SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Original Zylinderkit PIAGGIO PK50 11

      • morlock61
      • September 2, 2010 at 14:05
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    4. morlock61

      September 2, 2010 at 14:05

    2. Vespa dreht hoch 22

      • rocky
      • August 31, 2010 at 10:12
      • rocky
      • September 13, 2010 at 13:07
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    4. rocky

      September 13, 2010 at 13:07

    2. Gewinde für ASS ausgelutscht. 4

      • Shifter
      • August 31, 2010 at 13:39
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    4. Shifter

      August 31, 2010 at 13:39

    2. Motortuning: 28er Keihin mit einem 136er Malossi 12

      • Texas
      • August 30, 2010 at 20:27
      • Texas
      • September 1, 2010 at 11:20
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    4. chup4

      September 1, 2010 at 11:20

    2. Vespa PK50Xl2 + 75ccm 8

      • timso
      • August 30, 2010 at 19:39
      • timso
      • September 1, 2010 at 21:53
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    4. ErMeGeDDoN

      September 1, 2010 at 21:53

    2. Polini oder Piaggio Auspuff für eine V50 special? 3

      • sideshow
      • September 1, 2010 at 13:08
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    4. prometheus0815

      September 1, 2010 at 13:08

    2. polini 102 ccm bearbeiten? 9

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      • August 31, 2010 at 09:30
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    4. sideshow

      August 31, 2010 at 09:30

    2. PK 50 XL2 nach Umbau auf DR sehr laut. (Original Pott) 3

      • sirphillmo
      • August 29, 2010 at 23:54
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    4. Vespa1993

      August 29, 2010 at 23:54

    2. Zündung bei tuning 8

      • sideshow
      • August 29, 2010 at 23:35
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    4. sideshow

      August 29, 2010 at 23:35

    2. Vergaser tropft, aber nur bei laufendem motor 7

      • GreenVespa
      • September 2, 2010 at 08:59
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    4. Willundkannnicht

      September 2, 2010 at 08:59

    2. Schraube Entlüftung Kupplungsdeckel 11

      • bube123
      • August 30, 2010 at 21:37
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    4. Ulmi

      August 30, 2010 at 21:37

    2. 19.19 Vergaser in PK50XL1 Bj. '89 5

      • Udo's
      • August 27, 2010 at 15:38
      • Udo's
      • September 6, 2010 at 16:01
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    4. El_Fabs

      September 6, 2010 at 16:01

    2. Kolbeneinbau kein Pfeil am Kolben DR 50ccm 2

      • bube123
      • August 27, 2010 at 16:14
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    4. bube123

      August 27, 2010 at 16:14

    2. Zuverlässige Alltagsvespa mit ein wenig mehr Dampf 23

      • scraber
      • August 31, 2010 at 13:28
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    4. scraber

      August 31, 2010 at 13:28

    2. Öltanks baugleich PK 50? 2

      • Egistar
      • August 27, 2010 at 10:22
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    4. Egistar

      August 27, 2010 at 10:22

    2. Vespa PK 50 XL 2, Motor hat während des Fahrens keine Leistung mehr, ... 3

      • jobo2
      • August 26, 2010 at 17:06
      • jobo2
      • August 27, 2010 at 08:44
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    4. DerMarcus

      August 27, 2010 at 08:44

    2. Vespa 50 Special bleibt nicht an 3

      • Janine
      • August 26, 2010 at 16:21
      • Janine
      • August 26, 2010 at 17:20
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    4. LaudeT5

      August 26, 2010 at 17:20

    2. Vespa LX 50 2 Takt 2

      • markus69
      • August 26, 2010 at 13:11
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    4. markus69

      August 26, 2010 at 13:11

    2. Tipps beim zusammensetzen des Motors bezüglich der Kupplung. 5

      • s0me0ne
      • August 27, 2010 at 09:36
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    4. chup4

      August 27, 2010 at 09:36

    2. XL 2 hat Glühzündungen 10

      • Pyromane
      • August 29, 2010 at 14:25
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    4. chup4

      August 29, 2010 at 14:25

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².