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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Problem bei 50 dr ! 2

      • peprider57
      • July 27, 2009 at 15:17
      • peprider57
      • July 27, 2009 at 16:31
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    3. kleinerPenner

      July 27, 2009 at 16:31
    1. Übersetzungs änderung ? 2

      • sideshow
      • August 1, 2009 at 00:01
      • sideshow
      • August 1, 2009 at 10:22
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    3. sideshow

      August 1, 2009 at 10:22
    1. Welchen Auspuff - Sito Plus oder den Originalen? 2

      • GugliottaDE
      • August 1, 2009 at 17:01
      • GugliottaDE
      • August 1, 2009 at 17:20
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    3. GugliottaDE

      August 1, 2009 at 17:20
    1. Falschluft dank 16.16 Gaser Umbau 2

      • rfm100
      • August 2, 2009 at 20:45
      • rfm100
      • August 3, 2009 at 14:14
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    3. rfm100

      August 3, 2009 at 14:14
    1. PK XL2 Probleme 2

      • PKrotzi50
      • August 3, 2009 at 18:22
      • PKrotzi50
      • August 3, 2009 at 19:00
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    3. silencenoise

      August 3, 2009 at 19:00
    1. Motor von PK50 in XL2 einbauen 2

      • magic-mike
      • August 5, 2009 at 10:10
      • magic-mike
      • August 5, 2009 at 14:00
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    3. dark_vespa

      August 5, 2009 at 14:00
    1. Seilzug (gas) Vespa pk50 mit Motor von einer 50 Spezial 2

      • tragflechentoni
      • August 5, 2009 at 16:26
      • tragflechentoni
      • August 5, 2009 at 18:16
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    3. tragflechentoni

      August 5, 2009 at 18:16
    1. Simmerring Schaltgabel 2

      • king vespa
      • August 5, 2009 at 19:39
      • king vespa
      • August 5, 2009 at 19:57
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    3. king vespa

      August 5, 2009 at 19:57
    1. Polini Evolution auf ET3 mit Seitenfach? 2

      • Alex-ET3
      • August 5, 2009 at 19:52
      • Alex-ET3
      • August 5, 2009 at 20:08
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    3. Alex-ET3

      August 5, 2009 at 20:08
    1. Vespa PK 50 XL läuft einfach nicht 2

      • Smallmaniac
      • August 5, 2009 at 20:23
      • Smallmaniac
      • August 5, 2009 at 22:46
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    3. Smallmaniac

      August 5, 2009 at 22:46
    1. Zündgründplatte am Multistecker 2

      • micke1
      • August 5, 2009 at 21:16
      • micke1
      • August 5, 2009 at 21:56
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    3. micke1

      August 5, 2009 at 21:56
    1. Simonini Links schleift am rad! 2

      • moell
      • August 7, 2009 at 13:14
      • moell
      • August 7, 2009 at 14:15
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    3. HansOlo

      August 7, 2009 at 14:15
    1. Hauptdüsen Wahnsinn 2

      • Vespa&RocknRoll
      • August 8, 2009 at 02:18
      • Vespa&RocknRoll
      • August 9, 2009 at 13:44
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    3. Vespa&RocknRoll

      August 9, 2009 at 13:44
    1. Welche Zylinderfußdichtung 2

      • michl237
      • August 8, 2009 at 11:43
      • michl237
      • August 9, 2009 at 11:39
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    3. wheelyv

      August 9, 2009 at 11:39
    1. Welcher Motor passt in meine PK 50 XL S? 2

      • schlotty44
      • August 10, 2009 at 20:03
      • schlotty44
      • August 10, 2009 at 22:15
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    3. rally221

      August 10, 2009 at 22:15
    1. PK50XL springt nicht an 2

      • rette
      • August 11, 2009 at 21:57
      • rette
      • August 12, 2009 at 18:43
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    3. kasonova

      August 12, 2009 at 18:43
    1. Fehlzündung nach Ausschalten des Motors 2

      • snoogle
      • August 12, 2009 at 08:04
      • snoogle
      • August 12, 2009 at 10:16
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    3. snoogle

      August 12, 2009 at 10:16
    1. Motorprobleme - Vespa nimmt kein Gas an 2

      • Udo's
      • August 12, 2009 at 17:35
      • Udo's
      • August 18, 2009 at 11:49
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    3. Udo's

      August 18, 2009 at 11:49
    1. Zylindervergrößerung -- Fragen 2

      • ello2007
      • August 13, 2009 at 10:40
      • ello2007
      • August 13, 2009 at 13:22
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    3. DerMarcus

      August 13, 2009 at 13:22
    1. PK 50 geht nach kurzer fahrt aus was nun? 2

      • mottin86
      • August 13, 2009 at 15:39
      • mottin86
      • August 15, 2009 at 01:12
    2. Antworten
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    3. ninesevensix

      August 15, 2009 at 01:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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