Ich habe traurige Nachrichten (sad, so sad): das geht gerade nicht, weil sein eigener Po noch mit einem Herrn Infinitamo oder so ähnlich voll sei.
Sie sind wohl auch ratlos, wie sie den da wieder rausholen können 
Beiträge von Menzinger
-
-
Ich hätte sie, aber es würde nichts helfen 🤷🏼♂️
Ein Herr Trumpf hat bei ihm angerufen und gesagt, dass es sehr unfair wäre, wenn angesichts der tausendjährigen Geschichte zwischen den Vereinigten Staaten und Italien diese Vespas nicht an ihn gingen. Er hat auch damit gedroht einen Flugzeugträger den Po aufwärts fahren zu lassen, wenn man Dich damit durchlässt.
-
Mit Eintragung wird das schwierig. Es gab/gibt den 4109s von Piaggio, der damals für die Umschreibung von 40 auf 50kmh verwendet wurde. Der ist grundsätzlich sinnvoll und gut verarbeitet.
-
Glückwunsch! Schöne Tour. Muss man erstmal mit allen Widrigkeiten schaffen.
-
Es sträubt mich nicht aber ich bin aktuell in der Klausurenphase und habe neben schlafen und 13 Stunden lernen am Tag nicht die Zeit leider
Verständlich. Viel Erfolg dabei!
-
Es gibt, solange ich mich erinnern kann, Diskussionen darüber, wie schnell diese oder jene Konfiguration wirklich fährt. Die einen lesen vom Tacho ab, die anderen messen mit GPS - am Ende ist es meiner Meinung nach doch so, dass es kaum zu klären ist, weil häufig auch nicht wirklich klar ist, wie die Vespa wirklich übersetzt ist.
Ich schlage vor, dass wir diesen Teil der Diskussion ad Acta legen und uns auf die Ursachenforschung des „Knisterns“ konzentrieren, was schon herausfordernd genug ist.
-
Zündzeitpunkt eingestellt, Choke test gemacht . Düse hat noch gepasst.
Danke. Hast Du auch mal den Kopf demontiert, wie von Kawitzi empfohlen?
-
Ich habe Deine beiden Threads zusammengefasst. Es bringt Dir mehr, wenn alle bisherigen Informationen in einem Thread verfügbar sind.
Welche der vielen Hinweise hast Du denn schon abgearbeitet? Da müsstest Du etwas mehr Response geben. Wenn Deine hilfsbereiten Leser wissen, was Du alles bereits probiert hast, kann man viel zielgerichteter Tipps geben.
-
Nein, das ist nicht der Soll-Zustand. Es kann gut sein, dass nach der bereits empfohlenen Vergaserreinigung auch eine Motorrevision ansteht.
-
Welche Vespa Zündkerze für welches Setup | CLASSIC WESPEN GARAGE
Ansonsten steht auf dem Beiblatt in aller Regel die Kerzenempfehlung des Zylinderherstellers. -
Das würde mich auch interessieren, Volker…
-
so isses
vielleicht ist man sich ja schon mal begegnet, bei Edeka an der Kasse oder im Biergarten vom grünen Baum
Obermenzing ist halt ein Dorf
Es würde mich nicht wundern. Obermenzing ist wirklich ein Dorf - und das ist gut so.
-
Die verlinkten Airboxen helfen Dir nicht. Sie bauen noch höher auf.
Entweder Du gehst den gleichen Weg wie beschrieben und formst einen Deckel mit entsprechender Modifikation (3D-Druck gibts auch mittlerweile) oder Du nimmst ein anderes Distanzstück für den Stoßdämpfer.
-
Guten Morgen orbis39,
herzlich willkommen und beste Grüße aus der Paganinistraße. Schön, dass sie im originalen Zustand bleiben durfte und so aussieht.
-
Zu 1) kenne ich das von Dir beschriebene Verhalten auch. Identischer Standort, App meiner Frau und meine App erkennen unterschiedliche Lösungen und beharren bis hin zum Umkehren auf der jeweiligen Entscheidung
-
Servus,
dieser Bausatz hat eine Fußdichtung. Insofern stimmt die beabsichtigte Kompression nicht.
Der Zylinder ist Grauguss, der Kopf Alu. Deine Beschreibung stimmt. Die Befestigung mit Distanzscheiben ist grausam. Das hält nicht dicht. Vier passende Stehbolzen und klassische Befestigung bei etwa 18NM mit etwas mittlerer Schraubensicherung ist Pflicht.
Ich vermute, dass zudem die alte Nebendüse verbaut ist. Da spielt ein Abstimmungsproblem mit rein. Getrenntschmierung finde ich bei abweichenden Zylindern nicht optimal. Da gibt es auch andere Sichtweisen als meine - keine Frage.
Auf wieviel Grad ist sie geblitzt?
-
Könnte bei uns auch klappen. Tags darauf Salzburger Festspiele, dann geht’s halt zweimal am Wochenende in die Richtung 🤷♂️
-
Rita weilt leider nicht mehr unter uns, sonst wäre Frankfurt ein sicherer Hafen gewesen. Such bitte nach einer Vespagarage, sowas gibt’s normalerweise in größeren Stadt.
Die haben üblicherweise einen versierten Prüfer einmal die Woche da. Der macht sowas, was Du willst, im Delirium tremens. -
EAls 73-Jähriger noch wissbegierig frage ich mich: Was ist Magerknistern ?
Knistern kenne ich als Begriff für eine Vorstufe des Klingelns, bisher eher von alten (häufig italienischen) Automotoren. Die Begrifflichkeiten sind ohnehin schwierig, weil sie außerordentliche Geräusche beschreiben sollen, die jeder doch anders hört.
-
Mit welchem Mischungsverhältnis fährst Du denn?
