SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL zieht nicht mehr 3

      • schleicha
      • September 15, 2006 at 17:43
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    4. shova50

      September 15, 2006 at 17:43

    2. Zylinderkopf undicht? 2

      • martino
      • September 15, 2006 at 18:08
      • martino
      • September 15, 2006 at 18:21
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    4. mono

      September 15, 2006 at 18:21

    2. Zusammenbau - ich brauche Hilfe! 9

      • nata1101
      • September 15, 2006 at 19:31
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    4. snoogle

      September 15, 2006 at 19:31

    2. 75er DR für PK50XL 6

      • zic
      • September 14, 2006 at 08:46
      • zic
      • September 15, 2006 at 21:07
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    4. shova50

      September 15, 2006 at 21:07

    2. von 80ccm auf 50 ccm 6

      • malerowest
      • September 15, 2006 at 22:48
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    4. fantomias

      September 15, 2006 at 22:48

    2. DR 135 Kolben leichter Striemen-.. 8

      • Jacky5
      • September 15, 2006 at 19:35
      • Jacky5
      • September 15, 2006 at 23:48
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    4. shova50

      September 15, 2006 at 23:48

    2. Vergaser, Zündkerze, oder Nebenluft? 6

      • Bazzi
      • September 15, 2006 at 19:59
      • Bazzi
      • September 16, 2006 at 00:00
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    4. Bazzi

      September 16, 2006 at 00:00

    2. WO Ist der Lenker umbau (Schirmchen) 1

      • vespus176
      • September 16, 2006 at 03:05
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    4. Beta_Erpel

      September 16, 2006 at 03:05

    2. Suche: Vespa PK 50 S Automatik legales Tuning 6

      • VespaLady
      • September 16, 2006 at 09:26
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    4. vespa-jo

      September 16, 2006 at 09:26

    2. Sitzbänke pk50xl1 4

      • martino
      • September 15, 2006 at 17:58
      • martino
      • September 16, 2006 at 10:08
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    4. Mark B.

      September 16, 2006 at 10:08

    2. pk 50 xl tuning bj 89 1

      • wmmchaas
      • September 16, 2006 at 12:22
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    4. Vespaholiker

      September 16, 2006 at 12:22

    2. Zu groß um Vespa zu fahren? 4

      • phunksam
      • September 16, 2006 at 15:36
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    4. cLady

      September 16, 2006 at 15:36

    2. 16.15er Vergaser auf 50N 4

      • loucyphre
      • September 16, 2006 at 14:01
      • loucyphre
      • September 16, 2006 at 16:01
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    4. alexhauck

      September 16, 2006 at 16:01

    2. zylinderwechsel. was muss ich danach beachten? 6

      • tomte
      • September 15, 2006 at 14:41
      • tomte
      • September 16, 2006 at 16:05
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    4. alexhauck

      September 16, 2006 at 16:05

    2. PX 80 beginnt zu stocken 5

      • pxdriver
      • September 16, 2006 at 21:55
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    4. Roggi

      September 16, 2006 at 21:55

    2. Fahrgestellnummer V5SA1T 1002 ? 2

      • bastlwastl01
      • September 17, 2006 at 10:39
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    4. JUK

      September 17, 2006 at 10:39

    2. wo finde ich die hautdüse vom vergaser? 4

      • chris81
      • September 15, 2006 at 11:44
      • chris81
      • September 17, 2006 at 10:43
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    4. JUK

      September 17, 2006 at 10:43

    2. Kupplung: Welcher Zug wohin? 5

      • r |
      • September 16, 2006 at 20:11
      • r |
      • September 17, 2006 at 12:20
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    4. r |

      September 17, 2006 at 12:20

    2. Setupeinstellung - HP4 Lüfterrad oder Sito Plus? 7

      • Vespaholiker
      • September 17, 2006 at 12:32
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    4. shova50

      September 17, 2006 at 12:32

    2. Wer kennt eine günstige Spedition? 2

      • vespa77
      • September 15, 2006 at 22:16
      • vespa77
      • September 17, 2006 at 13:41
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    4. Didi

      September 17, 2006 at 13:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².