SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. vespa geht nach einigen km aus 6

      • Mistamartinez
      • June 1, 2009 at 10:50
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    4. CARDOC2001

      June 1, 2009 at 10:50

    2. Vergaserproblem? 4

      • HANSO
      • May 31, 2009 at 12:01
      • HANSO
      • June 1, 2009 at 10:42
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    4. CARDOC2001

      June 1, 2009 at 10:42

    2. Anlasser für PK XL 2 Elestart 1

      • schui40
      • June 1, 2009 at 10:12
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    4. kasonova

      June 1, 2009 at 10:12

    2. Was heisst Primär? 16

      • Neapel
      • May 27, 2009 at 20:40
      • Neapel
      • June 1, 2009 at 09:11
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    4. tommy83

      June 1, 2009 at 09:11

    2. LX50 Tuning 7

      • LX50Martin
      • May 31, 2009 at 18:03
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    4. LX50Martin

      May 31, 2009 at 18:03

    2. Bringt ein Ritzel was? 3

      • Neapel
      • May 29, 2009 at 20:56
      • Neapel
      • May 31, 2009 at 12:18
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    4. Vespa-Chirurg

      May 31, 2009 at 12:18

    2. SHB 16/15 F : Was fehlt an meinem? 12

      • bockwurstfred
      • May 31, 2009 at 09:13
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    4. bockwurstfred

      May 31, 2009 at 09:13

    2. Was ist ein Ritzel? 9

      • Neapel
      • May 28, 2009 at 15:48
      • Neapel
      • May 30, 2009 at 23:51
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    4. tommy83

      May 30, 2009 at 23:51

    2. Überlegung bezüglich "Tuning" für KAT Pk! 6

      • Dackeldog
      • May 30, 2009 at 23:01
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    4. Dackeldog

      May 30, 2009 at 23:01

    2. PK 50 s springt nicht mehr an! 8

      • jule$
      • May 30, 2009 at 17:22
      • jule$
      • May 30, 2009 at 21:45
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    4. jule$

      May 30, 2009 at 21:45

    2. Zylinderhaubenfrage 3

      • Vespa&RocknRoll
      • May 30, 2009 at 20:26
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    4. CARDOC2001

      May 30, 2009 at 20:26

    2. PK 50 XL 16.16F SHB Vergaser Dellorto 16

      • Vadis
      • May 5, 2008 at 19:21
      • Vadis
      • May 30, 2009 at 15:43
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    4. Hoffi92

      May 30, 2009 at 15:43

    2. Leerlauf im Stand Optimal, aber nach der Fahrt dreht er hoch 7

      • wastel
      • May 28, 2009 at 21:50
      • wastel
      • May 30, 2009 at 13:50
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    4. CARDOC2001

      May 30, 2009 at 13:50

    2. Neutralgang springt immer raus bei V50 2

      • mxfreak81
      • May 30, 2009 at 09:30
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    4. snoogle

      May 30, 2009 at 09:30

    2. Gas aufreißen, verschlucken das heißt? 7

      • Jan02
      • May 28, 2009 at 23:45
      • Jan02
      • May 30, 2009 at 00:09
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    4. Jan02

      May 30, 2009 at 00:09

    2. Passt ein ET 3 Motor in einen Pks Rahmen von ´84`? 4

      • Vespa_PK50S
      • May 29, 2009 at 21:36
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    4. Vespa_PK50S

      May 29, 2009 at 21:36

    2. Motor lässt sich nicht mehr ankicken und macht zudem komische Geräusche! 12

      • Vespa5009
      • May 29, 2009 at 20:41
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    4. Vespa5009

      May 29, 2009 at 20:41

    2. Fragen zum 75er D.R. 18

      • V5A1T
      • May 27, 2009 at 20:18
      • V5A1T
      • May 29, 2009 at 17:51
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    4. tommy83

      May 29, 2009 at 17:51

    2. Passt der Motor mit Präfix: VMX5M in V50 Spezial Bj. 81 3

      • spondy
      • May 28, 2009 at 09:33
      • spondy
      • May 29, 2009 at 14:45
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    4. chup4

      May 29, 2009 at 14:45

    2. Warum läuft meine Vespa nicht 60km/h? 7

      • Neapel
      • May 26, 2009 at 11:17
      • Neapel
      • May 29, 2009 at 14:03
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    4. HansOlo

      May 29, 2009 at 14:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².