Ich bin kein Automatik-Spezialist. Es gibt hier aber einige Ultraspezialisten zu dem Thema. Vielleicht äußern sie sich noch.
Beiträge von Menzinger
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Mach Dir mal ein Bild davon, wieviel es ist. Du kannst bei montiertem Polrad eine Messuhr oben platzieren. Geht natürlich auch erst einmal hemdsärmelig mit einem Edding oder so und dann ankicken.
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Ich lese gerne mit
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Nein noch nicht. Du meinst, dass durch ein kaputtes Lager das Lüfterrad nicht mehr exakt rund läuft?
Ja. Das meine ich.
Du merkst es daran, dass Du den Kurbelwellenstumpf auf und ab bewegen kannst.
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Hast Du kontrolliert, ob die Kubelwelle noch sauber läuft oder vielleicht (mindestens) das lichtmaschinenseitige Lager langsam in Ruhestand geht?
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Hallo Bikerman1967,
Vespaonline richtet sich an die Fahrer klassischer Blechvespas. Wir sind nicht das ideale Forum für Deinen Roller.Ich will nicht ausschließen, dass doch jemand Tipps geben kann, die Dir nützen, mehr Erfolg hast Du aber wahrscheinlich auf http://www.vespaforum.com oder ähnlichem.
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Kann ich total verstehen. Auf YouTube gibt es einen meiner Meinung nach interessanten Test von Freakmoped zu Boxauspuffen, bei dem er Leistung, Geräuschniveau und Bodenfreiheit beleuchtet.
Ich persönlich finde den Vergleich gelungen.
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Ich hatte vorhin nicht viel Zeit zu schreiben, sorry. Beide sind ein guter Kompromiss aus leise, Verarbeitung und Leistung. Du kannst natürlich insgesamt im Megadella-Sortiment mal schauen. Ein klassischer SIP Road oder so tut es natürlich auch.
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Einen Pipedesign S-Box 177 Torque II oder einen Megadella L Compact.
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Ich verstehe. Danke für die bebilderte Erläuterung, Paddy 🙂
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[…]
Diese Hülle war damals eine elende Anpasserei, weil es unter der Ape dort recht eng zu geht.
[…]
Das hätte ich nie gedacht. Ich hätte eher vermutet, dass da Platz ohne Ende ist
Mein vielversprechender Nachwuchs will unbedingt eine haben… -
Hallo Onur Tatar,
Vespaonline ist ein Forum für klassische Vespas. Moderne Roller von Piaggio sind nicht unser Thema. Ich will nicht ausschließen, dass Dir trotzdem jemand Fragen beantworten kann. In Foren wie z.B. http://www.vespaforum.com o.ä. erhältst Du aber besser Hilfe.
Deinen doppelten Beitrag habe ich gelöscht. Bitte poste nur einmal im passenden Bereich.
Viel Erfolg.
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Ich denke, dass die Sachlage für sich spricht. Wir haben ausreichend gewartet und Gelegenheit für Klarstellung gegeben. Ich ordne das als Spam ein und schließe diesen Thread, bis schlüssig dargelegt wird, wie dieser Beitrag und das Profil mit den Nutzungsbedingungen des Forums in Einklang zu bringen ist.
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Passt die Reserveradabdeckung z.B. von der Rally auch auf die PX?
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Diese hier meinst Du, oder?Das Rad ist identisch, ganz grundsätzlich ja. Die Befestigung ist aber anders. Die Schraube und auch die Tiefe der Schraubenaufnahme sind anders.
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Ich habe das vorläufig mal in OT geschoben. Ein Kontext zu Vespa ist für mich nicht erkennbar.
Dein Profil widerspricht auch Deiner Frage lindajames . Im Profil beschreibst Du Dich als Versicherungsexpertin, hier stellst Du so eine Frage. Ich würde Dir die Lektüre der Nutzungsbedingungen des Forums an Herz legen:
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Hallo zusammen,
ich interessiere mich gerade für eine saisonale Kfz-Versicherung bzw. ein Saisonkennzeichen für mein Fahrzeug und würde gerne eure Erfahrungen und Tipps hören. Ich weiß, dass man damit in bestimmten Monaten günstiger versichert sein kann und das Auto nur in der Saison zugelassen ist, aber ich bin noch unsicher, wo man das am besten abschließt und was man dabei beachten sollte.
Habt ihr gute Anbieter oder Versicherungen, bei denen ihr selbst positive Erfahrungen gemacht habt? Welche Unterschiede gibt es bei den Tarifen und worauf sollte man unbedingt achten (z. B. Versicherungszeiten, Kosten, Bedingungen)?
Ich freue mich über eure Ratschläge und Erfahrungen – vielen Dank schon jetzt! 🚗
Um welches Fahrzeug geht es denn?
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Wenn Du eine 50L hast, dann hat sie original normalerweise eine von der Felge separate Bremstrommel und eine sogenannte geschlossene Felge. Die kann nicht auf der PK-Bremse funktionieren. Der PK-Motor lässt sich aber mit etwas Geschick auf geschlossene Felge umbauen. Und die Optik bliebe, wie Svensen schon schreibt, stimmig.
Könntest Du zur Sicherheit bitte mal die komplette Anlage als Foto zeigen? -
Die Lackierung finde ich leicht schlampig
Vor allem kein Olack
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Sehr sehr schön, Volker. Hast Du motorseitig was gemacht?
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Wollen sie ein Geräuschgutachten?
