SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Startprobleme, Zündspule defekt? 5

      • mtkk
      • April 4, 2007 at 19:17
      • mtkk
      • April 8, 2007 at 16:13
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    4. mtkk

      April 8, 2007 at 16:13

    2. Öl sifft ganz eklig am Rad runter 36

      • shova50
      • March 31, 2009 at 13:01
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    4. shova50

      March 31, 2009 at 13:01

    2. Fragen zur Vorgelegewelle PK 50 XL 2(Tannenbaum) 18

      • totesmeerjogger
      • June 3, 2007 at 22:40
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    4. Irie

      June 3, 2007 at 22:40

    2. pk 50 springt nicht an 6

      • soemen
      • April 5, 2007 at 13:49
      • soemen
      • April 6, 2007 at 13:03
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    4. Pk50 XL

      April 6, 2007 at 13:03

    2. kupplungshebel geht nur langsam zurück 6

      • V50Spezial
      • April 8, 2007 at 19:33
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    4. Moskito

      April 8, 2007 at 19:33

    2. Kann ein versetzter Zündfunke Schaden anrichten? 3

      • SirGandalf110
      • April 6, 2007 at 20:32
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    4. SirGandalf110

      April 6, 2007 at 20:32

    2. Passt der Luftfilter vom 16:10 in den 16:16 Vergaser? 7

      • alberto
      • April 6, 2007 at 17:48
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    4. Rita

      April 6, 2007 at 17:48

    2. Polini 75 ccm 11

      • woeinie
      • April 6, 2007 at 14:19
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    4. woeinie

      April 6, 2007 at 14:19

    2. minimalinvasiver Umbau 3

      • Pommes
      • April 6, 2007 at 10:36
      • Pommes
      • April 6, 2007 at 21:44
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    4. Pommes

      April 6, 2007 at 21:44

    2. T5-Zylinder auf PX-Motor 4

      • radball
      • April 6, 2007 at 18:40
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    4. z3ros3b

      April 6, 2007 at 18:40

    2. PK50XL2 Automatik Variomatik Tuning? 7

      • desda
      • April 6, 2007 at 13:22
      • desda
      • September 9, 2009 at 12:13
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    4. wespendriver

      September 9, 2009 at 12:13

    2. Nicht schnell genug - Wie kann das sein? 9

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 11:14
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    4. Graue Düse

      April 7, 2007 at 11:14

    2. Startproblem obwohl Funke und Sprit vorhanden (Topic korrigiert) 3

      • SirMaximus
      • April 7, 2007 at 20:40
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    4. shova50

      April 7, 2007 at 20:40

    2. welche kupplungsfeder 4

      • maria-t
      • April 9, 2007 at 09:55
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    4. maria-t

      April 9, 2007 at 09:55

    2. Pk50XL Spring mal an und mal nicht 2

      • F40_Dennis
      • April 6, 2007 at 21:24
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    4. F40_Dennis

      April 6, 2007 at 21:24

    2. Ist ein 112er - 28er Vergaser sinnvoll? 4

      • maulsvespa
      • April 7, 2007 at 22:54
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    4. maulsvespa

      April 7, 2007 at 22:54

    2. Pk50xl schneller machen 4

      • Age
      • April 6, 2007 at 22:01
      • Age
      • April 7, 2007 at 09:32
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    4. gaugel

      April 7, 2007 at 09:32

    2. kupplungsbeläge gewechselt 1

      • ebht
      • April 6, 2007 at 22:06
      • ebht
      • April 7, 2007 at 00:01
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    4. Vespaholiker

      April 7, 2007 at 00:01

    2. v50 speciale schalthebel -klemmt- 2

      • RexCraimer
      • April 7, 2007 at 10:12
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    4. RexCraimer

      April 7, 2007 at 10:12

    2. mitten beim fahren absaufen..(pk 50 xl) 7

      • Tinalein
      • April 7, 2007 at 16:33
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    4. robsig12

      April 7, 2007 at 16:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².