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  2. Labelsucker

Beiträge von Labelsucker

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • Labelsucker
    • July 30, 2009 at 15:22
    Zitat von vespaschieber

    und ich... will los leute ;(

    Es gibt nur eine Richtung die passt. Siehe Bild. Bei Licht vorne und Schalter bin ich mir nicht so sicher. Mit [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] vergleichen. Hupe einfach Isolierband bei beiden einzeln drüber.

    Bilder

    • CIMG4092.JPG
      • 148.05 kB
      • 900 × 1,200
  • 6. Vespa Treffen Vohburg 08.08.09 / oder Landshut? Wohin?

    • Labelsucker
    • July 30, 2009 at 14:56

    So kenn mich garnicht mehr aus.

    also Vohburg fällt flach. Spike05, Scanlin, vmtl. noch 2 Kumpels und ich wollen auf jeden Fall nach LA. Ist das das Earthshakers? oder ist das wieder was anderes?

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 30, 2009 at 06:09

    nö leider nicht, die Umtauschaktion bei Scootercenter dauert wohl doch ein wenig länger. Hätte einfach den neuen bestellen sollen und den alten zurückschicken. wäre auf jeden Fall schneller gegangen.

  • Passt der DR 177 auf eine VBB (VBA1T) ?

    • Labelsucker
    • July 29, 2009 at 09:32

    Ich danke Dir! 2-)

  • Passt der DR 177 auf eine VBB (VBA1T) ?

    • Labelsucker
    • July 29, 2009 at 07:23

    Hi Guys,

    ein Kumpel hat eine VBB 150 gekauft. Passt der http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643551840&dataModelSelection=&target=productdetail&category1=C&cid=208796&category2=CAT bei einer VBB (VBA1T) ohne Motoranpassung`?

  • meine 50n rundlenker - restaurierung - eigentlich fertig!

    • Labelsucker
    • July 26, 2009 at 21:36

    boah ist das ein geiles Grün!!! :thumbup:

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 26, 2009 at 20:26
    Zitat von Spike05

    Na wer sagst denn!
    Aber warum muss man sich immer zuerst ärgern bis es funzt :-4 ?

    Jetzt noch den Pickup wechseln und dann wieder :-7:-6

    Ja du sagst es. Immer muss man sich erst ärgern. Kommende Woche kommt hoffentlich der richtige PickUp, mein Lenkkopflager noch festziehen und hoffentlich glücklich sein.

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 26, 2009 at 19:56

    Da mir das alles kein Fried gelassen hat, bin ich nochmals runter in die Garage und hab die VA zerlegt. Die "Trommel" habe ich neu gelagert (schon mal keine Laufgeräusche von dort mehr), Ein Seegering war auch nicht komplett in der Nut drin (das Teil an dem der Stoßdämpfer befestigt ist und der Tachoantrieb drin sitz). Nach Reinigung und erneueter Zentrierung flutschte das Ding endlich rein.
    Das Eiern habe ich auch in Griff bekommen. Ich hab die Bremse gebraucht und lackiert gekauft. Der Lackierer oder wer auch immer, hat an 2 Befestigungen für die Felge Unterlegscheiben drauf vergessen, das sah ich nicht da alles schwarz lackiert war.

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 26, 2009 at 16:21

    zum nächsten Problem: Die Vorderachse eiert, somit schleift immer an einer bestimmten Stellen die Scheibenbremse an der Belägen, und das nicht schlecht. Shit :+1 Somit kann ich das Ding wieder ausbauen und ne neue Achse kaufen? nur noch 2 Wochen bis LA :S

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 26, 2009 at 00:08

    lool. die muss des halt irgendwie verstehen, hilft ja nix :)

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 25, 2009 at 18:51

    Ja mit wilden Sprüchen hab ich es auch schon versucht ;).

