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Beiträge von scanlin

    am lagerspiuel und der anzahl der kugeln. das kululager sollte recht fest in seiner laufrichtung sein


    bestell ich immer.

    hast Du ein Gewerbe oder liefer die mittlerweile auch an Privatpersonen?

    Grüße scanlin

    Würde sagen, Deine Vespe bekommt keinen Sprit. Entweder, wie chup schon meinte, is es die Tankentlüftung oder die Steigung vom Schlauch passt net. Haste nen Benzinfilter drin? Könnte auch noch ne Fehlerquelle sein

    mfg scanlin

    17° vor OT soll bei nem 75er optimal sein. Ob die zwei Grad Dich dann aber auf 80km/h katapultieren wage ich zu bezweifeln. Das ganze bezieht sich wohl darauf, bei welcher Drehzahl die max. Leistung erreicht wird und wie das Temperaturverhalten ist.

    früher [lexicon='ZZP',''][/lexicon] -> max. Leistung verschiebt sich in Richtung niedriger Drehzahl und Zylinder wird heißer.
    später [lexicon='ZZP',''][/lexicon] -> genau anders rum

    Schau mal bei schrauberling.de da wird das recht gut erklärt


    mfg scanlin

    Die drei Anschlüsse für ungeregelte Spannung, geregelte Spannung und Masse müssten gleich sein. Der vierte Anschluss könnte für einen Akku sein, den Du damit laden kannst.
    Für die genaue Anschlussbelegung solltest Du aber unbedingt im [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] kucken.

    grüße scanlin

    Ein Glück, dass ich vor kurzem die Motorrestaurierungs-DVD bekommen hab. :D

    was ist das den für eine DVD, bzw. woher bekommt man die?

    grüße scanlin

    ich hab mal ne frage zum verbinden. wenn ich des blaue vom motor mit dem schwarzen vom kabelbaum verbinde dann bleiben ja en schwarzes vom motor und en blaues vom kabelbaum übrig. sooll ich die auch verbinden oder einfach hängenlassen.

    mfg milan

    dachte die müssen farbengleich verbunden werden, also schwarz auf schwarz und blau auf blau. Bei meiner Spezial is es so, das schwarz die Masse von der Spule und blau die ungeregelte Spannung is.

    mfg scanlin