Hallo,
kannst von mir einen 135er DR haben, der schon einmal geklemmt hat. Zylinder (mit leichten Spuren), Zylinderkopf (ok). Der Kolben (mit starken Rillen) ist auch dabei. Vielleicht bekommst Du alles wieder hin ?
Alles geschenkt !! Nur Porto möchte ich haben.
Gruß, C.
Hey,
würde ich mir mal anschauen. Versuch macht kluch.
Hab dir mal geschrieben
vermutlich wäre ein kurzes Telefonat mit dem Stromanbieter kürzer und aufklärender gewesen als hier ein paar Zeilen zu schreiben 
Danke fürs Angebot. Aber mal abwarten,ob vielleicht doch jemand nen Malossi übrig hat; der wäre nämlich meine erste Wahl,wenn ich mich entscheiden könnte 
Suche für meinen kleinen 80er Reservemotor mehr Hubraum; sprich die üblichen Verdächtigen Malossi 139 oder DR 135.
(Sollte jemand irgendwas Nettes in der 177er-Klasse abzugeben haben, würde ich evtl auch Spindeln etc in Kauf nehmen )
eibe ziemlich ähnliche Frage wurde letztens erst gestellt, guck mal hier:
Ich nehme das ERNSTL
Ach ne, falsches Spiel...
Hallo Mark,
ich wünsche euch von ganzem Herzen alles erdenklich Gute und viel Kraft für euren Kleinen und natürlich auch euch!
Beste Grüße
Dennis
Wenn du unbedingt bei 50ccm bleiben aber mehr Leistung haben willst,solltest du zum Hp4 Aluzylinder greifen.
Anderer Auspuff muss dann aber auf jeden Fall und evtl auch ein 19.19 Vergaser.
Dann bist du aber übrigens genauso illegal unterwegs wie mit 75ccm
700€ für ne XL2 würde ich jetzt auch nicht direkt als günstig bezeichnen
mehr Hubraum ist die Lösung am Berg,statt mehr Luftdruck 
Welchen Motorständer hast du?
Suche was neues und brauche Anregungen
Bin zwar nicht gefragt, aber ich habe diesen hier:
http://www.vespa-50.de/shop/motorstae…rame-largeframe
Drehfunktion und passt für SF und LF.
Schadet nicht, wenn man ihn etwas auf der Werkbank fixiert.
Ich persönlich bestelle meine Motorrevisionkits bei
Übersichtlich und man kann sich sein Kit so zusammenstellen wie man es braucht.
Für Forumsmitglieder gibt es auch noch Rabatt (ich meine 5%)
wow, du Tier 
Müsste doch eigentlich ne neue geben; sieht ja ziemlich eindeutig nach nem Materialfehler aus. Trotzdem natürlich ärgerlich
Alles anzeigenHallo liebe Vespafahrer,
mein Name ist Basti (32) und ich komme aus der schönen Kölner Südstadt.
Neben der gelben PK 50 XL2, die mich seit 1,5 Jahren tapfer bei jedem Wetter täglich durch Köln trägt, fahre ich gerne Motorrad auf der Straße, auf der Rennstrecke und seit kurzem auch im Dreck.
Meinen ersten Vespakontakt hatte ich Anfang der 90er mit der roten 200er meines Vaters, die leider ein Freund gekauft und mit nach USA genommen hat. Mit 16 dann einen "coolen" Automatikroller (...) während mit 18 dann erstmal ein Auto gekauft werden musste. Den Motorradführerschein hab ich mit 25 gemacht und seit inzwischen 5 Jahren bin ich nur noch auf 2 Rädern unterwegs. Auto ist auch Blödsinn in der Stadt...
Zu meiner Fuffi:
Gekauft im Sommer 2017, Blech rostfrei, paar Kratzer, DR75 ,Sito+
Alles noch vom Vorbesitzer, Übersetzung keine Ahnung ?! Fährt ca 65 aufm Tacho, also vermutlich original.
Freue mich auf hilfreiche Tipps und einen netten Umgang
Viele Grüße
Basti
Ach schau an. Grüße aus Frechen in die Nachbarstadt 
Morgen geht's zurück ins winterliche Schmuddelwetter, 1 Woche Fuerteventura sind vorbei 
Ich denke, dass das möglich ist.
Nachforschen würde ich allerdings trotzdem mal...
Heute gab's Frühstück am Strand
Bauarbeitermarmelade 
Was für echte Mettischisten
Die Rahmennummer sagt V50 N, Baujahr 1966.
Sieht aber durch Lenker und Kaskade eher aus wie eine Special 
Irgend etwas passt da nicht so richtig zusammen
man hat aber keine Schwielen^^
Mit der richtigen Spaltaxt und wenn man das frisch geschlagene Holz direkt spaltet, gibt es die auch nicht
