Aha,
denn laut ner angabe sollte ich ne 68 Düse fahren, fahr aber grad ne 72er
Düsenangaben zu erfragen ist immer sehr gefährlich , da selbst idetisch aufgebaute Motoren unterschiedlich bedüst sein können , jeder Motor/Zylinder ist anders
Darum ist auch das vergaserabdüsen mitunter das zeitintensivste am ganzen Tuning und ein falsch abgedüster motor kann richtig leistung verlieren
es gibt leute die düsen ihre motoren tage lang ab bis die richtige kofig gefunden ist und die vergaserfreaks haben dann noch ein Sommer und Winter-Setup ![]()
