SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. QUATTRINI M1L - Vollwange - Frage zur Gehäusebearbeitung 6

      • uLuxx
      • March 5, 2011 at 09:25
      • uLuxx
      • March 6, 2011 at 12:49
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    4. chup4

      March 6, 2011 at 12:49

    2. Welle bearbeitet: Kann das funktionieren? 6

      • livia
      • March 4, 2011 at 18:44
      • livia
      • March 7, 2011 at 01:24
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    4. Lukk

      March 7, 2011 at 01:24

    2. Was fehlt an meinem 19/19 Vergaser? 6

      • andi2000
      • February 23, 2011 at 19:54
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    4. andi2000

      February 23, 2011 at 19:54

    2. Mit direktangesaugtem Motor auf 2T-Öl verzichten? 6

      • uLuxx
      • February 21, 2011 at 11:05
      • uLuxx
      • February 22, 2011 at 08:23
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    4. chiva

      February 22, 2011 at 08:23

    2. Probleme mit Krümmer 6

      • goldfit
      • February 19, 2011 at 15:28
      • goldfit
      • February 22, 2011 at 17:26
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    4. goldfit

      February 22, 2011 at 17:26

    2. Vergasereinstellung nach Motorrestauration 6

      • AndyOcean
      • February 14, 2011 at 19:50
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    4. PK-User

      February 14, 2011 at 19:50

    2. Pk 50 xl springt nach dem winterschlaf nicht mehr an 6

      • azad
      • February 8, 2011 at 13:27
      • azad
      • February 14, 2011 at 10:13
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    4. portwolf

      February 14, 2011 at 10:13

    2. Motor testen 6

      • epaol
      • January 28, 2011 at 12:23
      • epaol
      • January 29, 2011 at 00:18
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    4. Pimmelkopp

      January 29, 2011 at 00:18

    2. Tuning an Vespa pk50xl bj. 1990 und mit cdi drosseln? 6

      • DerEltener
      • January 19, 2011 at 18:00
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    4. rassmo

      January 19, 2011 at 18:00

    2. Auspuff für vespa 50 n special aus EDELSTAHL 6

      • Michi17
      • January 9, 2011 at 11:44
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    4. Dackeldog

      January 9, 2011 at 11:44

    2. 80ccm Zylinder auf 50er motor 6

      • Superhenne
      • January 8, 2011 at 15:29
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    4. Superhenne

      January 8, 2011 at 15:29

    2. Neuer Luftfilter auf 19.19 Vergaser nur mit Choke 6

      • Vespa_PK50S
      • November 21, 2010 at 14:30
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    4. Paichi

      November 21, 2010 at 14:30

    2. Simmerring zu tief? 6

      • Matze0815
      • November 1, 2010 at 23:53
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    4. Matze0815

      November 1, 2010 at 23:53

    2. Benzinhan und Tank 6

      • Rotte
      • October 26, 2010 at 00:38
      • Rotte
      • October 29, 2010 at 07:02
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    4. prometheus0815

      October 29, 2010 at 07:02

    2. PV Motor zu laut. 6

      • Sorpio
      • October 20, 2010 at 22:34
      • Sorpio
      • October 22, 2010 at 00:27
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    4. wikingor

      October 22, 2010 at 00:27

    2. Vespa V50: Nach Vergaserreinigung weniger Leistung. 6

      • Goldgraeber
      • October 31, 2010 at 20:26
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    4. Goldgraeber

      October 31, 2010 at 20:26

    2. Einbaulage Kolben Pinasco Automatik 6

      • Kilian
      • October 6, 2010 at 13:44
      • Kilian
      • October 7, 2010 at 16:47
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    4. Automatix

      October 7, 2010 at 16:47

    2. PK Automatik 75 Pinasco Zylinder mit Mallossi Kopf 6

      • andix76
      • October 8, 2010 at 13:06
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    4. andix76

      October 8, 2010 at 13:06

    2. Zylinder Wechsel, fragen über fragen 6

      • laulin
      • September 30, 2010 at 15:17
      • laulin
      • October 1, 2010 at 14:09
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    4. laulin

      October 1, 2010 at 14:09

    2. Motorüberholung ja oder nein 6

      • Bibbl
      • September 27, 2010 at 19:10
      • Bibbl
      • September 29, 2010 at 23:38
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    4. chup4

      September 29, 2010 at 23:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².