Beiträge von Vespasianus

Bei der Verwendung eines Abziehers sind kurze trockene Schläge auf die Spannschraube sehr hilfreich. Kein Riesenschlegel sondern ein eher kleinerer Hammer sind da das Werkzeug erster Wahl.

Rosenheim ist auch keine Weltstadt aber https://www.altmann-industrietechnik.de/standorte/

und

https://rottmoser.de/

haben bis jetzt alles bekommen bzw. geliefert was ich gesucht habe. Einzig bei speziell geschliffenen Lagern wie z.B. für Ford hatten sie auch keinen Zugriff. Die muß man dann speziell beim jeweiligen Hersteller ordern. Ist aber relativ selten, daß die passen müssen.

Zitat von bingele28

Uff, der Gedanke von Fantine kam mir ebenfalls. Da dachte ich schon dass ich als Bewohner einer ländlichen Kleinstadt da irgendwie ab vom Schuss bin. Aber so ein örtlicher Kugellagerfachhänderl ist natürlich schon ein unglaublicher Vorteil.

Also ich versteh nur Bahnhof. Ich nehm ein Lager, geh zu meinem Fachhändler vor Ort, der sucht mir das Lager raus, der bietet mir evtl. ein besseres an, ich zahl das bau es ein und gutiss. An Eierfeilern muß ja unsere Gesellschaft zugrunde gehen ... nur keine Kopeke zuviel zahlen. Gute Nacht EUtschland.

Hurraaa .. dieses Forum lebt🤩

Ja .. ich geb´s ja zu .. ich wollte letztes Jahr so richtig aufgeigen aber .. Leben ist das was passiert während du gerade eifrig dabei bist andere Pläne zu machen 🙄 Nach zwei Pflege und Todesfällen geht es nurmehr aufwärts. Der Camper läuft wieder und die beiden Vespen sicher auch. Wäre doch gelacht.

Beste Grüße vom Rosenheimer Redneck

Hallo Vespasianis!!

Nachdem ich mir letztes Jahr noch schnell eine PK für kleines Geld holen mußte bin ich auch noch nicht weiter. Bei der ersten rutscht die Kupplung noch immer (warum wohl?) und bei der "neuen" ist es als ob beim gasgeben auf dem Ständer dem Motor der Suppenschlauch zugehalten wird. Dreht gut hoch und bei 3/4 dann .... röchel, röchel. Das wird ein bissl besser wenn man das Gas wieder zurücknimmt. Neuer Auspuff liegt schon in der Schmiede aber es findet sich niemand der ihn einbaut🙄 Ich hab den Rauchfang in verdacht weil der Motor eindeutig Atemprobleme hat ... oder lieg ich da total verkehrt🤔?

Zitat von Piitt

Ganz schön verbeult die Vespa!

Aber mit SteveMcQueen drauf wirkt das verbeulteste Blech noch obergeil. Siehe ...Bullit.

Und ich freu mich darüber, daß ich aus diesem Chaos mit nur einer Blase an den Händen wieder einen Flur machen konnte.  

Zitat von Volker PKXL2

Das Tanken einer V50 geschieht genauso einfach.

Super + brauchst du dafür ganz sicher nicht...

..aber der Betreiber der Tankstelle😆

..und ich dengle dir aus einem Kronkorken nen Kotflügel .. McGyver läßt grüßsen.

Zitat von aarwespe

für Brötchen gehen wir ja auch zum Bäcker und für Fleisch zum Metzger. Die Frikadelle ist ein wenig von beiden. Aber wer will denn im Zweifelsfall eine "Frikadellen-Vespa"

Schmeiß mich wech ..... Auf sowas muß man erstmal draufkommen

Der TE hat aber genau das gemacht was man nicht machen sollte ... einen Glaubenskrieg anzettelnHätte er genausogut nach dem besten Motoröl oder einem Benzinzusatz fragen können. Die erhoffte Absolution wird hier mir Sicherheit nicht bekommen.

WIG wäre natürlich das Krönchen aber Schutzgas geht auch. WIG bedarf einer Übung und wer es nicht ständig macht brät die Löcher größer anstatt zu Kupfer unterlegen beim schweißen und man braucht nicht soviel versäubern.

Zitat von Kawitzi

wenn du an ein WIG -Gerät zugreifen kannst, würde ich es schweißen. Austauschen kannst du es dann immer noch, wenn das Trittblech sich dabei in ein Nichts auflösen sollte...

Setzt immer voras, daß derjenige die Technik auch beherrscht. Präzise rausgetrennt mit Luftsäge reicht und das unterlegen mit Kupfer beim Schweißen um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Bei verzwickten Ecken greife ich aber auch zu Schwemmzinn. Der Spachtel sollte auch nur dünn aufgetragen werden und gerade in Bereichen die wie das Bodenblech belastet werden wäre ich mit Spachtel eher sparsam. Blech ist nicht so einfach wie viele denken.

Zitat von powerdrake4

Blech so einschweißen das du gar nicht mit Zinn arbeiten musst, warum auch...

Und Niete bleibt Niete .... egal ob sie sich ein oder auszieht.

öööh ....Gibt doch auch Nieten aus Eisen/Stahl mit Innengewinde. Außen mit 6-Kant und einem etwas schwächeren Oberteil. Die kann man durch eine etwas kleinere Bohrung drücken und die Niete wird mit einer etwas stärkeren Zange einfach gestaucht. Anschließend dreht man den Bolzen raus und kann eine ordentliche Schraubverbindung herstellen. Zur besseren Lastverteilung kann man außen und innen noch eine Karosseriescheibe unterlegen. Die werden dann beim Aufstauchen eingeklemmt. Damit wäre die Kontaktkorrosion und eine "Opferanode" obsolet.

Zumindest hab ich es so im Karosseriebau so gemacht.

Laufen tun sie ja nur wenn sie stehen ... stehen sie. Inzwischen hab ich mir ne 0,5er Ölflasche mit Mix in´s Gepäckfach gepackt. Jetzt, wo das Wetter so grausig wird, werd ich mal die beiden PK´s ein wenig auseinanderrupfen.

Das kann aber auch bedeuten, daß ein Benzingockel verbaut wurde der mit dem Aufkleber auf dem Body nicht übereinstimmt oder der Aufkleber falsch ist???. Oder kann es daran liegen, daß die Dichtungsscheibe mit den Löchern falsch ist oder falsch montiert wurde?

Seh ich das richtig und es gibt 2 Sorten von "Hähnen" ?? 1x Off - On und einmal Off - Res- On oder andersrum?? Bei meiner PK bin ich auch schon stehen geblieben und nach dem umschalten auf Res. war auch tote Hose. Ausgebaut stellte ich fest, daß der Gockel nur 2 Zustände hat AUF-ZU. Der Aukleber am Body war schlichtweg falsch ... oder der Benzingockel.

Tja .. wir kennen uns schon seit 2 Leben und in meinem 3. heirate ich sie wieder

Meine würde da nur grinsen weil ja ich morgen den Brummschädel habe und keinen Meter fahren darf. Macht auch keinen Spaß

Am linken Untermarm hab ich mir vor ein paar Monaten ein paar Sehnen durchtrennt ... ich brauch sowieso noch ein bissl Gymnastik .. das bau ich nix rum. Ich werd einfach den rechten Deckel runterbauen, eine kpl. Kupplung reinstecken und weiterfahren. Muß ich die neue Kupplung vor dem Einbau genauso marinieren wie die Einzellamellen??