SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Frage zum Zirri Zylinder 2

      • Hunke
      • January 13, 2011 at 18:45
      • Hunke
      • January 13, 2011 at 19:51
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    4. rally221

      January 13, 2011 at 19:51

    2. Vespa 50 N V5A1T Bj. 1969 Upgrade 10

      • derfuchs77
      • January 13, 2011 at 15:02
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    4. alexhauck

      January 13, 2011 at 15:02

    2. Mist. Vergaser (Übergang zum ASS) abgebrochen. 3

      • windsurfgleiten
      • January 12, 2011 at 16:51
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    4. windsurfgleiten

      January 12, 2011 at 16:51

    2. Passt eine ETS Banane auf eine PK 50 XL 2? 12

      • opferkind
      • January 12, 2011 at 19:50
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    4. Dackeldog

      January 12, 2011 at 19:50

    2. Pk 125 XL2 Setup 40

      • PKMatze
      • January 11, 2011 at 13:12
      • PKMatze
      • May 1, 2012 at 19:44
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    4. PKMatze

      May 1, 2012 at 19:44

    2. Choke Schieber 19er in 16er Vergaser? 1

      • windsurfgleiten
      • January 10, 2011 at 19:18
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    4. PK-User

      January 10, 2011 at 19:18

    2. Neue Teile passen nicht zusammen (16/16 Dellorto+16/16 Polini Ansaugstutzen) 9

      • AndyOcean
      • January 14, 2011 at 16:58
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    4. AndyOcean

      January 14, 2011 at 16:58

    2. 50 Special vibriert und "rauscht/rasselt" beim Hochdrehen und zieht nicht mehr so richtig! 5

      • jazZar
      • January 9, 2011 at 19:29
      • jazZar
      • January 13, 2011 at 14:06
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    4. jazZar

      January 13, 2011 at 14:06

    2. Erste Testfahrt und gleich Probleme 44

      • Cartman
      • January 24, 2011 at 22:05
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    4. PK-User

      January 24, 2011 at 22:05

    2. Kupplung zusammen bauen 5

      • Jedi
      • January 9, 2011 at 13:07
      • Jedi
      • January 9, 2011 at 16:51
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    4. PK-User

      January 9, 2011 at 16:51

    2. KAT Motor, was draus machen? 13

      • chiva
      • January 9, 2011 at 12:45
      • chiva
      • January 13, 2011 at 13:33
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    4. vespa_racer

      January 13, 2011 at 13:33

    2. Briefkopie von eingetragenem 102 ccm und 19er gaser auf PK 50 XL 2

      • chiva
      • January 9, 2011 at 11:20
      • chiva
      • January 9, 2011 at 12:33
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    4. chiva

      January 9, 2011 at 12:33

    2. Auspuff für vespa 50 n special aus EDELSTAHL 6

      • Michi17
      • January 9, 2011 at 11:44
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    4. Dackeldog

      January 9, 2011 at 11:44

    2. Motorschraubensatz für PK 3

      • vespa_racer
      • January 8, 2011 at 21:29
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    4. kitzlkatzl

      January 8, 2011 at 21:29

    2. 112ccm Polini oder Malossi? 4

      • vespamartell
      • January 9, 2011 at 00:14
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    4. rally221

      January 9, 2011 at 00:14

    2. 75er DR + 65er HD = ZK Rehbraun? 4

      • Ork77
      • January 7, 2011 at 21:25
      • Ork77
      • January 8, 2011 at 14:34
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    4. derTec

      January 8, 2011 at 14:34

    2. Von 90ccm DR auf 112ccm Polini 4

      • vespamartell
      • January 8, 2011 at 11:11
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    4. chup4

      January 8, 2011 at 11:11

    2. Alfaerre Zylinder 4

      • Plastik?
      • January 7, 2011 at 18:52
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    4. alexhauck

      January 7, 2011 at 18:52

    2. Motor spuckt Öl 27

      • phiori
      • January 6, 2011 at 17:03
      • phiori
      • January 7, 2011 at 18:39
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    4. Stoxnet

      January 7, 2011 at 18:39

    2. PK50XL2, Liegen geblieben; Zylinder? 4

      • Spee
      • January 6, 2011 at 13:06
      • Spee
      • January 6, 2011 at 14:36
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    4. PK-User

      January 6, 2011 at 14:36

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².