SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 50er special 5

      • smeith
      • September 22, 2006 at 17:28
      • smeith
      • September 23, 2006 at 03:49
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 03:49

    2. PK 80 Gaszug wechseln 8

      • Harry
      • September 22, 2006 at 19:25
      • Harry
      • September 24, 2006 at 18:04
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    4. snoogle

      September 24, 2006 at 18:04

    2. Vespa ET2 geht kalt nicht gut an , aber warm gefahren sehr gut 1

      • Henry
      • September 22, 2006 at 20:37
      • Henry
      • September 22, 2006 at 23:06
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    4. Rita

      September 22, 2006 at 23:06

    2. registriernummer 3

      • smeith
      • September 22, 2006 at 21:25
      • smeith
      • September 23, 2006 at 03:24
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 03:24

    2. Mehr power und speed für meine ET4-125? 9

      • chdeml
      • September 22, 2006 at 21:55
      • chdeml
      • March 17, 2007 at 14:12
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    4. jokerrider

      March 17, 2007 at 14:12

    2. PK 50 XL: Montagehilfsständer auch mit Getriebeabdeckung? 3

      • Stewie
      • September 23, 2006 at 04:41
      • Stewie
      • September 23, 2006 at 22:41
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 22:41

    2. Lenkerabdeckung wechseln 6

      • Salino
      • September 23, 2006 at 07:19
      • Salino
      • September 23, 2006 at 15:11
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    4. Salino

      September 23, 2006 at 15:11

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei 75er PINASCO 3

      • Simisas
      • September 23, 2006 at 11:53
      • Simisas
      • September 23, 2006 at 17:59
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    4. Dr.Vespa

      September 23, 2006 at 17:59

    2. Automatik in die N50? 5

      • Bender
      • September 23, 2006 at 15:08
      • Bender
      • September 24, 2006 at 09:58
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    4. Dr.Vespa

      September 24, 2006 at 09:58

    2. PK 80, wo ist die Batterie? 5

      • Kopfloser
      • September 23, 2006 at 22:21
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 22:21

    2. Betrug bei Inspektion bei einer Vertragswerkstatt ? 5

      • Msztec
      • September 23, 2006 at 18:11
      • Msztec
      • September 24, 2006 at 20:14
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    4. Msztec

      September 24, 2006 at 20:14

    2. Probleme beim Wiederbeleben von PX200 1

      • Matzi75
      • September 23, 2006 at 20:53
      • Matzi75
      • September 23, 2006 at 23:28
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    4. Nick50XL

      September 23, 2006 at 23:28

    2. PX80 springt nicht an - Zündfunke vorhanden 4

      • Steffen
      • September 23, 2006 at 22:41
      • Steffen
      • September 24, 2006 at 09:22
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    4. Steffen

      September 24, 2006 at 09:22

    2. Wie genau ein gang sperren zum drosseln? 10

      • Scholli__
      • September 28, 2006 at 11:29
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    4. alexhauck

      September 28, 2006 at 11:29

    2. Vespa 50 N springt nicht an 2

      • Iowa
      • September 24, 2006 at 13:14
      • Iowa
      • September 26, 2006 at 20:58
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    4. Iowa

      September 26, 2006 at 20:58

    2. Versicherung und 75ccm 3

      • PinkerPunker
      • September 24, 2006 at 14:30
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    4. PinkerPunker

      September 24, 2006 at 14:30

    2. 3. und 4. gang lässt sich nicht mehr schalten 2

      • Dr Drop
      • September 24, 2006 at 14:41
      • Dr Drop
      • September 26, 2006 at 08:48
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    4. Dr Drop

      September 26, 2006 at 08:48

    2. Polini 207 ccm, dreht nur bis 6500 upm 17

      • fraflie
      • September 24, 2006 at 15:08
      • fraflie
      • November 18, 2006 at 14:24
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    4. Fettkimme

      November 18, 2006 at 14:24

    2. Motorbestimmung Freigabe 2

      • 944
      • September 24, 2006 at 16:36
      • 944
      • September 24, 2006 at 20:44
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    4. Rita

      September 24, 2006 at 20:44

    2. Sind Blinker Pflicht? 6

      • speedaholic
      • September 24, 2006 at 17:10
      • speedaholic
      • September 25, 2006 at 14:39
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    4. Richie

      September 25, 2006 at 14:39

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².