SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Tipps zum Kauf einer Vespa PK50 13

      • fugawi
      • June 27, 2006 at 10:06
      • fugawi
      • July 6, 2006 at 19:30
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    4. kasimir25

      July 6, 2006 at 19:30

    2. PK 50 XL muss schneller 12

      • Henn
      • May 20, 2006 at 17:20
      • Henn
      • June 17, 2006 at 15:42
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    4. murphy

      June 17, 2006 at 15:42

    2. Vespa 50 Special springt nicht mehr an und schaltet auch ohne Kupplung 18

      • Porky
      • September 15, 2012 at 15:46
      • Porky
      • October 19, 2012 at 20:48
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    4. Porky

      October 19, 2012 at 20:48

    2. Vespa v50 spezial: Spiel im Hinterrad 8

      • Bongobob
      • March 29, 2012 at 07:10
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    4. chup4

      March 29, 2012 at 07:10

    2. Auspuff Polini 17

      • Stiwiii
      • July 4, 2010 at 13:49
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    4. sausus22

      July 4, 2010 at 13:49

    2. Probleme mit PK 50: Zündung , Kickstarter usw. 19

      • maddiyabe
      • February 19, 2009 at 09:11
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    4. maddiyabe

      February 19, 2009 at 09:11

    2. DR 85ccm Zylinder nach Kolbenschaden noch zu retten? Siehe Foto 9

      • otzejj
      • May 21, 2009 at 15:20
      • otzejj
      • May 22, 2009 at 14:15
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    4. otzejj

      May 22, 2009 at 14:15

    2. Vom Mädchen ausbeschleunigt worden! 15

      • FrankH
      • September 12, 2006 at 14:22
      • FrankH
      • September 14, 2006 at 19:47
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    4. Roman Esco

      September 14, 2006 at 19:47

    2. Zündung verstellt 15

      • loucyphre
      • June 19, 2007 at 10:55
      • loucyphre
      • June 23, 2007 at 01:03
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    4. Graue Düse

      June 23, 2007 at 01:03

    2. zündfunke da, vergaser ok, aber springt nicht an! 9

      • pauli
      • May 6, 2006 at 20:08
      • pauli
      • May 7, 2006 at 18:55
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    4. Moskito

      May 7, 2006 at 18:55

    2. pk50 mit lautsprechern... 1

      • joe
      • August 17, 2005 at 21:20
      • joe
      • August 17, 2005 at 22:10
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    4. Dr.Vespa

      August 17, 2005 at 22:10

    2. Vergaser ausgebaut was nun? 15

      • Nick89
      • June 13, 2007 at 19:11
      • Nick89
      • June 15, 2007 at 13:16
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    4. Nick89

      June 15, 2007 at 13:16

    2. Pinasco 102ccm Doppelansauger / Fragen über Fragen 9

      • emiami
      • August 7, 2011 at 15:15
      • emiami
      • August 10, 2011 at 16:40
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    4. Diabolo

      August 10, 2011 at 16:40

    2. Sehet meine Errungenschaft... 16

      • loucyphre
      • August 6, 2006 at 18:35
      • loucyphre
      • August 17, 2006 at 08:29
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    4. Baxter.

      August 17, 2006 at 08:29

    2. MC-1 gut für die Reinigung von Motor, etc.? 17

      • Roman Esco
      • September 4, 2006 at 07:59
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    4. Roman Esco

      September 4, 2006 at 07:59

    2. Vespa 50 HP V5N2M 9

      • gzl
      • February 18, 2014 at 22:40
      • gzl
      • February 19, 2014 at 21:15
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    4. gzl

      February 19, 2014 at 21:15

    2. Denke Falschluft am Vergaser 14

      • Abifan
      • July 9, 2012 at 18:53
      • Abifan
      • July 9, 2012 at 20:28
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    4. CARDOC2001

      July 9, 2012 at 20:28

    2. Vollwangenwelle ohne Membran, geht das? 18

      • Bibbl
      • September 10, 2008 at 20:21
      • Bibbl
      • September 13, 2008 at 19:30
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    4. Bibbl

      September 13, 2008 at 19:30

    2. Motorrevisio 12

      • Pk50polini
      • March 18, 2017 at 14:27
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    4. Volker PKXL2

      March 18, 2017 at 14:27

    2. XL2 Kupplung in V50 6

      • ansaugbaron
      • August 26, 2007 at 21:11
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    4. ansaugbaron

      August 26, 2007 at 21:11

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².