Beiträge von vespaschieber

pinasco ritzel bringt gar nichts. vllt 3-5 kmh höchstens. entweder übersetztung ändern und 65-70 fahren oder lassen und nen richtig guten anzug haben. für stadt und bergfahrten gut!

also auf dem modell gefällt mir die farbe gar nicht!!!! da muss noch was ran. chrome schwrz oder was auch immer so ist es wie vorher shcon erwähnt zu penetrant und sättigend! könnte das teil keine 5 min anschaun! mein tab ist auch shcon wieder geschloßen

was bietest du denn an ?

meine läuft übrigens 55^^ aber mit gepäckträger,bordwerkzeug,normalem sprit,michelinreifen,chromscheinwerferschildchen,nem halben liter ersatzsprit,helmhaken....und ungetunter zündkerze

verdammt seit ihr fies^^

lasst es doch laufen. finde es immer wieder für nen schmunzler gut wenn ich "projekt green,black mamba! in fetten schwarzen buchstaben auf meinem desktop sehe

mach weiter so kleiner freak!

ps: hab gehört das man mit dem v power sprit von shell mehr leistung als mit dem super plus von aral aus seinem motor kitzeln kann

bilder wären edel beziehungsweise sehr hilfreich!

wo steht sie denn?

gibt glaube ich nen paar v50 er hier im forum die so oder so ähnlich lackiert sind... vllt blätterst du mal die optik-abteilung durch ....

finde die farbe edel....zwar ziemlich aufdinglich aber macht besimmt was her...

also ich finde automatik einfach dumm. ne xl( obwohl ich selber eine fahr ) ist schon hakelig aber automatik ist shcon der nächste schritt zum platikbomber^^

schalten macht mehr spaß, ziehen auf jeden fall (!!) besser und es gibt ersatzteile ohne ende. und ne xl /xl2 kriegt man wie schon gesagt für wenig geld wenn man nicht vollkommen unbegabt im schrauben ist

kauf dir ne handschaltung! weiß gar nich wieviel männer mich im stau/ampel schon angesprochen haben ... : "2 takt?- kla!" , "handschaltung?-sowieso!" " geil!!"

gruß

sagt mal isses schilmm wenn man beim krompressionsmessen nicht vollgasgegeben hat???

habs heute gemessen und kam OHNE vollgas auf 7,7 bar.meine [lexicon='vespabibel',''][/lexicon] sagt aber 8-12 sollns sein

was meint ihr? zylinder oder simmerringe?

glaube ich meine sich selber. er hat an die technik einer v50 gedahcht und desswegen auch den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] in betracht gezogen. also dus dann erwähnt hast das es bei ner pk unwahrscheinlich ist hat er eingestehn müssen das er den nen denkfehler hatte.... kein grund der sorge

gruß ... werde heute oder in den nächsten tagen zur werkstatt rollern und nach so nem gerät fragen...

gruß

jo auch ne möglichkeit. mal anfragen!!

THX

thx.

weiß jmd noch wo ich das kompressionsgerät herbekomme? dann wäre ich glücklich

gruß

hatte auch das on dir beschiebene vonner sparkassen versicherung. auch 69....

also würde sagen das okay

hey. danke erstma für die antowort!

wenn der zündzeitpunk verstellt wäre ,was ich auch mal gedacht hatte, würde sie doch auch unsauberverbrennen (qualmen) oder?
wenn sie falschluft ziehen würde ,würde sie hochdrehn und das tut sie ja nicht.

den zylinder hab ich mir noch nich angeschaut das stimmt.wo bekomm ich nen kompressionsgerät her? hab mal bei atu gefragt aber die hams nich

und was ist nen kickup?

thx ... gruß ralf

doch darfst du! sie muss nur vor februar 1990 auf der straße gewesen sein. also erstzulassung vor 1990

weiß jmd unterschiede ziwschen den modellen? rahmen zb?

gruß

denke mal wenn du zumindest eine richtung angegeben hätttest hätte dich niemand mit dem regelwerk belastet...

was schwebt dir denn vor ?

gruß

hey. hab ihn auch dran und er macht echt was her. beim aufstellen bin ich immer vorsichtig aber wenn sie steht ist es hammers.

mal nen paar bilder...

verdammt.. meine eigenen sind zu groß^^ aber eins is besser als keins

um mal wieder den wind rauszunehmen... ich finde sie hübsch. farbe gefällt mir. ersatzrad auch. wie gesagt ... man hätte zumindest was abkleben können aber mein gott. du hast es selber gamacht und kein mädel wird wenn du auf deiner süßen vespe vorbeikanatterst auf den kickstarten oder auf den innenraum achten

beim nächsten mal lässt dir eben nen wochenende mehr zeit und baust das ding aus gelle

gruß und viele schöne ausfahrten !

hallo.

hab heute mal wieder versucht meine xl2 zum renne zu bringen. erstmal die fakten

neu kerze
vergaser ausgebaut, gereinigt un eingebaut.
benzin fließt!

joa.... alles original.

antreten kann ich sie nicht!!! nur anschieben!

zu den erkennungsmerkmalen...

startet nich... kla.
geht nach 10-30 sec ohne grund aus!
motor hat GAR keine kraft. also anfahrn geht.2er auch noch alles bisschen langsamer eben.in 3. komm ich auf der geraden auch noch aber in 4 nimmer

bin dann ca. 300m getuckert und dann ist er aus heiterem himmel abgesoffen.sogar die kupplung gezogen um ihn noch abzufangen. egal. ging aus und am ende noch nen leises zischen/puffen...

kp was das ist!

hoffe ihr könnt mir helfen!?

gruß ralf