SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Auswirkung zu großer Auspuff PK 75ccm 6

      • Vespino-hd
      • October 17, 2009 at 17:50
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    4. Timmy85

      October 17, 2009 at 17:50

    2. Passt ein ET3 4 Gang Motor in eine V50 die ürsprünglich 3 Gänge hat? 2

      • chriskingkong
      • October 16, 2009 at 11:31
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    4. chriskingkong

      October 16, 2009 at 11:31

    2. PK: Mofadrossel ausbauen 5

      • mystasia
      • October 16, 2009 at 11:10
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    4. kasonova

      October 16, 2009 at 11:10

    2. orginalbedüsung -dellerto 16/16 für vespa v50n spezial baujahr 1983 4

      • Peterg
      • October 15, 2009 at 19:16
      • Peterg
      • October 15, 2009 at 22:04
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    4. MartyMcFly

      October 15, 2009 at 22:04

    2. polini lefthand-simonini lefthand-sito plus 10

      • PK 50xl driver
      • October 15, 2009 at 22:03
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    4. Project

      October 15, 2009 at 22:03

    2. Welcher Auspuff verhilft meiner Vespa 50 Spezial bj. 78 zu mehr km/h? 10

      • Vespa 50 spezial
      • October 15, 2009 at 18:45
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    4. Cyloxx

      October 15, 2009 at 18:45

    2. Kurbelwelle dreht sich nicht mehr! 26

      • zzyxz_rd.
      • October 15, 2009 at 18:26
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    4. Bertel99

      October 15, 2009 at 18:26

    2. Probleme mit dem Kupplungsabzieher 6

      • Fennek
      • October 13, 2009 at 14:25
      • Fennek
      • October 15, 2009 at 17:22
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    4. dark_vespa

      October 15, 2009 at 17:22

    2. Viele Motor Fragen 3

      • bolllek
      • October 14, 2009 at 18:43
      • bolllek
      • October 15, 2009 at 08:23
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    4. pkracer

      October 15, 2009 at 08:23

    2. Vespa V50 Motor Tuning 2

      • Reyabe
      • October 14, 2009 at 21:28
      • Reyabe
      • October 15, 2009 at 08:13
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    4. Reyabe

      October 15, 2009 at 08:13

    2. 75ccm D.R. 1

      • scout07
      • October 14, 2009 at 21:48
      • scout07
      • October 14, 2009 at 22:07
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    4. vespaceleste

      October 14, 2009 at 22:07

    2. PK 50 XL Automatik Motor geht während der Fahrt aus und Hinterrad blockiert. 6

      • SCOOBY
      • October 14, 2009 at 12:48
      • SCOOBY
      • October 14, 2009 at 17:25
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    4. Fennek

      October 14, 2009 at 17:25

    2. umbau vespa 50 n 2

      • ferdi.80
      • October 14, 2009 at 15:38
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    4. pkracer

      October 14, 2009 at 15:38

    2. Polrad Abzieher richtig anwenden 5

      • bolllek
      • October 13, 2009 at 21:47
      • bolllek
      • October 13, 2009 at 22:45
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    4. bolllek

      October 13, 2009 at 22:45

    2. Auspuff für 136er Malossi 14

      • Blackout
      • October 13, 2009 at 19:51
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    4. fippe2

      October 13, 2009 at 19:51

    2. V50 Problemsuche: Zündung oder Vergaser 1

      • tstoll
      • October 12, 2009 at 20:18
      • tstoll
      • October 13, 2009 at 16:06
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    4. tstoll

      October 13, 2009 at 16:06

    2. Gänge hacken wenn Motor warm 3

      • rade7
      • October 13, 2009 at 10:49
      • rade7
      • October 13, 2009 at 15:31
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    4. dark_vespa

      October 13, 2009 at 15:31

    2. Varianten der Nebendüse SHB 6

      • Zmee
      • October 7, 2009 at 19:03
      • Zmee
      • October 13, 2009 at 15:08
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    4. dark_vespa

      October 13, 2009 at 15:08

    2. impurplehaze's umbau thread 59

      • impurplehaze
      • October 13, 2009 at 14:16
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    4. Timmy85

      October 13, 2009 at 14:16

    2. Motor Stottert 2

      • dbdonny
      • October 13, 2009 at 13:55
      • dbdonny
      • October 13, 2009 at 14:04
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    4. 2phace

      October 13, 2009 at 14:04

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².