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Beiträge von Wowa89

    Du weißt schon, das du ein Kraftstoff-Gemisch in den Tank einfüllen musst! 1:50

    Auf 5l 100ml Zweitakt Öl

    Du wirst , wenn der Vorbesitzer noch den Originalen Vergaser verbaut hat( welches Baujahr ist dein Roller) , einen O-Ring im Gaser fühlen , (oder mach ein Foto davon )dort wo der ASS reingesteckt wird. Schau ob der dort richtig sitzt!

    Mit dem Absaufen, habe ich die Befürchtung, dass du vielleicht falsch schaltest , also im 4 Gang anfährst zum 1 Gang hin …. Du wärst nicht der erste ;0).

    Das ein Gemisch getankt wird, weiß ich ! top-)

    Der Roller ist von 1994.

    Wie gesagt, gestern erstmal ausgebaut und Keinen O-Ring gesehen, vllt sitzt der noch im Rohr- schaue ich mir heute Abend an.

    Mein Schwager fährt Vespa und kommt am Wochenende vorbei - der wird das wohl einschätzen können ob ich falsch schalte oder was mit dem Fahrzeug nicht stimmt.

    Gut, das mache ich so mit dem Vergaser.

    Das sieht so aus als waren dass Flocken im Tank, schwer zu erklären. Eventuell schaffe ich das zu fotografieren-jedenfalls sieht das nicht nur nach Benzin/Öl aus.

    Würde das Gemisch über den Tankdeckel rauskippen, mein Nachbar ist kfz-ler evtl. hat er ein passendes Werkzeug ….

    Reinige den Vergaser erstmal. Zerlege ihn komplett, incl. Düsen, spüle alles mit Bremsenreiniger und puste alles mit Druckluft durch. Besser noch wäre ein Ultraschallbad.

    Ablagerungen im Tank? Rost, oder wovon sprichst du ? Um das alles raus zu bekommen, wäre es das Beste, wenn du den Benzinhahn ausbaust, wozu du allerdings ein spezielles Werkzeug brauchst...

    Den Vergaser stellst du erstmal mit 1 3/4 Umdrehungen der Gemischschraube ein. Achte darauf, dass der O-Ring im Vergaser sitzt, wenn es ein 16.15 F ist.

    Oh Man, ich bin echt mehr als Überrascht von euren ausführlichen Posts :porndanke!

    Habe heute etwas fahren können, nachdem ich auf die Schnelle in der Mittagspause ein Kennzeichen besorgt habe.

    Fakt ist, dass die Vespa nicht sauber-sie säuft im Leerlauf ab und auch zwischen den Gängen beim schalten ab ( ich muss dazu sagen, dass ich vorher nie einen Schalter gefahren bin und etwas Schwierigkeiten dabei habe).

    Nun zu den o.g. Punkten:

    Licht? Leuchtet? >>>>>OK

    Gläser i.O.? >>>>>Riss im Rücklicht und einem Blinker

    Hupe?>>>>>OK

    Bremse?>>>>>OK

    Reifen? Rissig? Alter? Luftdruck?>>>>>OK

    Züge leichtgängig?>>>>>OK

    Zündkerze?

    Getriebeöl? Farbe, Geruch, Menge?>>>>>noch offen

    Motor sauber?>>>>>OK

    Welcher Zylinder ist verbaut? Original 50er oder doch was größeres?>>>>> 50er, Original?

    Motor läuft (rund)? Nein

    Kupplung? Siehe oben

    Schaltung gängig? Siehe oben

    Vergaser? Dicht? Evtl ausbauen >>>>>scheint undicht zu sein , habe ich ausgebaut, (mithilfe von Anleitung aus Forum, keinen Dichtring gesehen , für morgen steht das reinigen an.

    Was ich noch festgestellt habe, dass Ablagerung im Bezintank sind, werde ich morgen mal ausleeren und mit frischen Sprit füllen. Spülen mit Benzin und Tank schwenken ?

    Schönen Abend noch saufen-)

    Vielen Dank für eure Antworten.

    Ich bin technisch etwas begabt und hätte auch Lust selber zu schrauben.


    Als Alternative könnte ich diesen Roller kaufen:

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios

    Beide Roller würden mich mit Transport etc. 1000 Euro kosten.

    Bei der weißen wurde schon einiges gemacht, hat allerdings optisch einige Macken, km-stand deutlich niedriger…

    Ich frage mich warum man diese dann verkauft.

    Welche von beiden würdet ihr favorisieren?

    Hallo zusammen,

    seit ich vor einigen Wochen die Gelegenheit hatte eine Vespa PK50 zu fahren, brenne ich jetzt darauf mir selbst eine zuzulegen.

    Auf diesem Weg suche ich eine Vespa PK50 in einem akzeptablen Zustand bis 1000 Euro.

    Raum NRW/ Hessen

    Danke für eure Angebote!!!