umbauen. Unter Umständen ist das sogar die im Vergleich günstigste Variante.

    Ich vermute, dass das MUC in Deinem Profil für München steht. Wenn Du Dich da an den Tüff wendest, kommst Du bei zwei bekannten Kollegen raus. Beide sind sehr belesen und durchaus im normalen Rahmen "kreativ" zu Eintragungen bereit. Am Ende ist es aber nie und nimmer das, was Du bräuchtest. Eine Lösung könnte Mallersdorf-Pfaffenberg sein. Da gehe ich auch gelegentlich hin, wenn ich Eintragungen benötige, die ein wenig mehr Interesse erfordern.

  • Was ist für 125ccm das maximale mögliche, eintragbare Tuning (PX lusso)

    Zitat von Automaticadett

    Noch ein Nachtrag.
    Zulassungstechnisch ist auch die Veränderung der Übersetzung „abgasrelevant“ und somit müssten auch wieder die auf der Drehzahl beruhenden Diagramme Abgas, Geräusch und Leistung her.

    Also wenn Du am „Legal“ festhalten willst, damit die Frau auch damit legal fahren darf, geht da nichts.

    Das ist inhaltlich komplett richtig in meinen Augen, mit einem kundigen Prüfer, der das Fahrzeug auf T5 komplett umschreibt, aber mit etwas Planung und Glück wahrscheinlich trotzdem realisierbar.

  • Mehr Gußeisen für die Keksdose

    Manchmal bleibt es ja nicht aus, dass man mit Felgensilber hantieren muss. Ich hasse es auch. Wenn Du eine Siebträgermaschine Dein eigen nennen solltest, dann nimm Dir einfach eine Handvoll Kaffeesatz und reibe das frisch angehauchte Teil damit ein. Das wirkt Wunder und sorgt sofort für eine seidenmatte Originalpatina :-6

  • 102 Polini Setup Erfahrungen / Ideen?

    Zitat von PK50-Jannick_SH

    Da sieht man den Rost ist schon ziemlich aggressiv.

    Hab in den Tunnel erstmal GunGum rein gedrückt damit mir da nix rein fällt.

    Hab nen Kumpel der kann gut Schweißen, würdet ihr mir das raten?

    Schwierig zu sagen. Beim vergrößern wird der Durchstieg unscharf. Könnte auch mit Fertan oder PeloxRe zu lösen sein.


    Vorsicht bei der Auswahl der Schweißer. Fast alle Schweißer aus dem KFZ-Bereich sind vollkommen ungeeignet im Vespa-Segment.

  • Allgemeines Autogelaber

    Zitat von wolf181

    sinnlos-)

    BMW E63, Baujahr 2005, also N52B30 Saugrohreinspritzung, Neuzustand mit 9.900km. Eigentlich eine traurige Geschichte dahinter, weil ich mit dem ersten und einzigen Besitzer, der auch der verantwortliche Konstrukteur dieser Baureihe war, sehr gut befreundet war. Aber mittlerweile kann ich ihn fahren.

  • Allgemeines Autogelaber

    Glückwunsch zu dem schönen Strich-Acht. Steht als Coupe schon lange auf meiner Must-have-Liste ganz oben.

    Leider ist mir noch kein wirklich richtig guter W114 untergekommen und seit November ist auch wieder der Coupe-Platz im Fuhrpark gefüllt.

  • Einziehen von Kurbelwelle und Hauptwelle

    Wenn Du die große Gehäusehälfte mit der Öffnung nach oben in den Motorständer einspannst und die Kurbelwelle mit Hilfe der Schwerkraft in das kupplungsseitige Lager einsetzt, schaut der Kurbelwellenstumpf unten raus. Man kann sich verschiedener Tools aus den Shops bedienen, oder eben das Bauteil zum Einziehen verwenden, das da auch tatsächlich sitzt - in diesem Fall die Kupplung.

    Wenn Du nun die Kupplung ohne Keil auf den Stumpf der Kurbelwelle setzt und eine Mutter auf das Gewinde setzt, ziehst Du mithilfe der Kupplung die Kurbelwelle ein. Du wirst vermutlich ein paar Karosseriescheiben oder ähnliches benötigen, um immer wieder den Abstand neu zu justieren.

