SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Restaurations

  • Original Zylinder/Zustand erkennen?

    Zitat von sudo

    bin ich eigentlich auf der legalen Seite mit folgenden Teilen?
    DR 50ccm Zylinder
    Vergaser 16.16
    Sito nachbau Puff.

    Nein - DR ist ne Tuningmarke, Vergaser weiß ich jetzt nicht - dachte aber die hatten den 16.10er, Sito zu laut und leicht leistungssteigernd -->illegal.

    Zitat

    Gebrauchte Zylinder sind so gut wie keine auf´m Markt, es sei denn du hast was anzubieten.


    Original Fuffizylinder haben wir noch ein paar in der Werkstatt rumliegen - was willst denn ausgeben ;)? 16.10er Gaser evtl. auch, schau ich morgen mal nach.

    Übersetztung ändern heißt Motor spalten - also eher müßig... Würde mir an deiner Stelle eh überlegen das Setup nicht einfach so zu lassen. Denn wenn du wirklich legal unterwegs sein willst darf deine Vespa nur max. 45 kmh fahren :thumbdown: Und das ist verflucht scheiße und gefährlich (man wird ständig von allen möglichen LKWs, Schwertransportern und Krankenfahrstühlen überholt).
    Die Polizei ist sowieso nur scharf auf Plastikroller. Solange due keinen TuningMonsterAuspuff mit 120 db drunter hast wirst du wohl nie angehalten werden.

    Hier sei natürlich noch gesagt, dass du bei einem Unfall mit hohem Schaden dem Gutachter erklären musst wieso dein Roller 70 fährt. --> Versicherung zahlt nicht.

  • Wo billigen Metallic Lack kaufen?

    Aha - I dont really get it...
    Gibts da irgendwo im Netz einen Almanach über die verschiedenen Lacke, deren Vor - und Nachteile, Zusammensetzung, Spritzverhalten usw.?

    Edith:
    Entschuldige die laienhaften Fragen...
    Bisher sind wir halt immer ins Lackiergeschäft gegangen, haben uns 2K Grundierung und 2K Auto-Lack + jeweils Verdünnung und Härter geben lassen, und ein Schweinegeld bezahlt. Die haben uns eben erzählt, dass das so üblich ist - sie würden auch nur so lacken...

  • Fahrzeug anmelden das nicht abgemeldet wurde?

    Zitat von vespapaulianer

    Wenn die Papiere der Frau gehören, muss ihr nicht der Roller gehören. Der Fall liegt andersrum: grundsätzlich folgt das Eigentum an den Papieren dem am Fahrzeug. Mit anderen Worten: die Frau müsste dir die Papiere rausgeben, wenn du das Eigentum am Roller rechtskräftig erworben hast.

    Ach so? Ja Fett, die wird sofort verklagt :D
    Nene, war ne nette ältere Frau die uns das Leben glaube ich nicht unnötig schwer machen wird.

  • Fahrzeug anmelden das nicht abgemeldet wurde?

    Ja danke, könnte wirklich ein Happy End werden :)

    Waren heute mit ner Packung Merci bei der Tante und haben ihr die Geschichte erzählt.
    Die war sehr freundlich, hat erzählt, dass der Roller schon mal gestohlen wurde ... dann aber wieder aufgetaucht ist.

    Ihr Sohn hat wohl die Papiere und zahlt auch seit Jahren die Versicherung - sie wird ihn kontaktieren und uns bescheid geben - aller Voraussicht nach händigt sie uns dann die Papiere aus :thumbup:

  • Aussetzer bei Regen

    Tja, der Fehler kann eigentlich überall sein wo n Kabel oder Elektrik verlaufen, die mit der Zündung zu tun haben...
    Ich würde mal mit ner Sprühfalsche (so n Teil um Pflanzen zu besprühen) alles der Reihe nach mit Wasser besprühen (bei laufendem Motor natürlich) um somit wenigstens grob die Stelle zu identifizieren, an der der Kurze auftritt.
    Typisch sind hier:
    CDI (schwarzes Kästchen in das das Zündkabel reingeht)
    Elektrikstecker (rechts unter Zylinder hinter ner Metallabdeckung)
    Zündschloß
    Elektrik hinter der Kaskade vorne
    Zündkerzenstecker
    Und noch großflächig das Polrad besprühen

    Wenn du dann weisst wo das Problem auftritt können wir weiterhelfen es zu lösen.

  • Motor bearbeiten aber wie ?

    Wenn du dich noch gar nicht auskennst les dir mal folgendes PDF durch:

    Da kann man die grundsätzlichen Sachen erfahren - bei deinem Zylinder muss aber wohl nichts mehr gefräst werden... Aber Steuerzeiten, Einlassbearbeitung, Kurbelwellentuning sind da schön beschrieben.

  • Kupplungsprobleme und Öl austritt

    Sieht aus wie die Hülse die über dem Ansaugstutzen liegt und in die der Vergaser gestekct wird.
    Aber an der Stelle ist das nicht normal - bin mir nicht ganz sicher, rechts ist der Gummibalg der in den Vergaserraum geht, nicht wahr?
    Oder ist der Motor schon abgelassen?

    Ah, jetzt hab ichs gecheckt - das ist das Endstück der Vergaserhutze.
    Die hat hinten so nen Schlitz, da am ASS so ein Nippel drauf ist, der da durchgeht. Dieser Metallring sichert die Hülle dann durch Drehung.

    Edit: Und geh da mal mit dem Dampfstrahler drüber, ist ja wiederlich!

  • Fahrzeug anmelden das nicht abgemeldet wurde?

    So, ich hab die Adresse!!! :thumbup:

    Zulassungsstelle hat mit dem Namen nichts anfangen können und die haben mir geraten es mal beim Landratsamt zu versuchen - die können wohl alle Daten des Umlandes einsehen. (die Zula hat nur Zugriff auf Würzburg City :rolleyes: )

    Also dort angerufen. Der nette Herr wollte mir zuerst folgenden Weg aufdrücken:
    Zu ihnen kommen und nen Wisch abholen, das an Piaggio schicken um ne Zweitschrift anzufordern (dachte das geht nur bei Fuffis...), mit der Zweitschrift zu ihm kommen und die Karre abmelden. Das hätte alles 6 Wochen gedauert und Geld verschlungen.
    Dann hab ich noch ein bisschen rumgejammert, ihm erklärt wie Scheiße das doch alles ist und dass der arme Vorbesitzer seit zig Jahren umsonst Versicherung bezahlt... Das hat er eingesehen und mir die Adressdaten von der _Frau_ gegeben (wie konnte es anders sein).

    Fahren also heute zu der hin, fragen freundlich nach ob sie uns die Papiere überlässt und alles ist gut.
    Wenn die sich jetzt allerdings noch quer stellt könnte es wieder Probleme geben.


    Danke an euch für die vielen guten Tipps!