Beiträge von vespaschieber

kleiner hinweis am rande: sobald du IRGENDWAS an deinem roller veränderst das so nicht in der betriebserlaubnis eingetragen ist fährst du illegal!

-> zylinder bearbeiten,anderer auspuff,anderer zylinder führt alles zum selben ergebnis!- illegal, ein bisschen geht nicht!

ich persönlich finde das der sito plus auf dem originalen zylinder einen KLEINEN leistungszuwachs gebracht hat. hält sich sehr in grenzen, könnte dir aber evtl 5km/h bringen....

das dumme an der sache: illegal

gruß, der schieber

PS: geb in der sufu mal "75 DR" ein

und wenn du dann nix mehr zu tun hast und noch geld über hast würde ich die bank um 5 cm kürzen

gruß

die fluchten

hast du noch die 40km/h version ?

falls ja kannst du dir das ganze zu einer normalen 50er umschrieben lassen. das beinhaltet dann auch die möglichkeiten dein möff nen bisschen schneller zu machen. das sind zum einen einen dickeren auspuff und einen größeren vergaser.

vergasertechnisch würde ich mit den 16:16er holen. um den zu montieren brauchst du allerdings ein andren Ass.

was den auspuf angeht bin ich mir nciht ganz sicher. entwerder nen neuer auspuff mit deckerem krümmer oder eben gleich ne banane.

gruß

fail

würds versuchen auf 3 monate rauszuzögen. hab von einem bekannten gehört der das geschafft hat. also ignorieren,verzögern (du bist dir nicht sicher gefahren zu sein und brauchst ein bild) und was es sonst noch so gibt. vielleicht kannst du da was über google herausfinden...

sonst würde ich sagen: pech gehabt.... was sind schon 2 jahre ohne nen weizen im sommer mit der vespa vor dem biergarten

gruß

ich hab bei meiner 50n BJ 68 das typenschild verlegt das auf das trittblech genietet wird!

1. ist das schlimm oder reicht mein typenschild am rahmentunnel aus?
2. für den fall dass das schlimm ist: wo kann ich mir eins nachstanzen lassen?

gruß

drifen wir nicht ein wenig vom thema ab?! generell finde ich ebay-auktionen hier unangemessen es sei denn es handelt sich dabei um sofort-kauf-auktionen.

gruß

dann würde ich jetzt an die zündung gehen. erstmal den kontakt einstellen und dann falls nötig die grundplatte verschieben.

gruß

hi.

das sich ein 50kubik-zylinder anders treten/schieben lässt als ein 75er ist vollkommen normal. deswegen schiebe ich eigentlich schon immer im 2. an

zu deinem eigentlichen problem....mach doch mal bilder von deinem 75ccm zylinder.

-hast du deinen 50ccm zylinder evtl falsch herum eingebaut?

-zündkerze dieses mal richtig reingedreht?

-hast du die bedüsung jedes mal entsprechend geändert?

-ist die zündkerze entsprechend gewechselt worden?

gruß

denke das anspringen sollte nicht von der tagesform der vespa anhängen
(meine wird zwar auch gestreichelt wenn sie den berg besser als die tage zuvor hochgezogen hat oder in der bergabfahrt 3 auto's überholt hat aber das is was andres )

was genau hast du denn jetzt schon alles erledigt? liste das doch mal auf! (bitte lass das gemisch auf deiner liste stehn )

gruß

für die selbe lesitung nur mit anschließender betriebserlaubnis hatte ich hier vor 2 jahren 80 euro gezahlt (BW).... würde zum selben tüv gehn und den herrn anhand deiner neuen info's zu ner neuen untersuchung bitten....

ist die originale et3 banane leiser als die von sito/faco??! habe eine von faco drunter und war..... - erschrocken!!

du brauchst die 20/20er.

@ all: zur zündung: wie deutlich ist der unterschied zu ner Pk-zündung (mit abgedrehtem polrad) ?

gruß

kommt auf deine fähigkeiten an. ohne basteln passt keines außer dem originalen.

gruß

Hier mal Bilder vom Samstag, der ersten spontanen Ausfahrt der Ludwigsburger Vespafahrer.

Vielleicht meldet sich ja der ein oder andre noch (bei mir) wenn er Lust bekommt mal ne Runde zu fahren/reden. Geplant ist auch eine Art Stammtisch im Biergarten etc.

Gruß, der Schieber

und denkst das behebt auch mein prob mit dem standgas? sie dreht eben wirklich fein raus und hängt gut am gas....einziges ding ist jetzt das standgas-problem: vollgas,hochtouriges standgas, untertourig kurz vor dem abkratzen. mehr optionen hab ich nicht.....

gruß

oh, danke dir @vespa_jo. du bist mein persönlicher held!

ehrlich gesagt bin ich ein wenig enttäuscht! hier wird leuten erklärt wie sie einen gaszug im vergaser einzuhängen haben aber auf eine technische frage, die ich mit hilfe der suchfunktion nicht beantworten konnte, wird einem keine antwort gegeben.

wie gesagt: suchfunktion und alle threads die sich mit dem thema zündung beschäftigen habe ich durch. nur wie soll ich meine vorzüngung einstellen ohne jegliche markierung an der Grundplatte? - eine einfache antwort in einem satz würde alles leichter machen. aber nein, da verweist man ein langjähriges mitlied auf die suchfunktion. nichts gegen dich Paichi, da seh ich den helferischen gedanken dahinter und das geht voll in ordnung!danke dafür!

nuja... viel geschreibe um eine kurze frage bzw antwort.... hoffe die hat jemand für mich

update: ich war heute mit vespa-kenner-verstärkung in der garage. auch er war ratlos überfehlende markierungen. haben auf gut glück eingestellt und sie läuft deutlich besser. das standgas ist allerdings derartig unruhig das man es nicht einstellen kann! (vergaser ist sauber) am leben hält man sie durch spielen mit dem gas. sobald der schieber auf standgas zurückfällt geht sie nach wenigen sekunden und unruhigen zündungen aus. - an was kann das liegen.(standgas hochschrauben ausgeschlossen, dann läuft sie zu hochtourig) würde dieses mal auf den vergaser tippen da der anzug und das fahrverhalten gut sind!

gruß, der schieber

edith meint das selbst chups beitrag geholfen hat, danke

na das freut mich ja.

was hast du dir gekauft? nur die sehnen oder den ganzen zug?

falls du dir die züge gekauft hast stimmt das was der cruiser gesagt hat. du wirst sie nicht einfach so durch den geammten tunnel stecken können! deswegen würde ich den neuen zug an den alten halten und mit panzerklebeband mit dem alten verbinden. dann ziehst du den alten raus und der neue ist drinnen klappt auch mit: altem zug - drahtseil - neuer zug.

viel erfolg!

gruß

mir geht sie auch auf den senkel!

die sufu und die ganzen threads hab ich schon durch!

aber wie soll ich bitte 17° einstellen wenn die spule,besser gesagt die ganze platte, keinen zeiger hat an dem ich mich orientieren kann?!

um das nochmal zu beschreiben: 17° kann ich einstellen (1. oder 2. ? ) nur was bringt es mir wenn ich nicht weiß wie ich die zündgrundplatte verschieben soll?

gruß und danke im vorraus, ralf