Beiträge von Laverdalothar

Es gibt 3 Varianten denke ich für den Umbau:

1.) 125er Motor besorgen und aufbauen ggf. => zu teuer
2.) Umbaukit von SIP für original-Welle kaufen; Vorteil: Gutachten vorhanden, keine Probleme mit der Eintragung; Nachteil: etwas weniger Drehmoment und Leistung, keine Anpassung der Geschwindigkeit
3.) Umbau auf 125er original-Zylinder, entweder mit abgedrehtem Fuß (hat SIP im Angebot) oder Gehäuse aufspindeln. Hab die Variante mit dem abgedrehten Fuß genommen, passt PnP!. Dann braucht man aber auch neuen Zylinderkopf und neue Kurbelwelle sowie neues Kupplungs-Antriebsrad (wegen höherer Endgeschwindigkeit). Nachteil: Motor wird komplett zerlegt, neue KW-Lager auf einer Seite mindestens eingepresst etc.

1 und 2 sind absolut problemlos und macht jeder TÜV. Nummer 3 hab ich gewählt wegen etwas besserem Verhältnis von Drehmoment und Leistung und weil ich den Motor eh teilen musste, da er leckte; bedeutet aber Diskussion mit dem TÜV...!

Ist ein örtlicher freier

Bilder stell ich gerne ein, sobald ich sie wieder zusammen habe. Aktuell hab ich nur Bilder vom Start des Projekts... Hintergrund war eigentlich, dass die Batterie irgendwie schwächelte. Neue Batterie brachte keine Abhilfe => Regler im Verdacht. Regler getauscht => Problem blieb... dann hab ich rechts die Kabel kontrolliert und das Grauen ging los... Isolierungen alle bröselig, Kurzschlüsse und abgerissene Kabel... OK - Zündungsgrundplatte neu verkabeln ist ja nicht schwer... Dann sah ich überall Öl.. => Motor musste raus und neu abgedichtet werden. Dann kam die Idee mit dem Umbau auf 125ccm... Oh - und neue Stoßdämpfer... oh - und neue Reifen braucht man nach 15 Jahren auch mal... OH - und die Bremse, ja die muss man auch mal machen...

Ende der Woche hoffe ich, sie wieder zusammen zu haben...

So - hab mit dem Prüfer gesprochen, er sagte, dass wenn alle Teile original der 125er Vespa entsprechen und ich das nachweisen kann (Rechnung der Teile mit Beschreibung reicht ihm), den Vergaser entsprechend bedüse, dann soll ich ihm die Fuhre bringen, er macht entsprechende Fotos und trägt es ein! Happy Day!!

Kurzes Update:

Kumpel von mir hat mir einen Prüfer vermittelt, mit dem ich soeben gesprochen habe. Er fragte nur: "Zylinder, Kolben, Kopf und Kurbelwelle alles von der 125er PX? Vergaser ist gleich? Wie schaut es mit der Übersetzung aus?"

"Ja - alles gleich wie bei der PX, bis auf die verstärkte Kurbelwelle (mit gleichem Hub) wird alles auf Piaggio-Komponenten umgebaut! Vergaser ist gleich (SI20), wird nur entsprechend der Original-Bedüsung der 125er umgerüstet. Übersetzung wird durch neues Kupplungs-Zahnrad entsprechend so geändert, dass die Endgeschwindigkeit der der 125er entspricht."

"Gut - dann brauche ich die fertig montierte 125er hier, um Fotos machen zu können. Ich suche die Unterlagen und Gutachten raus, sagen Sie bescheid, wenn Sie soweit sind. Eintragung mache ich, kein Problem."

Na - GEHT DOCH!!!

Dann darf sie demnächst endlich wieder mit erstarktem, trocken gelegtem Motor!

Kleines "nettes" Update, Gespräch heute mit dem TÜV-Prüfer... Hintergrund: Umbau PX80E auf 125ccm mit originaler KW, Zylinder und Kolben etc.

Prüfer: "Das geht so nicht, Sie brauchen eine komplette Schwinge der 125er mit Motorgehäuse."
Ich: "Warum? Die sind baugleich!"
Prüfer: "Weil auf der Schwinge die Motor-Variante steht."
ich: "bei mir steht da nur eine Nummer mit Stern davor"
Prüfer: "Ja, und aus der geht hervor, was für eine Motorvariante das ist"
ich: "Ja, und das kann man ja in den Papieren eintragen: Motor der PX80E, Nr. xxxxxx mittels Originalteilen auf originale 125ccm umgebaut - wo ist das Problem?"
Prüfer: "das kann ich auch machen, aber dann brauche ich ein Abgasgutachten und eine Leistungsmessung..."
ich: Warum???
Prüfer: "Weil der Motor technisch verändert wurde und damit nicht mehr den Werks-Spezifikationen entspricht."
Ich: "Äh - da überlegen wir jetzt mal... der Unterschied zwischen einer PX80E und einer PX125E sind? Na? Genau: die Komponenten, die ich getauscht habe gegen Original-Komponenten. Was zur Hölle soll bitte die Schwinge mit der Leistung oder den Abgasen zu tun haben??"
Prüfer: "Kann ich so nicht abnehmen, ist halt so. Entweder originaler 125er Motor mit 125er Schwinge oder ich muss alles einzeln prüfen; kann ich auch machen, kostet dann nur erheblich mehr."
ich: "Noch mal: ES WIRD ALLES ORIGINAL UMGERÜSTET - das macht faktisch doch gar keinen Unterschied!!"
Prüfer: "kann ich nicht beurteilen. Ich hab Ihnen meine Möglichkeiten genannt, was anderes mach ich nicht"

Fortsetzung folgt in Kürze mit dem nächsten Prüfer...

