Beiträge von Laverdalothar

Naja - durch die geänderte Kurbelwelle ist es eher mit 125ccm ein Langhuber (57mm Hub, 52,5mm Kolbendurchmesser). Wenn Kurzhuber das Problem wäre, würde es bei gleichem Hub und mehr Kolbendurchmesser ja eher schlimmer - oder vertue ich mich da (natürlich dürfte aber mehr Hubraum auch mehr Leistung ringen, meine nur von der Motor-Charakteristik).

Puh - der Reifen schaut etwas gealtert schon aus - von wann ist der denn - oder täuscht das?

Die Übersetzung hab ich angepasst. Bei SIP gibt es nur den Malossi mit Straßenzulassung wenn ich das richtig sehe- oder?

So - mal die ersten 15 Kilometer damit gefahren. Hatte von der Hubraum-Erhöhung deutlich mehr erwartet muss ich sagen... Hab natürlich nicht voll aufgedreht (alle 15km/h Geschwindigkeit geschaltet, maximal bis 60km/h gefahren), muss ja noch eingefahren werden. Bis auf etwas besseres Losfahren an der Ampel eher marginaler Unterschied ehrlich gesagt...

Oh, man...

hab heute nach einer echt schlechten Nacht eben mal das Internet durchstöbert. Fazit: Wahrscheinlich die Kupplung zu stramm eingestellt (Kupplungsseil). Also raus, die Einstell-Hülse wieder ein Stück rein gedreht bis etwas Spiel oben am Griff war und - siehe da, Kickstarter greift zuverlässig!!!

manoman... Hätte man drauf kommen können, da wir die Kupplung ja etwas strammer gestellt hatten und das danach auftrat...

Einziger weiterer Fehler ist ein ungewöhnliches Geräusch im Schiebebetrieb. So ein bisschen als würde man mit leicht gezogener Kupplung fahren. Beschleunigt normal, nur wenn ich Gas weg nehme kommt ein siiiiiiiiiiiii Geräusch von hinten... Kann es leider nicht aufnehmen, da es beim Fahren passiert. Vermute aber, dass ich eventuell die Kupplung noch lockerer einstellen muss?!? oder ein Lager gibt auf - das wollen wir nicht hoffen...

Ich fahre jetzt gleich mal ne Runde, dann schauen wir weiter...

super lieb, vielen Dank!! Falls keine Werkstatt hier oben es machen will, wäre das ne Überlegung wert...

Moin, Danke für den Hinweis. Ich versuchs mal beim Scooterland in Leverkusen. Ist halt blöd, die meisten Werkstätten wollen an selbst reparierten Motoren nix machen...

Na super - die Freude währte nur kurz... Hab eben die erste Probefahrt machen wollen, Kiste springt nicht an. Kickstarter greift teils ins Leere, vermute, die Feder ist beim Zusammenbau verrutscht... Was das heißt, weiß ich schon - Motor raus und noch mal zerlegen...

Verschwende darauf keine wertvolle Lebenszeit und habe keine Lust mehr. Ich such mir jetzt ne Vespa-Werkstatt im Umfeld von Bergisch Gladbach, sollen die sich mit dem Sch..ß rumärgern.

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Zitat von Kawitzi

Hilft aber wirksam gegen Achselnässe 😁!

da reicht ein anderer Lenker...

Mach einen Schritt nach dem anderen. Wechsele erst mal die zu kurze Feder und dann schau weiter.

Freu mich drüber, dass die PX80E nach Umbau auf 125ccm quasi auf Anhieb angesprungen ist!! Ick frei mir!

Zitat von Automaticadett

Ja, so passt das

Danke noch mal für den Hinweis, er war GOLD richtig (auch wenn ich das eh gemacht hätte mit dem Abblitzen, aber es lesen ja auch andere mit, da muss man halt schon aufpassen, dass die sich dann nicht darauf verlassen...)!

Hatte die Zündungsgrundplatte auf 18° (oder das, was ich dafür hielt...) eingestellt und - hatte locker 6° zu viel Frühzündung... Die erste Korrektur brachte den Strich auf dem Lüfterrad schon recht nah an die 18° Markierung, die zweite, kleinere Korrektur, hat dann die 18° ergeben. Die Striche sind hilfreich, aber eben leider nicht präzise...

Und damit ist klar: Der Eimer läuft! Muss den Versager noch ein wenig einstellen (bin mit der HD mal auf 100 gegangen, etwas fetter schadet ja nicht beim Einfahren). Bisher lief sie so eine Minute im Stand, muss aber noch neuen Sprit holen, Tank war fast leer...

Danke nochmals

Zitat von pesch_123

Habe gerade beim suchen nach einer neuen Feder gesehen, dass eine neue 37mm Länge hat. Dadurch bin ich auf die Idee gekommen mal bei meiner nachzumessen: meine hat unter 34mm. Ich denke, dass das der Fehler ist.

Na - das klingt schon mal so! Das sind fast 10%...

Leider nein. Das "Problem" bei Vespa glaube ich ist: es gibt alles neu. Daher schert sich vermutlich keiner drum und macht, was man heute halt so macht: Tauschen, bis der Fehler behoben ist...

Auf der SIP Webseite stehen Dicken für die Trennscheiben von 0,6 über 0,9 bis 1,5mm und bei der Frontscheibe 2,55mm. Was du machen könntest wäre, Deine Trennscheiben messen und eventuell ein oder 2 tauschen gegen eine Dickere...

Tausch aber vielleicht mal erst die Feder gegen eine neue original. Wenn es das nicht war, hat sich die originale Feder u.U. schon so in den Korb eingearbeitet, dass auch der getauscht werden müsste (oder die Feder an der Stelle entsprechend "unterlegt" werden müsste mit einer Distanzscheibe, sofern es sowas gibt oder Du Dir was anfertigen lassen kannst.

Miss auch mal die anderen Teile nach wenn Du eh dran bist und schau, ob Du irgendwo eventuell unterhalb der Toleranzen liegst. Manchmal ist ein kleiner Unterschied an mehreren Komponenten in Summe die Ursache des Problems...

Dann würde ich es mal mit einer neuen Standard-Feder versuchen. Sehen beide Seiten so aus? Kann natürlich auch sein, dass die Feder ihre besten Tage hinter sich hat

Das hier; wie gesagt - hab keine Ahnung von der PK Kupplung an sich und das Bild mag total verwirrend sein.

Zitat von pesch_123

Ist das eine Unterlagscheibe unter der Feder auf dem Bild? Sieht die immer so "angenagt" aus?

kann hier nur generell antworten, da ich die PK nicht im Detail kenne (aber seit 40 Jahren an Motorrädern privat schraube...). Frage vorab: hast Du die Kupplung auseinander gehabt bei der Motorrevision? Wurden neue Beläge eingebaut? Hast Du die vorher einen Tag in Öl eingelegt (oder ist das bei der PK anders als bei der PX und die werden trocken verbaut?).

Rutschende Kupplung kann mehrere Ursachen haben:
-Beläge verglast oder verschlissen
-Feder verschlissen oder gebrochen (manchmal sieht man ja nicht, wenn ein Teil am Ende weg gebrochen ist)
-falch eingebaute Beläge (Reihenfolge, Einbaurichtung, nicht lang genug in Öl eingelegt, falsches Öl??)
-Belag oder Reibscheibe vergessen?

Hoffe, das hilft etwas weiter, vermutlich hast Du das aber schon alles gecheckt, dann sorry.