Beiträge von Gianluca

Klasse, Riffelblech

Ich nehm's zurück..sah erst so aus, als wenn du ne fremde Vespa vorstellst...
dabei hat das Zitieren nicht geklappt..

Hehe, so eine war auch bei meiner 50N dabei..

Das ist deine Sache.
Aber um mal auf deine Frage zurückzukommen...
Ich denke, wenn du nur die Matte raufmachst und du Sand darunter bekommst, wird dieser dir den lack zerkratzen.
Also würde ich entweder Leisten oder beides raufmachen.
Wenn ich da falsch liege, dann sagt es mir.

Im Winter hab ich beides drauf...sie dichtet ja nicht komplett ab..sondern liegt leicht drauf.

Passen, aber sehen lange nicht so schön aus wie Fußleisten. Würde Fußleisten montieren und zusätzlich noch die Matte als Schutz draufmachen...

eBay, oder von einem Kumpel Werkzeug mitbestellen lassen.

Moin
Also ich werde diesen Herbst/ Winter meine V50 BJ. 75 restaurieren.
Erstmal Sandstrahlen. Dann guck ich mal wie der Rahmen aussieht. Dann ausbeulen. Farbe soll entweder grau oder gelb werden...

Dann den Motor überholen. Habe noch einen 50er Polini Race rumliegen, der erstmal verbaut werden soll.

Kann mir jemand mehr details zu meiner Vespa sagen? Ich bin mir nicht sicher welches 50n Modell ich habe. Sie hat eine geschlossene Felge, aber die kleine Version. Ein Handschuhfach aus Blech. Trapezlenker etc.. seht selber.

Lass die Finger von den Automatik Vespas. Machen nur ärger und sind teuer. Es sei denn du könntest sie für 50 Euro kriegen..dann würde selbst ich sie nehmen.

Zitat von Westsider

Also ich sag mal pauschal NEIN. Hat viele Gründe.
Zum einen passt der mit seinem blau beleuchteten Hightechdesign absolut überhauptnicht auf ne rote XL2
Zum anderen musst du mit relativ viel arbeit deine Lenkerabdeckung bearbeiten, wobei die mit Sicherheit nicht genug Platz zu der komischen XL2 Lenkergrundkonstruktion lässt, um diesen Tacho zu versenken.
Zum anderen musst du dir dann für Kontrollampen und Tankuhr was anderes einfallen lassen.

XL1

Na, freut mich ja für dich, dass du endlich eine gefunden hast

Das Zündlschloss ist zu lang. im inneren ist ein kleines Plastikröhrchen..das kann man rausnehmen und dann das Schloss wieder rein. Danach absägen und es steht nicht mehr so weit raus. Wurde mir jedenfalls gesagt, nachdem ich meine Vespa fertig hatte. Also habe ich es noch nicht ausprobiert.

Ich denke es wird auch wie bei der Vespa reingeklickt sein. Also von der anderen Seite gucken, ob man die nippel rausdrücken kann, und somit das Logo entfernen kann..

Ich werde es probieren. Melde mich dann morgen, wenn ich es ausprobiert habe.
Aber danke schonmal!

Moin,
habe an meiner PK XL2 nen Bumm versucht zu befestigen. Leider löst er sich immer, und vibriert so stark, dass ich alles verschwommen sehe.
Bin ich zu blöd ihn zu befestigen?
Hätte gerne eine kleine Anleitung zur Befestigung.
Vielen Dank!

Upps, ja, wieder was dazu gelernt..

Zitat von Christoph S.

Hab ich auch gemacht, wollte nur erstmal sehen, wie ihr reagiert^^

Hab heute mal wieder weitere 2 Stunden sandgestrahlt, langsam ernährt sich das Eichhörnchen!

Dort wo am heck der Plastikkantenschutz ist, wird noch etwas gecuttet!

Eig wollte ich Riffelblechauflagen, allerdings hat mich die Sufu davon überzeugt, dass das was für A.T.U - Tuner ist!

Farbe wird Dunkelblau metallic, aber dahin ist es noch weit!

Welche Farbe soll ich denn dann für die Bremstrommeln und den Schwingenarm wählen?

Spiegel wird es auch keinen mehr geben, höchstens einen auf der Seite, sind die zu empfehlen?

Schriftzug auf der linken Seitenbacke fällt auch dem Schweißgerät zum Opfer!

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Ich würde den Schwingenarm Silber und die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] weiß machen. Jedoch würde ich nicht cutten! Ich würde nur cleanen, aber sie sonst halbwegs original lassen. Lieber ne schöne halbwegs originale Vespa als eine verbastelte.

Klich mich

Zitat

die vespa hat 125 ccm und kann somit mit dem b-führerschein gefahren werden

Achsoooooo

Ich fahr ja auch jeden Morgen mit der Vespa zur Schule. Heute hat's mal wieder richtig Bock gemacht. +6 °C, gute sicht, kein Regen. Besser gehts nicht im Herbst.

Ahh, hab ich doch richtig gelesen: