SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. ET4 125 ccm Drossel ausbauen 1

      • flumi1234
      • June 9, 2009 at 18:04
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    4. monsterbeetle

      June 9, 2009 at 18:04

    2. Drehzahl beim Schalten zu hoch 5

      • motocicleta
      • June 9, 2009 at 17:33
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    4. CARDOC2001

      June 9, 2009 at 17:33

    2. sitzbank und tacho restaurieren 2

      • oliam
      • June 3, 2009 at 21:28
      • oliam
      • June 9, 2009 at 16:22
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    4. piratlove

      June 9, 2009 at 16:22

    2. Tuning beendet. 4

      • Neapel
      • June 7, 2009 at 14:58
      • Neapel
      • June 9, 2009 at 15:57
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    4. HansOlo

      June 9, 2009 at 15:57

    2. Motor läuft warm nur mit Choke vernünftig - warum? 4

      • stefbold
      • June 9, 2009 at 11:00
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    4. Labelsucker

      June 9, 2009 at 11:00

    2. Verstärkte Kupplung bei normalem Zylinder 8

      • tobih98
      • June 9, 2009 at 09:26
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    4. Pierre Lavendel

      June 9, 2009 at 09:26

    2. Obere Riehmenscheibe zentrieren 8

      • FunkyBeat
      • June 9, 2009 at 08:51
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    4. kasonova

      June 9, 2009 at 08:51

    2. Polini Right hand umschweißen 5

      • -Peter-
      • June 9, 2009 at 06:09
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    4. michl237

      June 9, 2009 at 06:09

    2. Kupplungsbeläge wechseln 7

      • danioell
      • June 8, 2009 at 22:06
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2009 at 22:06

    2. standgas super hochdrehen null 3

      • Bibbl
      • May 25, 2009 at 22:40
      • Bibbl
      • June 8, 2009 at 19:58
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    4. Bibbl

      June 8, 2009 at 19:58

    2. PK50XL startet nicht und Benzin tritt aus 7

      • ThaSpooner
      • June 8, 2009 at 17:32
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2009 at 17:32

    2. Wie stelle ich den Vergaser einer PK50XL2 ein? 3

      • schlabbes 007
      • June 7, 2009 at 15:42
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    4. Vespa Max

      June 7, 2009 at 15:42

    2. Wo ist der Luftregler der Leerlaufdüse beim Dellorto SHB16.16 3

      • zilla
      • June 6, 2009 at 21:20
      • zilla
      • June 7, 2009 at 15:34
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    4. Vespa Max

      June 7, 2009 at 15:34

    2. Lagerwechsel PK 50 XL 4

      • tobih98
      • June 7, 2009 at 13:19
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    4. tobih98

      June 7, 2009 at 13:19

    2. Zu hohe Drehzahl im Leerlauf 3

      • fleuri
      • June 5, 2009 at 17:44
      • fleuri
      • June 7, 2009 at 11:22
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    4. Jan02

      June 7, 2009 at 11:22

    2. Vergasertausch - Mindestanforderungen 75er DR F1 33

      • padzed
      • May 10, 2009 at 20:20
      • padzed
      • June 7, 2009 at 07:51
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    4. padzed

      June 7, 2009 at 07:51

    2. SUCHE dringen Original Zylinderkit und Vergaser einer PK50 V5X1T Baujahr '82 2

      • Vespalla
      • June 6, 2009 at 23:51
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    4. Jan02

      June 6, 2009 at 23:51

    2. Unterschied DR 75ccm 3Überströmer zu 6 Überströmer, Danke 4

      • Morito99
      • June 6, 2009 at 23:21
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    4. CARDOC2001

      June 6, 2009 at 23:21

    2. Anderer Zylinder für Vespa PK 50 XL 2 Automatik? 4

      • Poseidon85
      • June 6, 2009 at 22:54
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    4. noname

      June 6, 2009 at 22:54

    2. motor50s springt nur mit choker an 2

      • baddenpaul
      • June 6, 2009 at 18:05
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    4. Pierre Lavendel

      June 6, 2009 at 18:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².