SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zylinderkopf "Race" für Polini 133: Taugt der was? 8

      • hedgebang
      • February 18, 2012 at 10:09
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    4. zeckbert

      February 18, 2012 at 10:09

    2. Langhubauspuffanlagen an Kurzhubmotoren: Welche Erfahrungen habt ihr gesammelt? 5

      • schwarzerflitzer
      • March 9, 2012 at 11:33
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    4. ErMeGeDDoN

      March 9, 2012 at 11:33

    2. Welchen Ersatzmotor für Vespa Pk 50 XL Bj. 1986? 5

      • merlin1977
      • February 16, 2012 at 08:31
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    4. chup4

      February 16, 2012 at 08:31

    2. ETS-Repro-Banane: Wie sieht die Flöte der Orginalen aus? 4

      • schwarzerflitzer
      • February 15, 2012 at 16:06
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    4. seb.d.

      February 15, 2012 at 16:06

    2. v50 special springt nicht an. 51

      • vespaceleste
      • February 12, 2012 at 11:19
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    4. vespaceleste

      February 12, 2012 at 11:19

    2. Brauche mal eben Unterstützung bei der Identifizierung einer KW 28

      • schwarzerflitzer
      • February 10, 2012 at 16:52
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    4. HansOlo

      February 10, 2012 at 16:52

    2. Original Kolbenclips auf 75 DR 11

      • waxx
      • February 7, 2012 at 19:55
      • waxx
      • February 10, 2012 at 17:35
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    4. Saint Peter

      February 10, 2012 at 17:35

    2. Lüfterschaufel abgebrochen 18

      • zeckbert
      • February 9, 2012 at 19:30
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    4. MetalheadDeluxe

      February 9, 2012 at 19:30

    2. PKXL2: Problem mit der Nebenwelle bei Motorüberholung 3

      • kris gross
      • February 6, 2012 at 20:41
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    4. Ulmi

      February 6, 2012 at 20:41

    2. KuWe-Lager nicht ganz drauf 9

      • Carpe Diem
      • February 8, 2012 at 16:27
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    4. Zapper

      February 8, 2012 at 16:27

    2. Verdichtung 1:10,7 ? 4

      • r.s.flipper
      • February 5, 2012 at 21:46
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    4. Dackeldog

      February 5, 2012 at 21:46

    2. Dr 75 Montage 2

      • r.s.flipper
      • February 4, 2012 at 00:17
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    4. pkracer

      February 4, 2012 at 00:17

    2. Was kann welche Banane? Bewertung der großen Auswahl 8

      • schwarzerflitzer
      • February 4, 2012 at 07:31
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    4. der VespaPole

      February 4, 2012 at 07:31

    2. Würde gerne eine abgestandene XL2 Automatik zum Laufen bringen. Sie läuft! 34

      • Den
      • January 31, 2012 at 19:43
      • Den
      • March 4, 2012 at 16:20
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    4. kasonova

      March 4, 2012 at 16:20

    2. Getriebeübersetzung beim DR Formula 14

      • iblixit
      • January 30, 2012 at 19:50
      • iblixit
      • February 4, 2012 at 13:06
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    4. Tyr Svartur

      February 4, 2012 at 13:06

    2. Wie läuft der Antriebsriemen? 2

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      • January 30, 2012 at 17:34
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      • January 31, 2012 at 10:54
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    4. voller

      January 31, 2012 at 10:54

    2. Wie tune ich ein PK 50 XL richtig? 12

      • Cribz
      • January 30, 2012 at 15:40
      • Cribz
      • January 31, 2012 at 17:00
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    4. HansOlo

      January 31, 2012 at 17:00

    2. Hinterrad eiert: Zwei Stehbolzen halb ab an der Bremstrommel! 11

      • laulin
      • January 30, 2012 at 15:27
      • laulin
      • February 2, 2012 at 13:52
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    4. Vechs

      February 2, 2012 at 13:52

    2. Schraubenbefestigung am Motorblock gebrochen - Was tun? 14

      • janpet007
      • February 2, 2012 at 08:25
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    4. Ulmi

      February 2, 2012 at 08:25

    2. Hupe defekt: Wie baue ich die Kaskade der PK XL2 ab? 4

      • goldfit
      • January 29, 2012 at 18:41
      • goldfit
      • January 30, 2012 at 11:15
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    4. Paichi

      January 30, 2012 at 11:15

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².