SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zylinder Wechsel, fragen über fragen 6

      • laulin
      • September 30, 2010 at 15:17
      • laulin
      • October 1, 2010 at 14:09
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    4. laulin

      October 1, 2010 at 14:09

    2. DR50 überarbeiten? 18

      • RedBull86
      • September 30, 2010 at 00:12
      • RedBull86
      • September 30, 2010 at 19:30
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    4. Dackeldog

      September 30, 2010 at 19:30

    2. Polini Vergaserkit 24mm bei SIP-Preise verschieden aber anscheinend gleicher Artikel? Passt er auf geplantes 130er Setup? 11

      • Parkett
      • September 29, 2010 at 20:46
      • Parkett
      • October 1, 2010 at 16:01
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    4. Parkett

      October 1, 2010 at 16:01

    2. Probleme nach Spalten: Lagerschaden und weitere Fragestellungen. 24

      • schwarzerflitzer
      • October 5, 2010 at 15:58
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    4. schwarzerflitzer

      October 5, 2010 at 15:58

    2. Umbau PK50 XL2 12

      • oell353
      • September 28, 2010 at 13:08
      • oell353
      • October 18, 2010 at 17:16
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    4. Dackeldog

      October 18, 2010 at 17:16

    2. Vespa 50N Special Fragen über Fragen 11

      • TheYellowOne
      • October 1, 2010 at 09:24
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    4. Blechkultur

      October 1, 2010 at 09:24

    2. Motorüberholung ja oder nein 6

      • Bibbl
      • September 27, 2010 at 19:10
      • Bibbl
      • September 29, 2010 at 23:38
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    4. chup4

      September 29, 2010 at 23:38

    2. Bearbeitung 112er Malle 1

      • mikolino
      • September 27, 2010 at 16:49
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    4. HansOlo

      September 27, 2010 at 16:49

    2. 50N zu schnell? 3

      • Chiwi112
      • September 27, 2010 at 21:55
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    4. GreenVespa

      September 27, 2010 at 21:55

    2. Vespa V50 Spezial 50kmh trotz 75ccm warum? 24

      • Fruggi
      • September 27, 2010 at 14:33
      • Fruggi
      • October 4, 2010 at 15:28
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    4. Fruggi

      October 4, 2010 at 15:28

    2. Was kann man dadraus machen? 4

      • MrVespa
      • September 26, 2010 at 23:05
      • MrVespa
      • September 27, 2010 at 19:06
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    4. chup4

      September 27, 2010 at 19:06

    2. Probleme mit PK50XL 22

      • mrstardust
      • October 8, 2010 at 18:28
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    4. mrstardust

      October 8, 2010 at 18:28

    2. kann man diesen Drehschieber retten? 5

      • padzed
      • September 26, 2010 at 21:28
      • padzed
      • September 26, 2010 at 22:19
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    4. padzed

      September 26, 2010 at 22:19

    2. Problem ASS 4

      • Gast270222
      • September 26, 2010 at 13:05
      • Gast270222
      • October 1, 2010 at 15:19
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    4. Gast270222

      October 1, 2010 at 15:19

    2. V50 Benzinhahn 8

      • anakos
      • September 26, 2010 at 12:05
      • anakos
      • October 11, 2010 at 10:53
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    4. anakos

      October 11, 2010 at 10:53

    2. Frage wegen Polini Zylinder weiß net weiter... 4

      • schlitzzza
      • September 24, 2010 at 17:36
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    4. schlitzzza

      September 24, 2010 at 17:36

    2. Eintragung PK 102 (ehemals 50) XL2 9

      • schwarzerflitzer
      • September 25, 2010 at 03:11
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    4. pkracer

      September 25, 2010 at 03:11

    2. Komisches Zischen bei Vollgas 1

      • bolllek
      • September 23, 2010 at 22:04
      • bolllek
      • September 24, 2010 at 13:04
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    4. Paichi

      September 24, 2010 at 13:04

    2. Simmerring Kulu Seite 3

      • Matze0815
      • September 23, 2010 at 15:38
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    4. Matze0815

      September 23, 2010 at 15:38

    2. Kickstarter geht nicht raus 4

      • Vespa.Special
      • September 22, 2010 at 19:47
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    4. Arni

      September 22, 2010 at 19:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².