Beiträge von Graue Düse

Zitat von MetalheadDeluxe

Vorallem is doch eh klar, dass ICH die größte "Hauptdüse" hab

Was zu beweisen wäre

Hast du denn auch den Schwimmer selbst mal etwas näher unter die Lupe genommen? Die können mitunter undicht werden und mit Benzin vollaufen was dann natürlich der Schwimmfähigkeit nicht zuträglich ist. Und wenn der Schwimmer nur einen kleinen Haarriß an der Naht hat fällt das meistens nicht mal auf das er voller Benzin ist

Und das gute kleine Louis-Rücklicht hatter auch dran

Aber immer noch die effektivste Variante die Kiste zumindest Auspuffseitig leiser zu bekommen. Neu Stopfen oder Siebrohr bearbeiten ist ja meist nicht so von Erfolg gekrönt

Zitat von Likedeeler

Sorry für OT: die Düse ist wieder da
Ich wollte Dich heute Abend als vermisst melden. Oder habe ich nur an Dir vorbeigelesen?

Nein, hast du nicht, schreibfaule Phase und momentan viele andere Sorgen

Ontopic

Schonmal drüber nachgedacht zu versuchen einen mechanischen Dämpfer an den NS-R zu adaptieren?

Straight Dia. ist wohl nicht die Hautpdüse da nur bis Halbgas eingetragen

Needle Tapper ist der Bereich wo die Nadel maßgebend ist

Throttle Walve Cut Away ist der (runde?) Ausschnitt im Gasschieber

Main Air Jet würde ich auch als Hauptdüse auslegen

Air Screw Slot = Gemischeinstellschraube?

Alles Gute

Wenn sie wirklich komplett ist, also Grundplatte, CDI und Polrad(das dann auch noch auf den Konus der vorhandene Kurbelwelle passt) würd ich nicht lange nachdenken und das ganze verbauen. Was an der Elektrik geändert werden muss verrät dir die Forumsuche

Kann ich dir auch nicht so genau sagen, einen Sinn ergibt es jedenfalls nicht. Wenn man das Polrad erleichtern will dreht man es innen aus und nicht aussen an den Flügeln. Gehört in die Kuriositätenabteilung das Teil.

Dann auch von mir nochmal nachträgliche Glückwünsche von der Ostseeküste, viel Spass auf den Ü30-Partys

Ist ein ganz normales PK-Polrad dem jemand die Flügel gestutzt hat.

Hängt ja mächtig am Gas, da bin ich ja mal schwer gespannt auf das Diagramm.

PS : Deine Welle läuft in meinem kleinen Schmalrahmenmotor mal sowas von genial.

Verschleißteil halt

bei dem gezeigten Polrad muss ein Sprengring in die Nut die man dort sehen kann eingesetzt werden.Wenn die Mutter gelöst wird drückt sie gegen den Sprengring und damit das Polrad vom Konus runter. Quasi ein ins Polrad integrierter Abzieher

Kann man nicht pauschal sagen. Prüfen was momentan für eine verbaut ist und dann schrittweise größer werden

Da der Sito ohne Drossel einen etwas höheren Durchsatz hat als der Originalauspuff sollte man die Bedüsung etwas hochsetzen, grade weil du ja schon mit der Originalbedüsung kein vernünftiges Ergebnis erzielst

jupp, die ist schick, gehört einem von den Nordblech-Jungs

bis auf die schwarze PV waren sonst ja auch keine alten Schmalrahmen da

Hier schleicht sich der Wriggel ja grade hinter meinem Kumpel und mir durch wenn ich das richtig sehe

Hatte ich aber ehrlich gesagt auch nicht auf dem Zettel.

Die Beteiligung an "kleinen" Vespen war diesmal sehr übersichtlich. Ausser mir und meinem Kumpel waren noch 2 PK´s und eine PV mit am Start, mit 70 Km/h im Durchschnitt war die Tour aber auch für "mindermotorisierte" Vespen gut fahrbar.

Videos folgen die Tage, auch eins von unserem "Fährwalzer" von Land aus gefilmt.