SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa fährt nur noch 40 km/h 14

      • Phillow
      • October 5, 2011 at 22:50
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    4. Automatix

      October 5, 2011 at 22:50

    2. Suche Kunststoffnieten für Cosa 2

      • Cosa Goffy
      • October 3, 2011 at 09:19
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    4. doktor motor

      October 3, 2011 at 09:19

    2. Eure Einschätzung zum Kerzenbild gefragt 23

      • VespaNeuling321
      • October 24, 2011 at 15:04
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    4. hedgebang

      October 24, 2011 at 15:04

    2. PK50XL2 Automatik tuning? 3

      • StefanVespa
      • October 25, 2011 at 19:33
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    4. TeeDee

      October 25, 2011 at 19:33

    2. XL2 Atomatik Rahmen schief? oder Motor falsch eingebaut? 8

      • Wolfpassau
      • November 19, 2011 at 03:52
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    4. Wolfpassau

      November 19, 2011 at 03:52

    2. Kupplungshebel zieht nicht zurück 3

      • Bongobob
      • October 1, 2011 at 21:38
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    4. Bongobob

      October 1, 2011 at 21:38

    2. Ist eine weitere Leistungssteigerung bei diesem Setup möglich? 26

      • Hussi
      • September 30, 2011 at 19:37
      • Hussi
      • October 6, 2011 at 23:27
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    4. Dackeldog

      October 6, 2011 at 23:27

    2. Vespa PK 50 XL II wird schnell heiß 6

      • vespa-malle
      • October 1, 2011 at 21:05
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    4. CARDOC2001

      October 1, 2011 at 21:05

    2. Polrad vespa pk xl2 4

      • stalloneitaliano
      • September 29, 2011 at 19:57
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    4. stalloneitaliano

      September 29, 2011 at 19:57

    2. Halbmondkeil abgerissen 5

      • Freeski II
      • September 30, 2011 at 06:59
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    4. vespaxz

      September 30, 2011 at 06:59

    2. Umbau Zweizug - Einzug 9

      • Hoefi
      • September 28, 2011 at 22:22
      • Hoefi
      • September 29, 2011 at 18:45
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    4. Labelsucker

      September 29, 2011 at 18:45

    2. Neue Kupplung in v102 Special rutscht... jetzt nicht mehr! 39

      • derTec
      • September 28, 2011 at 19:23
      • derTec
      • January 25, 2012 at 16:58
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    4. ErMeGeDDoN

      January 25, 2012 at 16:58

    2. Aufgebohrter 50ccm Zylinder ca. 80ccm 4

      • Bongobob
      • September 28, 2011 at 20:46
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    4. vespa_racer

      September 28, 2011 at 20:46

    2. Wie heißt dieses Teil und wo bekomm ich es schnellmöglich her ? DRINGEND :D 9

      • VespaNeuling321
      • September 27, 2011 at 22:18
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    4. VespaNeuling321

      September 27, 2011 at 22:18

    2. Kolbenklemmer: Was machen? 20

      • Vesp@
      • September 27, 2011 at 18:07
      • Vesp@
      • September 28, 2011 at 20:24
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    4. chup4

      September 28, 2011 at 20:24

    2. PK 50XL: Nach Kupplungswechsel kein Druckpunkt mehr an der Umlenkung! 12

      • de flö
      • September 27, 2011 at 07:58
      • de flö
      • September 28, 2011 at 13:45
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    4. de flö

      September 28, 2011 at 13:45

    2. Der Motor gurgelt ganz tief wenn ich Gas gebe 9

      • chrb182
      • September 25, 2011 at 18:00
      • chrb182
      • September 27, 2011 at 22:00
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    4. chrb182

      September 27, 2011 at 22:00

    2. Frage zu 50N Special - Kupplung defekt oder was anderes? 2

      • japk
      • September 25, 2011 at 16:46
      • japk
      • September 25, 2011 at 21:02
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    4. CARDOC2001

      September 25, 2011 at 21:02

    2. Zündkerze dreht sich von SELBER heraus 5

      • German_seb
      • September 25, 2011 at 12:45
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    4. German_seb

      September 25, 2011 at 12:45

    2. Vespa Tuning 28

      • Yamie
      • September 24, 2011 at 11:49
      • Yamie
      • October 10, 2011 at 21:26
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    4. Parkett

      October 10, 2011 at 21:26

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².