Eine ganz normale Auktion bei eBay wäre mein Tipp.
Alle Mängel penibel fotografieren und beschreiben und fotografieren und als Auktion laufen lassen.
Beiträge von Menzinger
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BGM Box
Auspuff kann tatsächlich der Urheber sein. Da bin ich bei Kawitzi.
Hast Du mal mit dem Reifendruck gespielt?
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Hoffentlich auch von deiner Bouillabaisse und einem schönen gekühlten Rose.
Es fehlt an nichts…
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Marseille vom Frühstückstisch aus, angenehme 26 Grad.
Eine Falknerin mit einem riesigen Turmfalken hält die Möven vom Müsli fern.
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Marseille, 30 Grad
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150 BE3 128 und dabei hab ich gesehen, ND 58/160 oder 60/160 sind nötig, um abmagern bei Schieber zumachen zu vermeiden. Damit läuft die Kiste jetzt schon einige 100km und neulich vom SC Open heim 120km Autobahn mit sehr langen Vollgasstücken UND den eher kritischen Windschattenfahrten mit leicht geschlossenem Schieber.
Kann ich nur bestätigen und bekräftigen. Die ND ist beim SI ungeheuer wichtig.
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Eventuell vergrößerst Du auch die Quetschkante etwas. Du hattest etwas mit 1,3 in meiner Erinnerung. Ich höre häufig, dass eher 1,7 für Volllastfähigkeit empfohlen wird.
Welchen Auspuff hast Du verbaut?
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Zwei Gedanken dazu:
So einen Motor willst Du eigentlich aufmachen, weil Du nicht weißt, was für Basteleien noch zu finden sind.
Nur die Schraube fischen kann mit einer magnetischen Sonde und etwas Geduld über die Kupplung funktionieren.
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Auch wenn ich Menzinger ungern relativiere, der 16/15er passt auch ganz gut zum Zylinder.
Ich habe allerdings eine größere HD benötigt. Es kann natürlich ein Sträusschen anderer Probleme geben.
Finde ich absolut legitim. War eine subjektive Aussage von mir - ein Erfahrungswert ohne jeglichen Anspruch auf absolute Gültigkeit.
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zitiere mich einfach selbst
Jetzt zitiere ich Dich auch nochmal. Das, was Du, was ja auch andere schon beschrieben haben, funktioniert.
Ansonsten bitte, wie ebenfalls schon erwähnt, eine Mutter hinpunkten. Das klappt in aller Regel auch.
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SIP hat Pakete im Sortiment, die Dir je nach Gusto Leistung liefern, z.B. mit dem 210er Malossi und mit oder ohne Boxauspuff. Das ergibt 16 oder 18 PS und führt zu den von Dir gewünschten Ergebnissen. Außerdem liegt ein Gutachten bei, mit dem Du schnell an die Eintragung kommst.
Dazu gibt es auch Threads hier im Forum. Insofern schließe ich mich meinem Vorredner an: suche bitte und stelle gerne dann Verständnisfragen.
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Auch wenn das sehr nach Zündung klingt, würde ich trotzdem überlegen den 16/15 gegen einen 16/16 zu tauschen. Der ist irgendwie besser abzustimmen.
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Alles anzeigen
Was hat die Schraube für einen Kopf?
Wenn das Inbus ist, würde ich als allererstes einen Vielzahn da rein kloppen, das ist erfahrungsgemäß zielführender als ein Linksausdreher. Wenn der abbricht, dann viel Spaß!
Geht das mit dem Vielzahn nicht, könnte man immer noch den Linksausdreher nehmen. Umgekehrt geht das nicht.
Viel Erfolg!
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Im ersten Video kann man es erahnen, Paddy. Für mein Gefühl passt das.
Natürlich hört der Kenner, dass der Ton zu dunkel ist, als dass es 50ccm sein könnten. Aber es scheint unaufdringlich zu sein von der Tonalität. Sounddesign 1
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Bin ganz Deiner Meinung, Tom. Den eingegossenen Schriftzug habe ich auch noch mit dem Dr. Emel weggearbeitet.
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Guten Morgen Ferdi,
danke fürs teilen und viel Erfolg. Es ist immer betrüblich, wenn gestohlen wird.
Da die Oberländerstraße durchaus "belebtes Gebiet" ist, hat sicher das eine oder andere Geschäft Videoüberwachung. Vielleicht hast Du Glück und hast so etwas gegenüber oder in direkter Umgebung. Da würde ich in jedem Fall nachfragen.
Wenn einzelne Teile besondere Merkmale oder Beschädigungen haben, dann teile das gerne.
Alles Gute.
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OK, dann hört man doch etwas Unterschied. Für mich war der Unterschied im Video deutlich geringer als in der Realität.
Das ist immer so.
Im Stand Gas geben liefert Dir auch nicht den wahren Unterschied. Im Prinzip müsstest Du die drei Alltagsfahrsituationen nachstellen, die Menschen wahrnehmen: im Standgas, Vorbeifahrt bei Konstantfahrt und Vorbeifahrt beschleunigend. Ich nehme an, dass Du insbesondere bei letzteren beiden sehr gut die mittleren, hellen Geräusche rausbekommen hast und das Geräuschniveau senken konntest.Ich „messe“ sowas gerne mit der Schallmessungsapp dB. Sie liefert erstaunlich präzise Ergebnisse im Vergleich zu professionellen Vorrichtungen.
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Hallo Thomas,
Vespaonline beschäftigt sich mit der klassischen Vespa. Moderne Roller findest Du eher bei http://www.vespaforum.com oder ähnlichem.
Es kann durchaus sein, dass Dir trotzdem jemand Tipps geben kann.
Viel Erfolg bei Deinem Problem.
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Ersteres ja.
Woran machst Du Punkt 2 fest? Kann man das in D heutzutage noch am Kennzeichen 100% sicher erkennen?
In München wird für alles über 125ccm stur das große Blech vergeben. Nachdem das Angebot 22x28 hatte, muss es fast sicher so sein.
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Die Reserveradhalter sind größtenteils liederlich. Schlechte Schrauben sind generell weit verbreitet.
Nacharbeiten ist bei vielen Teilen aus dem Zubehör nötig. Du kannst ja mal ein paar Detailaufnahmen posten, damit der nächste weiß, was er kauft.
