die Ratte aus dem Link find ich auch super.
Morlikäfer, bist du das?
Beiträge von DerDennis
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den Kerzenstecker kann man einfach vom Kabel abdrehen und den neuen wieder drauf (auch, wenn ich das nicht als Fehlerursache vermute)
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Habe mir nen Merkzettel geschrieben...
Ich werde alt.....
Und wenn der Merkzettel am Wochenende auf deinem nächsten "Fritz-ColamitVespaimHintergrund-Foto" auch noch zu lesen ist, mach ich mir Gedanken
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dann frag ihn doch mal was er da genau verbaut hat
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eigentlich sollte M5 passen. Vielleicht ist das Gewinde ja verdreckt?
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OK, geht das orginal Kill Kabel komplett durch oder ist es "unterwegs" gesteckt ?
Die Mühe irgendwo eine Bruchstelle oder defekte Steckverbindung zu suchen, würde ich mir gar nicht machen.
Eine Strippe flexibles 1mm² komplett neu einziehen wird der geringe Aufwand sein
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Kompressor und Druckluftleitungen
rechts hängt die 20m Drucklufttrommel und drunter kann man (in rot) den Kompressor erahnen
Wobei der kleine 25l- Kompressor tatsächlich mal abgelöst werden könnte...ist nen bisschen Schwach auf der Brust
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ziehe gerade werkstattmäßig vom Keller in die Garage um bzw. es wird eine "Zweigstelle". Vor lauter Corona-Langeweile vor einigen Wochen hat man einfach mal angefangen Platz zu schaffen, Fenster zu stemmen etc.
Aktuell noch recht übersichtlich. Kreative Einrichtungstipps können also noch berücksichtigt werden
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meiner schulter und ellenboge geht es nach dem sturz wieder besser.
heute morgen wollte ich ne runde mit dem E-MTB drehen.
Antriebseinheit wird im system nicht mehr erkannt.
Alle Fahrradhändler in der umgebung haben frühstens in 3 wochen wieder termine frei.
Montag wird beim Hersteller/Händler angerufen.
ich denke aber nicht das das in nächster teit noch mal was wird.Das Problem ist bei meinem alten Drahtesel schnell diagnostiziert: wird da die Antriebseinheit nicht erkannt, sitze ich mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht auf dem Rad
Aber wie bei allem, je mehr Technik, Sensoren und Spielerei umso mehr kann kaputt gehen
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der Bereich der Zündung käme auch noch infrage. Sprich, Kondensator,Unterbrecher...
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herrlich...
Das Topic im gsf hat meinen Abend gerettet.
Endlich mal wieder was los
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Wespawald Vespatreffen 2020 letztes Wochenende, im Stöffelpark Enspel Westerwald.
Nette Location.
Wollte mich auch erst anmelden, ist dann aber doch irgendwie untergegangen
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ich kann irgendwie nicht ganz folgen, was denn jetzt schon alles unternommen wurde.
Du schreibst, alle möglichen Falschluftursachen beseitigt zu haben. Dazu war doch mit Sicherheit der Motor auch gespalten oder? Und in dem Zuge hast du aber nicht den Simmerring kupplungsseitig getauscht?
Den Drehschieber hättest du doch dann auch in Augenschein nehmen können
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ich glaube,dass kann man so pauschal überhaupt nicht sagen.
Probier es einfach aus und irgendwann hast du ein Gefühl dafür
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Ich habe jedesmal bei der HU meiner VNA die Diskussion mit dem Prüfer über den Tacho. Er hat vollkommen recht - die Skala geht nur bis 90 km/h und die VNA hat 101 km/h eingetragen. Und jedesmal fange ich dann wieder zu recherchieren an und bin eigentlich unzufrieden mit dem, was sich so machen lässt.
Die zwei Repro-Tachos, die ich mit 120er Skala kenne, sind so häßlich, dass ich mich umgehend auf den Lenkkopf erbrechen würde. Jetzt habe ich aber bei den Landsbergern gesehen, dass es mittlerweile das Ziffernblatt einzeln gibt:
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Vielleicht hat sucram70 da eine Idee? Der ist doch Tachoexperte
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andendieter also ich würde das super Angebot von Volker PKXL2 ja annehmen!
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Ja sie hat niederländische Papiere und Export Papiere. Habe sie einfach angemeldet und seid dem fahre ich auch😅. Aber wie soll ich sie dann zu zulassen oder Sachverständiger bekommen ?
Auf dem Anhänger oder im Transporter.
Zur Not passt eine Pk auch in den Kombi
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für das Geld, das du in der Werkstatt zahlen musst, kannst du vermutlich gleich auf 12V und kontaktlos umrüsten. Spart unter anderem den Ärger mit dem Unterbrecherkontakt
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Danke! Werde ich machen aber ich kann Damit bis zum Winter warten oder?
Das ist eigentlich kein riesiger Aufwand. Da kann man mal einen verregneten Samstag für nutzen