    Dieses Arbeitsprinzip funktioniert an einigen Stellen.

  • iiiihbäh... neues aus der bucht

    Meines Wissens ist das Zeug zumindest in Deutschland nie eingetragen worden. Viel zu laut aufgrund der Umstände, die meine beiden Vorredner beschreiben.

    In den frühen Neunzigern, als das Zeug aus England nach Deutschland rüberschwappte, haben das viele in meinem Freundeskreis an ihren 80ern gefahren. Nicht wenige haben in der Folge ihren Autoführerschein mit deutlicher Verspätung gemacht...

  • Mehr Gußeisen für die Keksdose

    Zitat von Scharnhorst

    Diese Kreditkarte benutze ich eigentlich nie. Keine Ahnung, warum es nicht funktioniert hat, nicht freigeschalten oder es war meine alte, die ich im Sommer mit meinem Geldbeutel zusammen verloren geglaubt hatte und mittlerweile eine neue habe (der Geldbeutel ist aber auch wieder aufgetaucht), auf jeden Fall hing die Bestellung als "pending" drin in meinem Profil nach einer Fehlermeldung.

    Guten Morgen Paddy,


    mittlerweile sind Onlinezahlungen mit Kreditkarten aus Sicherheitsgründen ab einem bestimmten Betrag nur mit Zwei-Faktor-Bestätigung möglich. Es könnte sein, dass die Secure-App Deiner Bank angesteuert wird und Du dort freigeben müsstest.

    Ich bin da selbst nicht der Held in Tüten und habe das ganze Banking viele Jahre meiner Frau überlassen. Seitdem der oben beschriebene Mechanismus zum Schutz vor Betrügern aktiv ist, habe ich halt doch App-Banking und gelernt, dass ich meine Kreditkartenzahlungen erst freigeben muss. Ich will Dir da mit meinem Steinzeitwissen keinesfalls zu nahe treten. Meine Gedanken habe ich nur deswegen formuliert, für den Fall dass Du ähnlich antiquiert wie ich unterwegs sein solltest.


    Frohes Neues und frohes Schaffen :+2

  • Vespa startet nur mit sehr kleinem Kerzenabstand

    Ich würde mir mal grundsätzlich die Zündgrundplatte ansehen und sie abbauen. Wenn der Kabelast der erste ist, dann hast Du - ob es nun Kontext gibt durch ungewollten Masseschluss oder nicht - Dein erstes ToDo. Von den Bauteilen der Zündgrundplatte ist der Kondensator in meinen Augen der erste Verdächtige.

    Davon unabhängig würde ich tatsächlich auch in neues Zündkabel und Stecker investieren. Ich kenne natürlich den Zustand Deiner V50 nicht, aber das sind die Dinge, die ich so aus der Ferne ins Auge fassen würde.

    Du kannst gerne Bilder der Zündgrundplatte und des Umfelds posten. Das steigert die Chancen, dass Dir das Schwarmwissen wertvolle Hinweise geben kann.

  • VO-Wichteln 2025

    Ich danke ganz herzlich meinem Wichtel. Eine sehr schöne, persönlich geschriebene Karte und richtig spannende Geschenke. Mein Wichtel hat auch klar erkannt, dass es einen kleinen heimlichen Traum in meinem Leben gibt, für den man auch eine Ape braucht: eine winzig kleine Osteria, kleine Speisekarte und ich fahre mit meiner Ape auf die Märkte und kaufe ein.


    Vielen Dank für das schöne Wichteln Tanatos

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    Hallo Burkhard,

    herzlichen Dank für Deine Vorstellung und herzlich willkommen hier. Schön, dass Du Dir die Zeit nimmst kurz etwas zu Dir und Deiner GL zu sagen.

    Ich habe Dich in den Vorstell-Thread verschoben.

    Zu Deiner GL macht es dann sicherlich Sinn unter Largeframe einen eigenen Thread zu eröffnen, am besten mit ein paar Bildern und den fünf Themen, die Du ansprichst. Auch dort am besten mit Detailfotos.

    Viel Spaß hier.