Das hilft schonmal, besten Dank.
An dem grauen Stecker, der zur Kaskade verläuft, sind alle fünf Pins belegt, vorher waren es mit dem alten Stecker nur 4 belegte pins.
Der jetzt 5. belegte pin ist grau. Weiß jemand vielleicht, was da angeschlossen wird bei der elestart version?
Danke, ich guck mal drüber, ob ich das verstehe. Es ist ja eigentlich eine ohne Batterie.
Die Batterie hab ich eingebaut, um den LED Scheinwerfer nicht nur am Regler anzuschließen und um so mögliche Spannungsspitzen zu verhindern.
Der LED Scheinwerfer soll ja über den Lichtschalter ein- bzw ausgeschaltet werden, aber nur, wenn die Zündung auch eingeschaltet ist.
Ich hab nur absolut keinen Schimmer, wie ich das entsprechend verkabeln soll.
Hallo allerseits
Zu aller erst stell ich mich kurz vor. Ich bin Timo, 46, technik-affiner Mensch im Allgemeinen und seit über 10 Jahren Besitzer einer 1995er PX Lusso.
Die hatte ich seinerzeit einem „gelben Engel“ abgekauft, der die PX mit einem 133er Zylinder ausgestattet hat. Jetzt steht sie aber seit zwei Jahren in der Garage und wartet auf ihren überholten Motor mit neuem 177er Zylinder, weil damals die Antriebswelle die Bremstrommel abgedreht hat und dabei selber zu Schaden gekommen ist.
Nun geht es hier aber um ein kleines Elektronik-Problem. Ich wollte der Px einen LED Scheinwerfer verpassen, dafür habe ich bereits eine Batterie verbaut sowie einen vierpoligen Zündschalter.
Jetzt hab ich auch einen neuen Lichtschalter eingebaut, bei dem mir die Kabelbelegung nicht klar ist.
Zum Verteiler unter der Kaskade geht ein grauer fünfpoliger Stecker , daneben verläuft ein gelbes Kabel mit Flachstecker.
Zum Scheinwerfer bzw Richtung Tacho gehen vier Flachstecker (schwarz, braun, lila, helb-schwarz).
Ich habe keine Ahnung, wofür jedes einzelne Kabel gedacht ist, beim SC gab es zu dem Schalter keinen Kabelbelegungsplan.
Hat hier evtl jemand eine Idee?
Danke und Gruß
Timo
