SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Lenkergeichte 3

      • Mark B.
      • September 17, 2006 at 18:22
      • Mark B.
      • September 18, 2006 at 19:22
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    4. Mark B.

      September 18, 2006 at 19:22

    2. Teile für P200E 3

      • Daany
      • September 17, 2006 at 20:51
      • Daany
      • September 18, 2006 at 15:59
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    4. Roman Esco

      September 18, 2006 at 15:59

    2. Es tropft aus dem Vergaser! 3

      • kite76
      • September 18, 2006 at 16:54
      • kite76
      • September 19, 2006 at 08:46
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    4. kasonova

      September 19, 2006 at 08:46

    2. PK oder Primavera Motor? 3

      • pkrod
      • September 19, 2006 at 18:37
      • pkrod
      • September 20, 2006 at 00:30
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    4. Nick50XL

      September 20, 2006 at 00:30

    2. Ersatzrad für P 200 E und Reifenmontage 3

      • barchettist
      • September 21, 2006 at 21:33
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    4. Likedeeler

      September 21, 2006 at 21:33

    2. Tankanzeige 3

      • batab
      • September 20, 2006 at 19:10
      • batab
      • September 20, 2006 at 23:57
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    4. Rita

      September 20, 2006 at 23:57

    2. Hier ist er! Pinasco 177ccm Zylinder 3

      • FrankH
      • September 20, 2006 at 22:42
      • FrankH
      • October 21, 2006 at 14:03
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    4. Roman Esco

      October 21, 2006 at 14:03

    2. Licht Vespa 50N 3

      • m350230
      • September 22, 2006 at 12:54
      • m350230
      • September 22, 2006 at 15:31
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    4. Stewie

      September 22, 2006 at 15:31

    2. registriernummer 3

      • smeith
      • September 22, 2006 at 21:25
      • smeith
      • September 23, 2006 at 03:24
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 03:24

    2. PK 50 XL: Montagehilfsständer auch mit Getriebeabdeckung? 3

      • Stewie
      • September 23, 2006 at 04:41
      • Stewie
      • September 23, 2006 at 22:41
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    4. Stewie

      September 23, 2006 at 22:41

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei 75er PINASCO 3

      • Simisas
      • September 23, 2006 at 11:53
      • Simisas
      • September 23, 2006 at 17:59
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    4. Dr.Vespa

      September 23, 2006 at 17:59

    2. Versicherung und 75ccm 3

      • PinkerPunker
      • September 24, 2006 at 14:30
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    4. PinkerPunker

      September 24, 2006 at 14:30

    2. N50 schaltung hakt fürchterlich 3

      • Bender
      • September 25, 2006 at 11:47
      • Bender
      • September 25, 2006 at 16:25
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    4. Rita

      September 25, 2006 at 16:25

    2. schlechtes Anspringen 3

      • pk50xlweiss
      • September 26, 2006 at 22:35
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    4. Stewie

      September 26, 2006 at 22:35

    2. Motor fährt hoch 3

      • pk50xlweiss
      • September 27, 2006 at 16:32
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 16:32

    2. Zweitaktoel selbstmischend 3

      • Frederico
      • September 27, 2006 at 23:44
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 23:44

    2. Zündschloss beschädigt 3

      • Tobi84
      • September 27, 2006 at 21:17
      • Tobi84
      • October 3, 2006 at 10:55
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    4. kasonova

      October 3, 2006 at 10:55

    2. Led´s als Blinker, Rücklicht und Bremslicht? 3

      • Richter306
      • October 3, 2006 at 12:17
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    4. cLady

      October 3, 2006 at 12:17

    2. Vespa Rahmen --> Alternativen 3

      • batab
      • September 30, 2006 at 14:29
      • batab
      • October 1, 2006 at 20:43
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    4. Fettkimme

      October 1, 2006 at 20:43

    2. Radlager tauschen. Krigs aber nicht auf 3

      • Tobi84
      • October 2, 2006 at 23:22
      • Tobi84
      • October 4, 2006 at 04:59
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    4. Nick50XL

      October 4, 2006 at 04:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².