Beiträge von Levin7263
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Noch sind sie nicht verbaut. Du darfst als noch eine wichtige Entscheidung selber treffen.
Also soll ich lieber die von Athena noch holen Gummi beschichtet
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Ja hab das zu spät gesehen
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Da geht es dann weiter. Und ab hier meine ganz persönliche Meinung.
Silikonverstärkte Dichtungen von SIP und co machen mehr Probleme als sie helfen.
Papierdichtungen sitzen oft schlecht rund ums Kurbelgehäuse und dann sind die oberen Bolzen schonmal undicht -> Falschluft, Ärger
Papierdichtungen immer leicht einfetten, damit die etwas quillen und gut dichten oder mit (ganz wenig, sehr dünn) Dichtungsmasse einstreichen.
Da bitte genau hinschauen. Die Athena passten zuletzt ganz gut, beste Ergebnisse hab ich mit den Gaeskits Dichtungen von Lars bisher.
Bevor die nächsten Probleme auftauchen.
Hab die Motorgehäuse und kupplungsdeckel Dichtungen mit Silikon Beschichtung geholt.
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Du willst jetzt aber nicht den Motor selber zerlegen, Levin, den du vor 300 Kilometern in der Werkstatt hast überholen lassen ?
Naklar zerleg ich den jetzt selber was soll ich denn sonst tun des wird schon
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So Leute Motor ist schonmal ausgebaut wollte fragen ob ich 3 Monate alte simmerringe wechseln muss ich denke nicht oder aber die Papier Dichtungen Wechsel ich vorsichtshalber mal.
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Roller mit dem Arsch so hoch anheben, dass wenn du die Schraube vom Stoßdämpfer(unten)abmontierst, der Motor sich dann komplett absenken lässt (Vorher Gaser mit Lufi entfernen)! Dann Rad ab, Kupplungsdeckel ab, Kupplung mit richtigem Werkzeug "komplett" ausbauen und dann mit einem beweglichen Stabmagnet zum fischen ansetzen... Wenn Erfolg, den Arbeitsverlauf im Umkehrverfahren zurück bauen... Arbeitsaufwand, gemütliche 15AW (1,5Std)...
Danke aber die Schraube die drin ist ist fast nur noch nen Magnet -
Also Jungs ich wollte einfach nen Ölwechsel an der ablassschraube machen hab die Schraube zu fest angezogen und da das Gewinde von der sip Schraube kürzer ist wie von den magnetischen bgm Schraube. War der Rest der Schraube nicht mehr richtig im Gewinde und hat sich beim bohren reingedrückt und liegt jetzt im Hohlraum. Der Motor wurde von einer kleinen Werkstatt restauriert und ja deswegen wollt ich jetzt den kupplungsdeckel auf machen und versuchen die Schraube raus zu bekommen durch schütteln oder Magnet.
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Zwei Gedanken dazu:
So einen Motor willst Du eigentlich aufmachen, weil Du nicht weißt, was für Basteleien noch zu finden sind.
Nur die Schraube fischen kann mit einer magnetischen Sonde und etwas Geduld über die Kupplung funktionieren.
Des nervige ist der Motor wurde erst vor 3 Monaten restauriert und dann fliegt mir die Schraube rein eieiei. -
Ja des nh gute Idee aber ich brauch nur nen Kupplungsabzieher oder hol mir glaub direkt noch nh seilzugzange denkt ihr des lohnt sich ?
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So Jungs bin am arsch die Schraube war nicht mal mehr richtig befestigt und ist jetzt im Getriebe Hohlraum wie soll ich den kack rausbekommen muss ich zwingend den Motor zerlegen 🙁
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Würde, wie die Vorredner schon erwähnt haben, mit einer Dremel Trennscheibe, vorsichtig einen Schlitz reindremeln. dann so weit wie möglich aussen das machen was ezio_auditore mit den Bildern beschreibt. Die professionellen Maschinenbauer arbeiten bei solchen Problemen mit Trockeneis. Das ist an der Stelle schwierig. Ich kann Eisspray von OBI empfehlen, das was zum entrosten beworben wird. Das Spray kann man so gezielt und dosiert wie WD40 sprühen.
Viel Erfolg! Wird bestimmt werden. 💪🏾
Wie soll des gehen wenn die schraube im Loch drin ist also richtig 😂
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Jo passt danke
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Ich Kauf aufjedenfall schonmal niewieder die kack Schraube. Aber ich hab jetzt linksbohrer bestellt mal sehen was morgen wird.
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Zum einen, was gerade geschrieben wurde und zum anderen ist das originale SAE 30 Rasenmäheröl aus dem Baumarkt um einiges billiger und auf jeden Fall für deinen 75 ccm Motor " ausreichend ".
Ich fahre das Öl auf all meinen Motoren, bis hin zu rund 25 PS und es rutscht keine Kupplung.
Aber des geht auch weil hab des noch zuhause gefunden
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Ja, wird ein paar Minuten, abhängig von der Leistung des Föhns, dauern.
Dann Linksbohrer mit niedriger Drehzahl im ersten Gang (da hat der Akkuschrauber mehr Drehmomnt) ansetzen und mit etwas Glück...
Drücke die Daumen
Föhn geht bis 500 grad mit Kabel
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Ich behaupte mal, dass das Gewinde schon mal defekt war und mit einem Helicoil Gewindeeinsatz repariert wurde. Dann wurde entweder eine nicht originale Schraube verwendet ( VA, zum Beispiel ) und die hat sich fest gefressen.
Oder da steckt eine Alu-Schraube drin, die beim lösen abgerissen ist.
Levin7263 hast du die Schraube abgerissen und hast du wenn ja das abgerissene Stück noch ? Dann prüfe mal, ob es magnetisch ist.
Ansonsten wird der Schraubenrest ausgebohrt, neues Gewinde geschnitten und fertig ist die Laube.
Ja die Schraube ist vielleicht dem Vorgänger mal abgerissen kann sein aber ich denke nicht das das Gewinde neu ist. Die Schraube war eine magnetische von sip -
Denkt ihr meine Kupplung rutscht wenn ich des bei meiner Vespa pk 50 xl 2 benutze mit 75 cc. In der Beschreibung steht auch für Nasskupplung.
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Was ich noch sagen wollte mit der Kiste kann man auf keinen Fall fahren in meiner Öl Wanne sind nach 2 Nächten locker 100 ml Öl drin das hält null dicht.
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Also soll ich jetzt mit meinem heißluftföhn das Alu Gehäuse außenrum erhitzen und dann versuchen die Schraube raus zu drehen?
