SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Besseres Setup an kälteren Tagen? 1

      • giniman
      • June 14, 2008 at 08:34
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    4. Diabolo

      June 14, 2008 at 08:34

    2. motor komplett fest, erste diagnoseschritte? 13

      • simon84
      • June 13, 2008 at 00:44
      • simon84
      • June 14, 2008 at 11:08
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    4. shova50

      June 14, 2008 at 11:08

    2. Vergaser Einstellung: Wo ist was? 3

      • M-o-D
      • June 14, 2008 at 19:39
      • M-o-D
      • June 14, 2008 at 22:21
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    4. M-o-D

      June 14, 2008 at 22:21

    2. Original-Düsen im Vergaser der PK 50 S? 9

      • domueller
      • June 15, 2008 at 01:05
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    4. dark_vespa

      June 15, 2008 at 01:05

    2. Gewinde an Motorblock ausgerissen 6

      • igreins
      • June 15, 2008 at 14:04
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    4. Schmiddl

      June 15, 2008 at 14:04

    2. gänge lassen sich nicht einlegen 4

      • apemaster
      • June 15, 2008 at 17:01
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    4. apemaster

      June 15, 2008 at 17:01

    2. Erster Start - Allerlei Probleme und Fragen, u.A Knall während der Fahrt 25

      • jazZar
      • June 8, 2008 at 02:22
      • jazZar
      • June 15, 2008 at 18:28
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    4. jazZar

      June 15, 2008 at 18:28

    2. Tuningerfahrung bei der PK 50 XL2 Automatik 8

      • Automatix
      • June 15, 2008 at 18:49
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    4. sylle

      June 15, 2008 at 18:49

    2. vergaser einstellen welche düse? 4

      • Reangico
      • June 16, 2008 at 10:26
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    4. Reangico

      June 16, 2008 at 10:26

    2. Frage zur Ansaughülse 2

      • marco_t3
      • June 16, 2008 at 15:17
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    4. kasonova

      June 16, 2008 at 15:17

    2. ET3 elektr.6V Zyndbox - braunes Kabel ? 2

      • Richard
      • June 16, 2008 at 15:54
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    4. Richard

      June 16, 2008 at 15:54

    2. Vollgas nur mit Choke möglich 13

      • opferkind
      • June 16, 2008 at 17:23
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    4. opferkind

      June 16, 2008 at 17:23

    2. Kurbelwellenlager PK 50 XL2 4

      • Markus050276
      • June 16, 2008 at 19:43
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    4. Restaurations

      June 16, 2008 at 19:43

    2. Is der Fabrizi FHT zu extrem für einen 85ccm 19.19 Vergaser und eine 3.0 Übersetzung? 16

      • Dennis20
      • June 16, 2008 at 20:00
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    4. elbochos

      June 16, 2008 at 20:00

    2. Zündkerze? Pinasco 75 - Automatik 6

      • gsa
      • June 15, 2008 at 21:19
      • gsa
      • June 16, 2008 at 22:58
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    4. gsa

      June 16, 2008 at 22:58

    2. 75 ccm, 16.15 gaser aber nur 55kmh? 14

      • VespaNik
      • June 16, 2008 at 23:16
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    4. Tolho

      June 16, 2008 at 23:16

    2. pk 50 automatik springt nicht an 9

      • baddel
      • June 13, 2008 at 15:10
      • baddel
      • June 17, 2008 at 08:27
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    4. kasonova

      June 17, 2008 at 08:27

    2. Kupplungs Zug mit ÖL versehen ? Wie ? 6

      • UnholyLord
      • June 17, 2008 at 08:52
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    4. Diabolo

      June 17, 2008 at 08:52

    2. PK 50 SS mit 102ccm? 3

      • hubsi
      • June 16, 2008 at 08:13
      • hubsi
      • June 17, 2008 at 12:12
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    4. hubsi

      June 17, 2008 at 12:12

    2. PK 50 XL zieht nichts 6

      • Jaegermeister
      • June 17, 2008 at 15:11
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    4. Jaegermeister

      June 17, 2008 at 15:11

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².