SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Frage - Vergaser PK XL 2 Automatik E-Starter 6

      • scrip
      • August 24, 2012 at 19:03
      • scrip
      • August 25, 2012 at 10:22
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    4. scrip

      August 25, 2012 at 10:22

    2. PK50 Motor dreht nicht - Teil hineingefallen 9

      • scream002
      • October 11, 2007 at 12:58
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    4. Roman Esco

      October 11, 2007 at 12:58

    2. Kolben wieder in Zylinder beim Motor zusammenbauen 3

      • Scrat
      • June 6, 2008 at 16:21
      • Scrat
      • June 6, 2008 at 16:45
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    4. kasonova

      June 6, 2008 at 16:45

    2. Zuverlässige Alltagsvespa mit ein wenig mehr Dampf 23

      • scraber
      • August 31, 2010 at 13:28
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    4. scraber

      August 31, 2010 at 13:28

    2. Schaltproblem bei PK 80 S 4

      • scraber
      • May 20, 2007 at 21:31
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    4. scraber

      May 20, 2007 at 21:31

    2. welche düsen für 125ccm² Zylinder 23

      • scraber
      • February 14, 2007 at 21:30
      • scraber
      • February 17, 2007 at 16:48
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    4. scraber

      February 17, 2007 at 16:48

    2. Px 80 S Leichtes Tuning 6

      • scraber
      • February 11, 2007 at 16:10
      • scraber
      • February 11, 2007 at 19:01
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    4. scraber

      February 11, 2007 at 19:01

    2. Lahme Pk 80 S 57

      • scraber
      • February 11, 2007 at 10:58
      • scraber
      • February 16, 2007 at 21:52
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    4. scraber

      February 16, 2007 at 21:52

    2. Vespa 50 Typ NSL 6

      • scp06
      • June 10, 2006 at 21:55
      • scp06
      • June 13, 2006 at 19:02
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    4. Dr.Vespa

      June 13, 2006 at 19:02

    2. 75ccm D.R. 1

      • scout07
      • October 14, 2009 at 21:48
      • scout07
      • October 14, 2009 at 22:07
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    4. vespaceleste

      October 14, 2009 at 22:07

    2. PK 50S etwas schneller machen 14

      • scout07
      • November 16, 2008 at 21:56
      • scout07
      • May 24, 2011 at 20:25
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    4. chup4

      May 24, 2011 at 20:25

    2. Was für einen Zylinder ? 9

      • scout07
      • September 19, 2008 at 23:41
      • scout07
      • September 23, 2008 at 21:31
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    4. scout07

      September 23, 2008 at 21:31

    2. Tuning Gefahr oder nicht ? 15

      • scout07
      • September 8, 2008 at 23:47
      • scout07
      • September 10, 2008 at 21:13
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    4. padzed

      September 10, 2008 at 21:13

    2. 60cmm Zylinder 10

      • scout07
      • August 28, 2008 at 07:06
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    4. Nick50XL

      August 28, 2008 at 07:06

    2. TÜV-Eintragung mit einem 50ccm Zylinder 10

      • scout07
      • May 22, 2011 at 21:25
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    4. Nick50XL

      May 22, 2011 at 21:25

    2. 50ccm D.R. oder 50ccm Polini ? 36

      • scout07
      • May 21, 2008 at 16:40
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    4. skifreerider01

      May 21, 2008 at 16:40

    2. PK 50 XL 2 Zündfunke ist da,aber nichts passiert 5

      • scotty
      • January 21, 2008 at 22:36
      • scotty
      • January 31, 2008 at 18:02
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    4. scotty

      January 31, 2008 at 18:02

    2. Welche Banane für V50 Special mit 75ccm Mallosi und 19/19 Vergaser? 3

      • Scotts1
      • July 20, 2021 at 21:06
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    4. chup4

      July 20, 2021 at 21:06

    2. Vespa V50 Special V5B3T Malossi Setup 7

      • Scotts1
      • April 11, 2021 at 07:42
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    4. Menzinger

      April 11, 2021 at 07:42

    2. PK 50 XL2 welchen 50 ccm Tuningzylinder nehmen? 18

      • Scotts1
      • January 23, 2019 at 15:18
      • Scotts1
      • January 29, 2019 at 14:32
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    4. Nick50XL

      January 29, 2019 at 14:32

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².