Beiträge von Menzinger

Guten Morgen Norman,

das sieht nicht mehr nach einer Falschluft-Kerze aus. Ich würde jetzt versuchen das Ergebnis zu konservieren und das Ruckeln wegzudüsen.

Den Kopf würde ich - je nachdem, welche technischen Möglichkeiten Du hast - mit Drehmoment und Schraubensicherung an den Muttern anziehen. Als Ausgangsbasis für das Abdüsen würde ich versuchen, dass Du die Zündung abgeblitzt bekommst.

Das Ruckeln beim Beschleunigen könnte Magerruckeln sein. Sowas kann man mit Gasschiebern mit/ohne unterschiedlichen Cutouts angehen. Vermutlich keine Option mangels Zugang zu solchen Schiebern. Also mal etwas mit der Nebendüse spielen. Für die von Dir gefahrene Konfiguration aus Bajaj-Zylinder mit PX-Kopf und 24.24 gibt es keine Standardbedüsung. Wenn Du kannst, dann versuche mal die Nebendüse etwas fetter als die 55/160 zu fahren. Eventuell ist das Ruckeln dann weg.

Die Bedüsung ist ohnehin aufgrund Deiner Rahmenbedingungen mit Vorsicht zu genießen. Santiago de Chile liegt etwa auf Münchner Höhe. Ich würde bei der Nebendüse etwa 2.7 als Quotient anpeilen. Es kann auch sein, dass mit einer fetteren ND die HD eins runter kann.

Welchen Wärmewert hat denn Deine Zündkerze?

Das muss geschweißt werden. Da tritt sonst Getriebeöl aus. Ich vermute auch, dass es nicht mehr wirklich stabil ist.

Zitat von Kawitzi

Du solltest alle Kabel in der gleichen Farbe neu einlöten! Die Isolierung der Kabel löst sich auf...

Was ist denn da oben rechts mit 2K Kleber geflickt wurden?

Wie soll er sich denn da vernünftig konzentrieren? Lies doch nochmal…

Ich habe heute Erwartungen erfüllt. Die des Umlands.

An Wochenenden und Feiertagen muss der geneigte Münchner nämlich ins Fünf-Seen-Land fahren und die Straßen verstopfen

Der kleine Spaziergang am Ammersee hat gut getan.

Mit was schlägst Du denn?

Ich würde einen 2-Kilo-Hammer und ein Stück Buchenholz als Unterlage nehmen. Zack draußen.

Zitat von Kawitzi

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…536695-305-9505

Wieder jemand der meint, den Heiligen Gral zu verkaufen...

Die arme Vierfachblinker-Spezial…

Zitat von niks

Hi Florian,

das Werkzeug muss ich dann wohl noch auftreiben und fehlte noch in meinem Satz. Aber vielleicht hilft es schon, wenn ich versuche die Kupplung mit einer kleinen Schraubzwinge zusätzlich zu blockieren. Die Federn allein reichen anscheinend nicht. Ich melde mich wieder...

Das würde ich nicht tun. Dann noch eher beherzter Schlagschraubereinsatz.

Das Tool kannst Du Dir jederzeit ausleihen.

Das war keine Antwort auf Deinen Beitrag, Tom. Dass Du mit Schlagschraubern umgehen kannst, ist mir klar

Von Schlagschraubern an der Kurbelwelle halte ich persönlich nicht viel.

Es gibt ein Werkzeug:

Du komprimierst die Federn beispielsweise mit einer großen Schraubzwinge, entfernst dann den Sicherungsring und entnimmst die Kupplung Stück für Stück. Dann kommt das Werkzeug zum Einsatz und Du kannst gegenhalten.

Zitat von Navis

Ich finde aber auch die 600,- bis 700,- Euro Festpreis die bei uns aufgerufen werden schon fast unverschämt.

Für das Geld bekommst Du als Festpreis in München Anmeldung und ein paar Gebühren :wacko:

Nur für den Fall, dass jemand Felgen mit Krätze sucht:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-…content=app_ios

Zitat von mik9966

Man weiß doch nicht was verbaut ist beim TE der APE ASS kann in der PK s nicht passen

Nicht, dass ich noch durchblicken würde… aber hier gehts um seine V50.

Ich danke meinem Wichtelpartner auch ganz herzlich. Ich wusste schon, als ich das Paket bekam, dass ich mich freuen kann, weil ich mit meinem Wichtelpartner in den vergangenen Jahren das eine oder andere Vespaprojekt erlebt habe.

Erledigt.

Bitte gegebenenfalls noch den Titel anpassen.

Von mir auch schöne Weihnachten

Zitat von bingele28

Was auch immer der Luchs hier treibt, das Bild ist der Hammer!

Ist das "gestellt", dass sie so daliegt?

Nein, sie steht auf Vespas und Vespateile. Ich habe gerade eine Motorbacke im Wohnzimmer liegen - da schläft sie drin.

Zitat von Kawitzi

Joooo Monk , dann nütze eben die schöne Weihnachtszeit, "ohne deiner Liebsten und süßen Kinder" und verschwinde wie immer für Stunden in der Garage...

Hey! Manchmal muss auch ein Monk sich überwinden und Dinge tun, die mit Moral und Ethik keinen Einklang haben, aber dafür den gleichen Effekt ...

Dann mach doch watte willst Juuung...

So. Hat mein innerer Monk auch seinen Frieden

Der Entlüftungsschlauch ist nach etwas Gefummel getauscht und ich habe mit etwas Isolierung den in der kalten Zugluft stehenden Knick isoliert. Das dürfte zwar bei meinem überflüssig sein, weil Garagenfahrzeug und kaum im Winter gefahren, aber sicher ist sicher. Der alte Entlüftungsschlauch war auf jeden Fall frei von Schmodder, das Motoröl wird ohnehin immer vor dem Winter gewechselt, so dass kein Kondenswasser im Öl hier gefrieren kann.

Ich mache auch mit.

Die Herrin im Haus, hier auf ihrem Bruder schlafend.

Hier zu zweit.

Was die Natur bei unserer dritten Bewohnerin genau erreichen wollte, ist nicht ganz klar. Aber sie ist ein lustiges Familienmitglied.

Ich gehe stark von 5mm aus.

Warum willst Du eigentlich am 18.16 festhalten?

Den Wasserschieber kannst Du versuchen zu retten, indem Du ihn mit einem Lappen und etwas Motordreck einreibst.