SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. meine pk 50s springt nicht an 5

      • nebrot*
      • November 5, 2009 at 13:01
      • nebrot*
      • November 6, 2009 at 08:14
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    4. kasonova

      November 6, 2009 at 08:14

    2. aus PK50 mach Pk125 9

      • Neapel
      • December 25, 2009 at 11:42
      • Neapel
      • December 26, 2009 at 11:55
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    4. Neapel

      December 26, 2009 at 11:55

    2. Ölverlust 6

      • Neapel
      • June 8, 2009 at 19:30
      • Neapel
      • June 10, 2009 at 15:45
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    4. Paichi

      June 10, 2009 at 15:45

    2. Tuning beendet. 4

      • Neapel
      • June 7, 2009 at 14:58
      • Neapel
      • June 9, 2009 at 15:57
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    4. HansOlo

      June 9, 2009 at 15:57

    2. Primärzahnrad wechsel 9

      • Neapel
      • June 2, 2009 at 21:59
      • Neapel
      • June 3, 2009 at 15:41
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    4. Neapel

      June 3, 2009 at 15:41

    2. anderes Ritzel? 6

      • Neapel
      • May 31, 2009 at 16:27
      • Neapel
      • June 1, 2009 at 11:22
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    4. Dackeldog

      June 1, 2009 at 11:22

    2. Bringt ein Ritzel was? 3

      • Neapel
      • May 29, 2009 at 20:56
      • Neapel
      • May 31, 2009 at 12:18
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    4. Vespa-Chirurg

      May 31, 2009 at 12:18

    2. Was ist ein Ritzel? 9

      • Neapel
      • May 28, 2009 at 15:48
      • Neapel
      • May 30, 2009 at 23:51
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    4. tommy83

      May 30, 2009 at 23:51

    2. Was heisst Primär? 16

      • Neapel
      • May 27, 2009 at 20:40
      • Neapel
      • June 1, 2009 at 09:11
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    4. tommy83

      June 1, 2009 at 09:11

    2. Warum läuft meine Vespa nicht 60km/h? 7

      • Neapel
      • May 26, 2009 at 11:17
      • Neapel
      • May 29, 2009 at 14:03
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    4. HansOlo

      May 29, 2009 at 14:03

    2. DR 75: Sito Plus oder größere Hauptdüse? (Titel aussagekräftig gestaltet) 5

      • Neapel
      • May 18, 2009 at 09:32
      • Neapel
      • May 18, 2009 at 15:55
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    4. Neapel

      May 18, 2009 at 15:55

    2. Wie fahre ich meinen neuen Zylinder ein? 1

      • Neapel
      • May 10, 2009 at 18:45
      • Neapel
      • May 10, 2009 at 19:01
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    4. Letman

      May 10, 2009 at 19:01

    2. Bringt ein 85er DR mehr Leistung 5

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 22:25
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 23:29
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    4. mono

      May 6, 2009 at 23:29

    2. Proma 75ccm 1

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:07
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:20
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    4. Seimän

      May 6, 2009 at 19:20

    2. drossel 3

      • Neapel
      • March 11, 2009 at 12:41
      • Neapel
      • March 11, 2009 at 14:26
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    4. Neapel

      March 11, 2009 at 14:26

    2. Bringt das was? 7

      • Neapel
      • March 9, 2009 at 21:54
      • Neapel
      • March 10, 2009 at 13:29
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    4. Nick50XL

      March 10, 2009 at 13:29

    2. 50ccm oder 75ccm? 1

      • Neapel
      • December 17, 2008 at 13:55
      • Neapel
      • December 17, 2008 at 14:25
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    4. pkracer

      December 17, 2008 at 14:25

    2. Passt dieser Auspuff? 14

      • Ndrangheto
      • May 28, 2009 at 22:29
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    4. Ndrangheto

      May 28, 2009 at 22:29

    2. Tuning zu Vespa 50 L. könnte Tips gebrauchen 14

      • Ndrangheto
      • January 28, 2009 at 18:21
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    4. Ndrangheto

      January 28, 2009 at 18:21

    2. Motor 1

      • nc-bank
      • October 3, 2007 at 08:34
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    4. kasonova

      October 3, 2007 at 08:34

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².