    Die Gabel ist nun auch komplett. Nur muss nochmals alle Züge lösen, da das Lenkkopflager komischerweise wieder locker ist. :(

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 25, 2009 at 18:08
    Zitat von dark_vespa

    Ich kann dir auch nen anderen Motor geben, wenn sie beim Anzünden authentisch aussehen soll ;)

    hihi, bist du ein Ketzer :).

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 25, 2009 at 16:52

    Der Pickup wird zurück geschickt und gegen den richtigen getauscht....

    Schlachten :wacko: gehts no? :-4;)

  • Rat für Grimeca Classic

    • Labelsucker
    • July 25, 2009 at 15:30

    Ihr redet von 2 verschieden Sachen. Er will nen Dichtsatz nicht für die Pumpe sondern für die Bremszange / Sattel haben.

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 25, 2009 at 15:05

    Wie solls auch anders sein? das Ding ist falsch... ich zünd die Reuse einfach an, dann hab ich meine Ruhe :)

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 25, 2009 at 11:29
    Zitat von Spike05

    jubel sieht super aus!

    Da warste heute in der Spätschicht aber fleißig! :D

    Jup :P bin um 19:00uhr heim, nur um das Ding reinzubauen :)


    Zitat von alexhauck

    Zum Kotflügelsitz... auf meiner Elestart war auch mal ne PK Gabel samt Bitubo verbaut, im Kotflügel wurden 3 Löcher gebohrt für die Halterung an der Gabel und der Sitz auf der Gabel wohl etwas mit Flex und Fächerscheibe nachbearbeitet, nicht wirklich viel Aufwand. Der Kotflügel passte wirklich gut, war lediglich ca 1 cm aus der Spur versetzt was man aber wirklich nur bei genauem hinsehen bemerkt hatte. Dafür musste weder viel gebastelt noch gebogen werden... Hab davon leider kein gutes Foto mehr, nurnoch folgendes:

    Gedacht als Anregung für die Leute die auch so einen Umbau planen.


    Edit: Aaah du musstest wegen dem Geber so biegen. Handschuhfach anbauen und ihn dort drin verstecken :love:

    Die Gabel wurde oben bearbeitet. Das Ding ist so braut, wie du im Edit geschrieben hast, weil der Bremsgeber da sitzt, und durchs kürzen der Gabel leider der Kotflügel ein wenig über den Geber rutscht. Aussermittig wollte ich auch nicht, deswegen die Beule. :)

    Edit: mein Pick Up vom Scootercenter ist gekommen. Aber die Verpackung war wohl sehr übertrieben dafür... wie gesagt, nur der Pick Up war da drin.

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • July 24, 2009 at 22:29

    Heute hab ich die alte Gabel rausgeschmissen, den Kotflügel mittels "Adapter-Platte" an der PK Gabel befestigt.

    Der Kotflügel passte wie erwartend natürlich nicht. Aber mit ein bißchen Gewalt und biegen ließ er sich dann überreden. Schaut zwar net besonders schön aus von vorne, aber vielleicht wird im Winter über eine bessere Lösung nachgedacht.

  • wer dreht lüferrad ab

    • Labelsucker
    • July 24, 2009 at 17:22

    gabel kürzen

  • Kotflügel passend?

    • Labelsucker
    • July 23, 2009 at 16:51

    Die nächsten Tage ist es bei mir soweit mit der Schlussanpassung. Aktuell wurde bei der Stoßdämpferaufnahme ein Stück weggefräst, damit der Koti ganz drauf geht. Heute mache ich einen Adapter damit ich die originalen Löcher des Kotflügels hernehmen kann. Kannst dir gerne am Samstag am Nachmittag anschauen kommen wennst Lust hast.

  • 3. Grillparty VC Altötting 01.08.2009

    • Labelsucker
    • July 23, 2009 at 16:31

    ich kann auch nicht, bin da auf LAN in Landshut, und meine Reuse geht auch noch nicht wieder.

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