Beiträge von Vechs

hast denn mal am Getreideöl gerochen um festzustellen ob Benzin drinnen ist ?

höh ich seh da keine Vespa

immer erstmal checken ob der Benzinhahn auf ist

Also ich mach die Garage auf, Schau dann eh direkt auf den Motor, leigt da Öl rum, alles dicht ?
Dann Schieb ich se raus, dabei achtet man kurzweilig auf den Luftdruck und ansonsten kommt alles beim fahren zustande, Motorgeräusch, Laufverhalten usw.

Mit dabei hab ich 2 Schlitz und einen Kreuzschraubendreher, Ersatzzündkerze, ein paar Birnen, natürlcih den Zündkerzenschlüssel, 8er, 10er 13er, 15er, 17er Schlüssel sowie Rohrzange und Kombizange. Sollte mir noch nen Universalzug reinwerfen damit ich wirklich nahezu alles reparieren kann

hm viel Spass
Also, 1. Wenn schon, dann verchromen, die Folie ist in den ganzen Ecken und Rundungen der Vespa hoffnungslos. Die kann dir wahrscheinlich keiner richtig kleben und sieht billig und direkt ranzig aus.
2. Beim verchromen hast du ein Problem, jede kleinste Beule und nicht perfekt geschliffene Kante wird sich durch Verspiegelungen dankend im Gesamtbild verzerren.

Desweiteren glaube ich nicht das du jemanden findest der dir das verchromen kann, da bleibt wohl nur ne Verzinkerei, die verchromen auch, dann darf aber je nach Verfahren (galvanisieren z.B.) nichts gespachtelt sein....

Wenn es klappt will ich ein Bild aber ich denke es ist nicht mal eben mit 1000€ getan

Mfg, Holger

na ich weiss ja net, aber so doof kann doch keiner sein oder ?
aber besser einen Hinweis als garnix und das sind schon einige ungereimtheiten bei der Kiste !

Falls die einer sieht, macht direkt ein Photo, auch vom Nummernschild, wer so doof ist nimmt auch sein altes Nummernschild und nicht ein geklautes

Tja bei mir gibts nur Versager und Getreideöl
Entlich mahl einer them ein extra Schraibfähler auffellt

na ich würd einfach mal die Kupplung nachstellen
Eventuell hast du es vorher einfach nicht gemerkt das die Kupplung nicht sauber trennt.

Getreideöl ablassen und schauen ob wirklich Benzin drinne ist, dann ist wohl der Simmerring platt. Vom Versagerwechsel kann das normalerweise nicht kommen.

Mfg, Holger

würde dir eher zu ner 80er raten und dann im Winter ne 125er das was du jetzt angeboten bekommst ist ja mehr als der Neupreis !

Mfg, Holger

nix, ist ne verbastelte Kiste von nem Typ der dich um dein Geld prellen will.
Gibt es an als 125er an, die ja bekanntlich sehr teuer ist und hat nur nen 80er Block mit 135er Zylinder verbaut(der ist sehr billig). Das Ding ist keine 1000€ wert meines Erachtens nach. Zumal ist es illegal wenn du mit 135ccm fährst und nur 125ccm eingetragen hast. Fahren ohne Führerschein, fahren ohne Versicherungsschutz und die Versicherung und auch PolizEI können das im Falle eines Unfalles SEHR WOHL feststellen. Dann hast du ein arges Problem.

Tu dir das also nicht an, die Kiste ist es garantiert nicht wert.
Der Kerl weiß genau was er da verkauft und hofft auf nen Dummen der den Unterschied zwischen 135er und 125er Motor nicht kennt.