Zitat von Chee

Die Geschichte mit dem Platten geht weiter. Letztens neue Schläuche von Conti bei SIP bestellt, nach 2 Wochen Wartezeit waren sie dann da.

Rein und rangedübelt, paar Regentage stand alles rum und sah gut aus. Setze mich eben rauf, fahre los und merke, dass hinten alles schliddert und ich mal gar keine Kontrolle habe.

Wieder ein Platten hinten. Trotz neuer Schläuche. Habe den Reifen innen, bevor der neue Schlauch reinkam, sauber gewischt ...

Langsam frag ich mich, ob ich zu blöd bin. Ersatzreifen kommt morgen zum Test ran. Da ist auch ein neuer Conti-Schlauch von SIP drin ...

Hiffe ihr habt einen besseren Start ins Wochenende als ich

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Eventuell hast Du einen Nagel im Profil, der sich bei Belastung in den Schlauch drückt? Hatte ich mal bei einem Motorrad...

Lokaler GTÜ Mann meinte, das Gutachten wäre wohl ein wenig alt, er will sich das aber mal anschauen Montag. Drückt die Daumen!!

Parallel hab ich noch ein Datenblatt bei Vespa angefordert. Nach einigen Mails hin und her haben sie wohl verstanden was ich will. Hab im Online-Formular ein Datenblatt zur Zulassung bei der deutschen Zulassungsstelle angefordert und - wie von denen vorgeschlagen - im Text erwähnt, dass es um eine Umrüstung von 80 auf 125ccm geht und ich DAFÜR ein Datenblatt mit meiner Motor-Nummer etc. brauche. Mal sehen, was da jetzt kommt. Kostet leider 160€... autsch...

Hallo und vielen Dank für die guten Tipps!! Danke Dennis fürs Teilen der Abnahme! erstaunlich, dass die die ccm per Hand geändert haben.

Zitat von Automaticadett

Hi!

Laverda 👍🏻

Zum 125er Umbau mach mal nen Thread auf und stell die Fragen da ein. Es gibt da ja ein paar Möglichkeiten, originale Teile, SIP Legal Kit.

Hab kürzlich für nen guten Freund den Spaß mit originalen Teilen durchgezogen und auch legalisiert. Zum SIP Kit gibts sicher auch genug Expertise.

Vielen Dank, hab nen alten Thread wieder aufgemacht, hoffe das funktioniert auch... Die Legal-Kits kenne ich, die verwenden aber die originale KW. Mir wurde von SIP Umbau auf Original-Komponenten (inklusive KW) empfohlen, das sei einfach einzutragen. Natürlich nicht beim TÜV Bergisch Gladbach, der ja grundsätzlich alles schwierig macht...

ich roll das Thema noch mal hoch... Inzwischen gibt es ja 125er Zylinder, die in den 80er Motor passen. Es gibt die Alternative des original-Zylinders mit abgedrehtem Fuß, original KW, original Zylinder-Kopf. Versprechen von SIP war: "Fahr damit zum TÜV, die haben ja die Typisierung von Vespa, sollte gar kein Problem sein." Sollte.

TÜV Bergisch Gladbach sagt, sie nehmen das nur ab, wenn die komplette Schwinge getauscht wird, da ja da dann die 125er Zulassung quasi dran gebunden ist. Alternativ müsse er jedes Teil einzeln prüfen, Leistungsmessung machen usw, usw. usw. => kosten von mehreren tausend Euro.

Die DEKRA würde es mir eintragen, wenn ich ein Datenblatt vorlegen könnte. Piaggio angefragt, Antwort "machen wir nicht".

Es kann doch nicht sein, dass ich der erste bin, der das macht. SIP verkauft das Kit ständig laut deren Aussage (wir sprechen nicht von dem mit Gutachten, das verwendet die originale 80er Welle mit weniger Hub).

Daher Frage hier: Wer hat eine PX80E auf 125ccm mit original Zylinder und KW umgebaut und kann mir ggf. mit einer Briefkopie aushelfen, bitte?

Vielen Dank im Voraus!!

Guten Tag,

hier meine kurze Vorstellung:

Lothar, Baujahr 1967, eigentlich Motorrad-Fahrer, nutze aber die PX80E (1983) meiner Frau, die diese im Erstbesitz seit 1984 hat (Baujahr 1983, Erstzulassung 1984).

Diese baue ich gerade auf 125ccm um, dazu werde ich gesondert ein paar Fragen haben.

Vielen Dank für die Aufnahme hier!!