Beiträge von Menzinger

Briefkopie bekommst Du von mir heute Abend.

Zitat von Schebby

Wenn die Kabel der Zündung so aussehen kann das doch bestimmt die Ursache der Zündaussetzer sein, oder?🧐😂

Etwas patinös, sonst tadellos 🤷🏼‍♂️

Weil vielen der A fehlt, der B196 aber mittlerweile weit verbreitet ist.

Ich habe einige brauchbare Kolben gesehen. Du siehst bei einem Kolben ja schnell, in welchem Zustand ist.

Vielleicht nutzt Du aber auch einfach die Gelegenheit und baust mittels einem der erhältlichen 125er Kits samt Gutachten auf 125ccm um.

Ich persönlich sehe sie knapp unter 2. Sie scheint nicht verbastelt zu sein, offenbart aber schon ein paar ToDos und sie wird, dem späten Baujahr geschuldet, immer eine 80er bleiben. Die Eintragung eines größeren Zylinders ist damit fast unmöglich geworden.

Das ist meine ganz subjektive Meinung, der Markt mag den einen oder anderen Hunderter hin oder her hergeben.

Guten Morgen,

Dein Lenkkopflager könnte sich gelöst haben. Eventuell haben es auch die Beläge hinter sich. Hast Du die Trommel schonmal abgenommen?

Eine Bitte noch: bitte mache uns das Lesen durch Verwendung von Satzzeichen etwas leichter. Danke.

Nettes Geschäftsmodell

Frag doch mal in der Zweitakt Garage Karlsruhe ob sie Dir Deine Vespa durch den Hausprüfer mit Papieren versehen lassen.

Hallo Ben,

an dem Punkt standen schon viele, es gibt nur eine Lösung: anderen Prüfer suchen, dieser versteht nichts davon.

Du kannst gerne Deinen Standort posten, dann gibt es eventuell Tipps, wo Du in Deiner Umgebung hingehen könntest.

Die Unwucht wird den Lagern auf die Dauer schon zusetzen. Wenn Du Dir Dein Polrad nach dem Abnehmen genauer ansiehst, wirst Du Wuchtbohrungen erkennen.

Es muss ja kein neues sein. Du kannst ja auch im Suche-Bereich mal eine Anfrage aufgeben. Meistens hat doch jemand was passendes liegen.

Zitat von Nick50XL

Damit habe ich leider keine persönliche Erfahrung, deswegen nur allgemeines:

Der Egig ist eigentlich nicht dafür bekannt Schrott zu verticken.

Mehr Infos gibt's bestimmt im GaySF...

Da läuft die gleiche Frage, wie auch zu allen anderen Fragen…

Da spielt sich immer noch einiges an Gebrauchtmarkt ab, weil der 80er-Zylinder häufig rausfliegt, um einem 125er Bausatz Platz zu machen.

Poste einfach ein Bild vom Zylinder innen und dem Kolben. Die erzählen häufig, was der Grund war.

Manchmal siehst Du nach der Demontage direkt die bröselnde Isolierung an der Litze. Dafür musst Du in jedem Fall auch noch die drei Schrauben der Zündgrundplatte lösen. Und ja, das Polrad muss dafür ab.

Zitat von Jochen01

Da würde ich auf den Kondensator tippen.

Ich bin bei Deiner Richtung, Jochen, aber bei einer elektronischen Zündung ist der abwesend.

Fantine hat weiter oben im Verlauf auf die Zündgrundplatte und den Pickup verwiesen Waddel. Hast Du die ZGP schonmal unter die Lupe genommen?

Zitat von heggedear

Die anfängliche Beschreibung schmeichelt mir und erinnert mich stark an meine frühen 20er in den 90er.

Damals haben wir jedoch Parka mit A geschrieben und Parker war ein edler Kugelschreiber

Das angebotene Paket antizipiert die Rechtschreibreform von 2032. Darin werden eine Reihe von Wörtern der gesprochenen Praxis angepasst, wie z.B. Laie wird zu Leihe, die Leihe wird ersatzlos gestrichen, aus Alter wird Alda und noch einige unwesentliche Dinge

Bereits deutlich zuvor wurde der Genitiv zugunsten des sogenannten erweiterten Dativs abgeschafft..

Zitat von Ben68

Ach shit falsches unterforum. War so nicht geplant. Bitte verschieben. Danke

Erledigt.

Zielt Deine Frage auf das ab, was z.B. dieser Thread behandelt?

Thema

Was bedeuten die Modellbezeichnung bei der V50?

Hi Leute,
Wer kann mir erklären, was die Abkürzungen bei den Modellbezeichnungen beteuten (v50 50n 50r 50s). 
Wo liegt der unterschied zwischen einer 50r oder einer 50L. Für mich sehen die alle gleich aus augenonnen die Special mit dem Eckigen licht.
Würde mich über aufklärung freuen

Gruß Flo 

flofloflo321

October 6, 2009 at 20:41

Zitat von bingele28

Hängt das Bremspedal?

Die Aussage "Da mittlerweile auch Privatverkäufer ein Jahr Gewähr leisten müssen," ist doch Quatsch!

Ein Privatverkäufer muss gewährleisten, dass das, was er anbietet, auch verkauft wird. Das Jahr ist beim Kauf gebrauchter Ware vom Händler - oder habe ich da was verpasst?

Jeder, der nicht wirksam die Gewährleistung ausschließt, haftet dann auch. Sein Ausschluss dürfte allerdings nicht wirksam sein.

Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Der Ausschluss gilt nicht für Schadenersatzansprüche aus grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzung von Pflichten des Verkäufers sowie für jede Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit.

So dürfte in etwa ein wirksamer Ausschluss aussehen.

Zitat von Tobsen_PK

Menzinger : Das Problem: Das gute Stück ist schon seit ein paar Jahren in Deutschland…

Kann man evtl. irgendwie nachverzollen?

Kann man, man kann seine Ehrlichkeit u.U. auch schnell bereuen. Wie lange ist denn die Abmeldung in CH her oder gibt es womöglich gar keine Papiere, so dass die schweizer Herkunft nur eine Vermutung ist?

Dafür werden 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer und 8 Prozent Zoll fällig, da Wert vermutlich unter 6.000 Euro. Darüber 6 Prozent.

Private Sachen muss man meines Wissens am besten vorher online anmelden. Die Grenzer machen sonst nur bei guter Laune mit.

PS: Ich würde ausschließlich einen direkten Grenzübergang zwischen D und CH einplanen. Alles andere wird lustig, wie ich schon häufiger gehört habe.

Zitat von Volker PKXL2

Oh Gott, auch noch aus Schleswig-Holstein, wie peinlich !!!

Wußte gar nicht, dass hier jemand so einen Blödsinn verzapfen kann...

Neuzustand ? Seitenteil rausgeflext, XL1 Teile an einer xl2... immernoch peinlich :wacko:

Jaja, sowas kann nicht nur das Nördlinger Ries, das können Deine Landsleute auch 😂

Zitat von AntonG

Das ist natürlich auch noch eine möglicher Fehlerquelle.

Bekommt man das Ansaugrohr raus ohne den Motor auszubauen?

Ja. Vergaser abnehmen, Muttern am Ansaugstutzen lösen, von den Stehbolzen wegdrücken und dann ausfädeln.