Mfg, Holger

oh Mann, was für ein Mist
Ein Photo wäre natürlich toll. so ist es wahrlich schwer
Ich will dir ja deine Hoffung nicht nehmen aber meistens gibts nur 2 Möglichkeiten, entweder Kiddys haben das Ding gekalut und die PolizEI findet die nun ein paar Tage später völlig zerdeppert oder die steht nun irgendwo in nem Keller und wird fleißig zerlegt und in Einzelteilen verkloppt. Schau mal auf Ebay ob jemand nicht Seitenbacken etc. in genau deiner Farbe verscherbelt
Meistens warten die nen Monat und dann wird alles verscherbelt !

Mfg, Holger

vorallem ohne Strassenzulassung

falls du es nicht finden solltest teste einfach mal ob Sprit ankommt wenn der Benzindeckel nicht auf dem Tank ist, dann hast du auch genug Entlüftung

Wie sieht denn die Bezahlung aus ?

Also ich meld mich auch freiwillig.
*Streberhand hoch, schnipsen und immer "ich, ich, äh ich weiss es Fräulein Lehrerin" rufend*

Will auch ein Morderator werden

lol ich bin NIE OT

Da hab ich wohl etwas im Kopf durcheinander gewürfelt, dachte du bist noch glücklich und nicht verheiratet

Dann musst du doch nachvollziehen können wie schwer es ist an einem funktionierendem Roller ein komplettes WE Freiheit rauszuschlagen

Die Vespa aus Plastik ist zwar super aber es ist grenzwertig das Ding aus Plastik herzustellen....
Kannst ja wenigstens ne Lage Blech drüberbördeln !

Find die 200er auch ein bisschen wenig, aber das kommt wohl auch auf den Fahrer (Gewicht, Größe etc.) an und wie gut alles abgestimmt ist. So 105 bis 110 km/h sollte bei Rückenwind schon drin sein oder etwa nicht ?

na am WE hab ich halt mehr Zeit um alles perfekt abzustimmen. Ich mach sowas nicht gerne auf dem Parkplatz vor dem Labor in 5 Minuten mit halben Herzen, damit es schnell erledigt ist. Dann lüppt es zwar, aber es ist halt nicht perfekt

Wenn du mal verheiratet bist, dann weißt du übrigens auch das sowas dann ne perfekte Ausrede ist um nen freien Nachmittag zu haben

2 Vorteile, keine Nachteile

genau wie in deinem anderen Thread die gleiche Antwort
Die große Düse ist der Düsenstock, dort sind 3 (drei !!!) Düsen ineinander gesteckt. Anordnung hat Likedeeler ja geschrieben. Mit dem originalen Si 20/20 solltest du im Düsenstock 160 Be3 und dann 96 haben. Für die 80er sind die 96er Düsen normal ganz gut, ohne Getrenntschmierung soll man eine Nummer größer wählen (98). Der 135ccm Dr möchte ne 102er Düse haben. Irgendwo dazwischen (schätze bei 98 oder 100) wird deine Hauptdüse liegen, aber genau kann dir das keiner sagen, das muss man halt austesten.
Also schau nochmal genau nach was du nun hast und dann schau mal was sich ändert wenn due die Hauptdüse dann eine Nummer größer nimmst.
Kauf dir direkt mehrere verschiedene Hauptdüsen, so teuer sind die net !

Mfg, Holger

ja das die 100er etwas zu fett ist weiß ich ja. Hab nur keine Alternative hier gehabt und da die Kiste lief wollte ich nun net für ne Düse zum Händler düsen (tolles wortspiel )

Aber getreu dem Motto "Viel hilft viel" hab ich se dann net mehr wirklich getauscht obwohl ich nun ne 96er und 98er Düse hier habe.

Am WE wird alles besser

Mann ich will auch mal das Wissen von Rita haben

Schön das es wieder geht, das Gummi würde ich aber auch wechseln

Die HD ist mit 100 und sonst originalem Setup bei mir eh zu groß, die wollte ich eh mal runter setzen je nach Kerzenbild.
Fehlzündungen hab ich ja net, nur ne kleine Verzögerung. Aber anscheinend bin ich nicht der einzige hier