Beiträge von Till25

Naja Elektrik und Vergaser einstellen dürfte bei dem rosthaufen das geringste Problem sein...

wenn du die zündung mit ner neuen grundplatte nach markierung eingebaut und nicht abgeblitzt hast kann die ja eigentlich garnicht stimmen... da würde ich mal ansetzen...

HSV

Weißwandreifen

Stimmt nur sind es bei mir unterwasseraufnahmen der Wüste gobi

Der User unter mir ist selber blind

Pommes

Louis vuitton

Indien

Furchtbar

Nee leider nur Urlaub.

Der User unter mi arbeitet nur noch weil er Spaß dran hat.

Ich hab es jetzt hinbekommen. Alles leuchtet und funkt wie es soll. Aber es waren einige extra Kabel und Stecker nötig. Ohne Multimeter und etwas Elektrik Grundkenntnisse kriegt man das nicht hin....

Klar ist einer dabei der aber nur die Bauteile der Zündung beschreibt. Soweit bin ich mir sicher alles richtig gemacht zu haben. Der Rest ist das Problem.

ja ne batterie ist verbaut. kann schon sein das was falsch angeklemmt ist... leider gibt es für diese Kombination keinen wirklich passenden Schaltplan. habe jetzt bemerkt dass das piepsen nach kurzer zeit aufhört aber nach aus und wieder anschalten wieder da ist.

Hallo,

ich habe mal wieder ein Problem mit einer Sie Performance Zündung in der DC Variante in meiner neu aufgebauten PX 80. Eigentlich funktioniert alles nur wenn ich die Zündung einschalte kommt von der grundplatte her ein pfeifendes Geräusch das sobald der Motor läuft nicht mehr zu hören ist. Ist das normal? Bzw. geht da irgendwas kaputt? und woher kann das kommen?

Genau kann ich dir das nicht sagen. Das polrad muss halt zur grundplatte passen.

Zu deiner frage ja wenn du von der kontaktzündung auf die kontaktlose wechselst musst du Auch das polrad tauschen.

Moin

Habe jetzt schon 2 neue lenkerschlöser für meine PX80 alt gekauft und beide passen nicht. Der obere Teil ist zu breit. Ich hab gelesen das da unterschiedlich breite gibt. Aber wo finde ich die. Bei allen die ich bis jetzt gesehen habe war die breite garnicht angegeben.

Von deinen 4 Kontakten brauchst du nur 2. ist bei meiner PX ohne Batterie auch so. Du musst das killksbel so anschließen das es in nullstellung Kontakt zu Masse hat.

Dazu gibt es jetzt nen Hinweis in der artikelbeschreibung bei SIP.

Zitat von DerDennis

noch kleiner würde ich gefühlt auch für zu klein halten.

Was sagt denn der "Choke-Test" bei Vollgas?

Das Kerzenbild ist nicht als DAS Merkmal zu verstehen

Den choketest werde ich mal machen. Eigentlich müsste sie da ja ausgehen oder?

Den choke brauche ich zum starten eigentlich nie...