SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL2 Motor fährt nur mit Choke 3

      • intecsys
      • September 13, 2009 at 19:38
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    4. intecsys

      September 13, 2009 at 19:38

    2. kurbelwelle verschweißen und feinwuchten lassen 3

      • Fishi
      • September 14, 2009 at 21:04
      • Fishi
      • September 15, 2009 at 08:53
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    4. Labelsucker

      September 15, 2009 at 08:53

    2. PK 50 XL automatik Elestart 14 Jahre gestanden! 3

      • rade7
      • September 16, 2009 at 10:02
      • rade7
      • September 16, 2009 at 11:04
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    4. Automatix

      September 16, 2009 at 11:04

    2. Zündung pk 50 xl 2 3

      • micke1
      • September 18, 2009 at 21:38
      • micke1
      • September 20, 2009 at 14:29
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    4. vespaschieber

      September 20, 2009 at 14:29

    2. Getriebe Öl wechsel 3

      • micke1
      • September 19, 2009 at 08:01
      • micke1
      • September 19, 2009 at 10:34
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    4. rassmo

      September 19, 2009 at 10:34

    2. Woher bekomme ich so einen Innenfilter für den Luftfilter? 3

      • dollezu
      • September 19, 2009 at 21:49
      • dollezu
      • September 20, 2009 at 08:52
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    4. kasonova

      September 20, 2009 at 08:52

    2. Hauptdüse Vespa Primavera 3

      • Kussione
      • September 20, 2009 at 19:25
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    4. Kussione

      September 20, 2009 at 19:25

    2. was ist der resonanzbereich? 3

      • Blackout
      • September 22, 2009 at 13:24
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    4. Blackout

      September 22, 2009 at 13:24

    2. Start- und Leerlaufproblem 3

      • bewa
      • September 22, 2009 at 14:07
      • bewa
      • September 23, 2009 at 07:02
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    4. Wölfchen

      September 23, 2009 at 07:02

    2. V50 Spezial startet nicht mehr 3

      • bewa
      • September 26, 2009 at 19:30
      • bewa
      • September 26, 2009 at 20:10
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    4. bewa

      September 26, 2009 at 20:10

    2. Motor dreht hoch ins unendliche 3

      • bolllek
      • September 28, 2009 at 20:46
      • bolllek
      • September 28, 2009 at 20:51
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    4. pkracer

      September 28, 2009 at 20:51

    2. Andere Kupplung? 3

      • DeVeneti
      • October 4, 2009 at 19:37
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    4. Paichi

      October 4, 2009 at 19:37

    2. DR 85 mit 16/10 geht das überhaupt? 3

      • italianflair
      • October 7, 2009 at 12:42
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    4. HansOlo

      October 7, 2009 at 12:42

    2. LeoVinci von Egay auf PK ? 3

      • Vespino-hd
      • October 12, 2009 at 13:40
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    4. Vespino-hd

      October 12, 2009 at 13:40

    2. Zuerst Kickstarter blockiert - anschliessend kein Standgas 3

      • tstoll
      • October 10, 2009 at 09:00
      • tstoll
      • October 11, 2009 at 13:09
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    4. Paichi

      October 11, 2009 at 13:09

    2. Gänge hacken wenn Motor warm 3

      • rade7
      • October 13, 2009 at 10:49
      • rade7
      • October 13, 2009 at 15:31
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    4. dark_vespa

      October 13, 2009 at 15:31

    2. Viele Motor Fragen 3

      • bolllek
      • October 14, 2009 at 18:43
      • bolllek
      • October 15, 2009 at 08:23
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    4. pkracer

      October 15, 2009 at 08:23

    2. Down&Forward 3

      • sepp6666
      • October 19, 2009 at 16:14
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    4. Graue Düse

      October 19, 2009 at 16:14

    2. Vespa PK 50 Xl verliert öl aus dem Auspuff 3

      • josu
      • October 20, 2009 at 14:37
      • josu
      • October 20, 2009 at 18:10
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    4. chup4

      October 20, 2009 at 18:10

    2. V 50 springt nicht mehr an! 3

      • Molly & Emma
      • November 1, 2009 at 10:31
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    4. gandisgarage

      November 1, 2009 at 10:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².