SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Diabolo

  • Vespa PX 2011 - lohnt sich das?

    Zitat von Largeframe2011

    So, die Vespa ist nun da. Und ich muss sagen... hammergeil.

    Schön leise und kein Gestank mehr. Ist das jetzt positiv oder negativ?

    Der Sound ist etwas anders als früher, das war klar. Aber man ist sofort auf 60 km/h und fährt bei niedriger Drehzahl. Was genau heißt sofort?

    Die Verarbeitung ist 1a. Lack perfekt, Handschuhfach klappert nicht. Motor läuft gut. Alles Einstellungssache.

    Man braucht einen schlauen Händler dann läuft das Ding super. Anfangs wird Sie fetter eingestellt, nach 1000 km wird magerer gestellt. Der Händler scheint wirklich ein schlaues Kerlchen zu sein, na ja, er hat ja auch nur Dein bestes im Kopf.

    Bin mal gespannt auf den Verbrauch...

    Aber, wie bereits erwähnt, ein sehr nettes Topic.

  • Vespa PX mit 4-Takt und Handschaltung

    Zitat von Largeframe2011

    Es gibt nur ein Original und das ist auch 2011 die Vespa PX.

    Alles andere ist Schrott. Die LML sind lausig. Selbst für 1000 Euro würd ich Sie nicht nehmen.

    Ach, Du bist ein echter Experte. Wenn ich mir die Verarbeitung der letzten PXen anschaue, also die MY, dann würde ich denen jede LML vorziehen.

    Aber erzähl doch mal Deine negativen Erfahrungen, die Du mit dem LMLs gemacht hast, würde mich brennend interessieren.

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    Dann muss da aber auch ei Sprint Lenkkopf drauf und Sprint Backen. Waum kaufst Du Dir keine Sprint und baust nen dicken Motor ein.
    Sprint Kotflügel und PX Gabel find ich nicht so dolle.

  • Pinasco 177ccm oder DR 177ccm

    Genau das habe ich auch beantwortet.
    Ansonsten nimm den DR, fahr den ein Jahr und kauf dann was vernünftiges, weil Du halt entäuscht bist.
    Einfach mal ins gsf ins Parmakit Topic schauen und die Sammelbestellung mitmachen.

    Der Quattrini fällt wegen der mangelnden Investitionsbereitschaft dann eher aus.

  • Wie legal kann ein Renn- oder Sportauspuff sein? - allgemeine Frage

    Zitat von rassmo

    Das würde ich bestreiten und behaupten das der Großteil der 75er Zylinder nicht eingetragen sind sondern mit Versicherungskennzeichen fahren. Schon weil der FS für größere Maschinen fehlt. Ansonsten wären doch sämtliche Threads die nach unauffälligen Set-Ups fragen sinnlos. Wenn alles eingetragen ist braucht mich das doch gar nicht zu kümmern.
    Schau dir doch mal die umfrage an, die extra für illegal getunte vespae gestartet wurde.

    ach ja, hatte vergessen, dass ich hier im vo bin und dass es hier meist um fuffifahrer geht.
    ich bin von inhabern der großen fahrerlaubnis ausgegangen, die ihre vespas tunen und hatte die große gruppe der 75iger völlig außenvor gelassen.

  • Wie legal kann ein Renn- oder Sportauspuff sein? - allgemeine Frage

    Zitat von snoogle

    Oder gibt's welche mit ABE oder Besitzer, die sich das Teil tatsächlich über ein Leistungsgutachten eintragen lassen?

    Natürlich gibt es z.B. den SIP Pervormance mit ner ABE, dann aber eben nicht in verbindung mit Tuningzylinder.

    Und natürlich gibt es Vespafahrer, die das Tuning eintragen lassen - ich würd mal behaupten, dass die meisten Setups eingetragen sind, zumindest im groben Rahmen.
    Bei meiner PX z.B. ist 177iger Polini, JL Auspuff, Malle Membran und ein 30iger TMX eingetragen - ich würde jetzt nicht den Umstieg auf nen Keihin Vergaser eintragen lassen, obwohl es richtig wäre.
    Ich denke mal, dass wenn man mit ner PX mit Resopott angehalten werden sollte, und in den Papieren ist einer eingetragen, der gerade nicht verbaut ist, wird das keinem auffallen, ist aber auch ilegal.

  • Wie legal kann ein Renn- oder Sportauspuff sein? - allgemeine Frage

    Eintragbar ist vieles, aber eben, wie der Tüvler schon erwähnt hat, fast nur mit Leistungsgutachten, da es für Schaltrollerteile nur in gaaannnnzzz seltenen Fällen ABEs gibt.

    Als Beispiel:
    Du nimmst Deine Fuffi und baust sie um:
    Falc Zylinder, Rennwelle, andere Übersetzung, 35iger Gaser, Franz, ...
    lässt ein Leistungsgutachten machen und der Tüv, der Ahnung hat und auch Eier in der Hose trägt Dir das in Verbindung mit ner Scheibenbremse ein.
    Dann musst halt noch zum Straßenverkehrsamt und neue Papiere beantragen, weil es ja jetzt keine 50er mehr ist, sondern ein Motorrad.

    Bei ner 50iger, die auch 50iger bleiben soll, geht eigentlich gar nichts, weil da ja auch alles an der zulässigen Höchstgeschwindigkeit festgemacht wird.
    Alles was da so auf der Straße rumfährt ist ilegal und wird auch regelmäßig hops genommen. Plastikroller halt nur wesentlich öfter, als Automaten, von denen die Polizei halt mehr Ahnung hat.

  • Ten Inch Terror!

    Flex mal unten 20 cm wieder ab - gefällt mir so irgendwie gar nicht. Das ist keine Harley, das ist Husquvespa.
    Die Arbeit an sich gefällt mir aber schon recht gut.

    Und zum Thema Bier - das brauchen wir hier ja wohl nicht diskutieren und wohl recht nicht mit Bayer.
    Äh und noch was - Jung, Du rauchst gar nicht mehr - oder hatte ich so einen schlechten Einfluss auf Dich?