Beiträge von vespaschieber

bei meinen letzten crossbesuchen schnitten die lf's sowieso nich so gut ab

würde auch meinen das das nur ein wenig band bringt. hab von dem blech aber auch noch nix gehört....

nuja.... andres thema.

hab ins avatar-bild geschaut...

- kennt jmd die sip road banane?

würde auch zur banane greifen, allerdings aus schlechten/lauten erfahrungen nix von faco sondern zur originalen. gibt meines wissens nur in schwarz, dafür mit nummer.

das du deinen rahmen beschnippeln musst, ist dir klar?

joe: -mal die ND freimachen, evtl gegen eine kurze, tauschen. evtl auch mal in den größen spielen ( 1-2 kleiner würde sinn machen. )

-dann dann ne andre kerze testen weils so schön einfach eht und viel bringen kann.

-eine andere baustelle wäre der kondensator etc... das schieb ich immer hinter die vergasergeschichten.

gruß

du brauchst zum 16.16er vergaser auch einen passenden Ansaugstutzen. der 16.10er ist zu klein/dünn daher zieht dir der motor jetzt derbe nebenluft....

gruß

kommt keine weitere dichtung drunter. planen kann nicht schaden.

ohne lufthutze wird nicht gefahren, das is klar oder ?

gruß

läuft der motor schon oder föhnt sich da deine mutti die haare?

ansonsten isse gut geworden.

gruß

go pro sitzt und funzt gut. erfahrungen kommen schnell dazu. außerdem heut ne runde geknattert und morgen abrollern

mmmooooorgen gehts los. heute schon ne kleine aber feine tour zurechgelegt

treffen uns um 11 vorm eis olivier in Ludwigsburg. Route machen wir spontan und wetterabhängig.

steht jetzt für 500 drinne. Die wäre er mir wenn ich suchen würde wert. leider trennen mich ein paar km.

gopro's hero2

amen

Auf der seite deines zylinders müsste der hersteller aufgezeigt sein. 2 kolbenfenster hat der der dr formula, evtl davon eine abwandlung ( mein 2 monate alter neben mir hat eine andere formgebung)

kenne mich mit dem doppelansauger nicht aus, meine aber das der 20er reichen dürfte.

du hast mit dem originalen pott keinen resokick. es stimmt zwar das dann auf einmal mehr leistung anliegt, das liegt aber an der resonanzwelle die durch den auspuff herbeigerufen wird. deiner kann das nicht.

würde dein obiges setup fahren wie es ist und wenn du tatsächlich mehr willst umbaun auf langhub

gruß

edith: wenn du nix ausgeben möchtest mach den drehschieber auf, flex die welle ein wenig und schau dir mal deinen auslass an.

kannst du machen. später abtrocknen und wd40 etc rausholen, fertig

hi. auf 75ccm baut eigentlich jeder 2. um. dementsprechent gibts hier tausende themen die sich mit dem umbau beschäftigen. hier eine kleine zusammenfassung hottopic: das (noch nicht so grosse) 75ccm zylinder

den originalen auspuff bekommst du ohne krümer nicht montiert. da fehlen dir 90°. es gibt allerdings dünne und dicke krümmer. krümmer des herstellers sito haben einen trichter verbaut der drosselt, aber einfach entfernt werden kann.

gruß

ps: schau dir einfach mal die anderen "tuning"- themen an.... 2,3 seiten einlesen. bestellen, entgraten,verbauen, entgraten!, abdüsen!, und dann gib ihm

mach die liste durch und reiß im falle eines falles den motor auseinander