Beim Dichtungssatz nimmst du diesen
Da hast du alle Dichtungen in Premium Qualität für dein Modell dabei
(sowohl für ohne und mit Getrenntschmierung bzw. ist auch die Ölpumpendichtung dabei) und auch in weiterer Folge gleich die notwendigen Dichtungen Kupplungsdeckel, Schaltraste etc.)
und beim Vergaser ebenfalls den Premiumsatz
Unterlasse bitte das selber "schnitzen", das ist Murks!
Die Teile gibt es alle noch am Markt noch, da besteht überhaupt keine Notwendigkeit zur Eigeninitiative (setzt auch handwerkliche Geschicklichkeit voraus!)
Die billigen Papierdichtungen sind ebenfalls so eine Sache vor allem wenn die trocken verbaut werden! Lieber etwas großzügiger investieren und du hast dann Ruhe.
Bei Verwendung einer entstörten Kerze kannst du einen Kerzenstecker ohne Widerstand nehmen. Wenn allerdings keine entstörte Kerze gefahren wird, dann benötigst du einen entstörten Kerzenstecker!
Entstörte Kerzen haben ein "R" für Resistance in der Typenbezeichnung
Was jetzt bei Dir genau für eine Kerze reinkommt, kann ich dir leider nicht sagen.
Grundsätzlich gab es früher nur zwei Umbauarten für den 80er Kurzhub. Entweder Malossi oder DR. Nachdem allerdings bei dir ein 125er Satz verbaut wurde, bestehen auch da mehrere Möglichkeiten!
Entweder wurde das Gehäuse aufgespindelt und neben neuer Kurbelwelle ein 125ccm³ Zylinder montiert (orig. Piaggio oder ähnliches) bzw. auch der seit etwa 2 Jahren am Markt befindliche Umbausatz von SIP bzw. SC (BGM) unter Beibehaltung der Originalwelle.
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