SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. SS-Repro-Auspuff 3

      • Parkett
      • November 4, 2009 at 10:55
      • Parkett
      • November 4, 2009 at 19:08
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    4. Paichi

      November 4, 2009 at 19:08

    2. Elektrikproblem V50 3

      • Rich
      • November 4, 2009 at 22:44
      • Rich
      • November 6, 2009 at 13:23
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    4. Rich

      November 6, 2009 at 13:23

    2. Wenig Leistung 3

      • italianflair
      • November 6, 2009 at 00:16
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    4. ninesevensix

      November 6, 2009 at 00:16

    2. Wie krieg ich noch mehr abzug?? Vespa Pk 50 XL 3

      • bades
      • November 6, 2009 at 17:51
      • bades
      • November 6, 2009 at 18:46
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    4. rally221

      November 6, 2009 at 18:46

    2. Variable Zündung - Wann ZZP einstellen? 3

      • m*****?
      • November 8, 2009 at 14:51
      • m*****?
      • November 8, 2009 at 16:24
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    4. Superkoelle

      November 8, 2009 at 16:24

    2. Woran erkenne ich welchen Vergaser ich habe? 3

      • Flo23
      • November 8, 2009 at 19:45
      • Flo23
      • November 9, 2009 at 04:06
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    4. Nick50XL

      November 9, 2009 at 04:06

    2. div. fragen zu vespa 50 (v5n1t) 3

      • MarioSpagetti
      • November 20, 2009 at 11:57
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    4. rassmo

      November 20, 2009 at 11:57

    2. Verständnisproblem: Schaltklaue: rundgenuggelte Zapfen/Nocken: "Gangspringen" 3

      • Piefke
      • December 15, 2009 at 23:22
      • Piefke
      • December 16, 2009 at 17:45
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    4. Piefke

      December 16, 2009 at 17:45

    2. Welcher Dichtsatz ? 3

      • bolllek
      • December 21, 2009 at 13:19
      • bolllek
      • December 21, 2009 at 13:44
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    4. bolllek

      December 21, 2009 at 13:44

    2. Malossi 112ccm/19.19er vergaser- passen die Tuningteile unter meinen 50 N bj. 68 ? 3

      • martin0704
      • December 27, 2009 at 19:51
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    4. Maxi66

      December 27, 2009 at 19:51

    2. PK50XL auf 85ccm aufrüsten mit TÜV eintragung? 3

      • Vespa1992
      • January 3, 2010 at 17:46
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    4. Diabolo

      January 3, 2010 at 17:46

    2. Parmakit Zündung richtig einstellen 3

      • michl237
      • January 29, 2010 at 15:48
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    4. Fishi

      January 29, 2010 at 15:48

    2. neuer paramkit zylinder? 3

      • Fishi
      • January 28, 2010 at 15:50
      • Fishi
      • January 29, 2010 at 17:01
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    4. Typ17

      January 29, 2010 at 17:01

    2. Vergaserfrage 3

      • Paperino
      • January 29, 2010 at 19:32
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    4. Paperino

      January 29, 2010 at 19:32

    2. welchen zylinder für 50n? 3

      • freevesparide
      • January 31, 2010 at 21:34
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    4. Oloone

      January 31, 2010 at 21:34

    2. Getriebe Verlängern 3

      • MrVespa
      • February 3, 2010 at 13:32
      • MrVespa
      • February 3, 2010 at 14:58
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    4. rally221

      February 3, 2010 at 14:58

    2. Vespa Schneller machen aber wie 3

      • 50 special/93
      • February 22, 2010 at 10:22
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    4. pola

      February 22, 2010 at 10:22

    2. Original PK 50 S Vergaser für ABE ? 3

      • ManU.
      • February 25, 2010 at 19:23
      • ManU.
      • February 26, 2010 at 12:38
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    4. ManU.

      February 26, 2010 at 12:38

    2. Für Neuling: Vespa PK 50 Kuplung einstellen 3

      • chrbo
      • February 26, 2010 at 11:01
      • chrbo
      • February 26, 2010 at 23:26
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    4. Maxi66

      February 26, 2010 at 23:26

    2. lager nebenwelle 3

      • Mrhook
      • February 28, 2010 at 13:09
      • Mrhook
      • March 3, 2010 at 11:44
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    4. vespacruiser81

      March 3, 2010 at 11:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².