SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Benzinzufuhr PK 80 5

      • Luce
      • August 12, 2012 at 19:03
      • Luce
      • August 13, 2012 at 09:02
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    4. Jan02

      August 13, 2012 at 09:02

    2. Probleme Motor/Vergaser PK 80s 27

      • Luce
      • August 15, 2012 at 14:23
      • Luce
      • August 20, 2012 at 19:57
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    4. Luce

      August 20, 2012 at 19:57

    2. Vergaser Problem PK 80s mit Zylinder 125ccm 9

      • Luce
      • August 30, 2012 at 20:13
      • Luce
      • August 30, 2012 at 21:15
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    4. Luce

      August 30, 2012 at 21:15

    2. Ideen für Kolbenstopper-Ersatz? 27

      • Luce
      • June 28, 2013 at 15:34
      • Luce
      • September 22, 2014 at 01:43
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    4. Blechnase

      September 22, 2014 at 01:43

    2. PK80 125ccm: Worauf Zündung abblitzen? 3

      • Luce
      • June 30, 2013 at 10:54
      • Luce
      • June 30, 2013 at 12:38
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    4. hedgebang

      June 30, 2013 at 12:38

    2. PK80s: ETS Banane 32

      • Luce
      • July 8, 2013 at 21:41
      • Luce
      • October 1, 2013 at 22:33
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    4. RobinHood80

      October 1, 2013 at 22:33

    2. PK 50 Automatik Passt Vergaser zu Zylinder/ welche Kolbenbolzenlager 2

      • lucie-78
      • June 19, 2009 at 14:11
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    4. Automatix

      June 19, 2009 at 14:11

    2. PK 50 Automatik Falschluft oder Vergasereinstellung 6

      • lucie-78
      • October 19, 2009 at 17:41
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    4. Automatix

      October 19, 2009 at 17:41

    2. PK125 XL | Tuning | Vergaser/Puff 12

      • lucka
      • July 13, 2010 at 23:04
      • lucka
      • July 26, 2024 at 18:06
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    4. silent_guy

      July 26, 2024 at 18:06

    2. Neues Mitglied, neue Wespe 7

      • Luckner
      • November 8, 2006 at 23:09
      • Luckner
      • November 9, 2006 at 09:00
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    4. Rantanplan

      November 9, 2006 at 09:00

    2. Erste Erfahrungen und viele Fragen 1

      • Luckner
      • November 17, 2006 at 21:02
      • Luckner
      • November 17, 2006 at 21:46
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    4. vespa77

      November 17, 2006 at 21:46

    2. PK50XL2 geht nach ca. 10 Minuten fahren einfach aus 7

      • Lucky
      • August 10, 2009 at 18:05
      • Lucky
      • August 11, 2009 at 16:14
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    4. silencenoise

      August 11, 2009 at 16:14

    2. Bei PK 50 xl automatik Ölleitung wo anklemmen? 5

      • Lucky one
      • October 13, 2008 at 22:48
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    4. Lucky one

      October 13, 2008 at 22:48

    2. Welches Set-Up bzw. Übersetztung für nen 3 Gang Motor? 1

      • Lucky one
      • February 26, 2012 at 21:56
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    4. prometheus0815

      February 26, 2012 at 21:56

    2. welche übersetzung nach umbau 4

      • lucky-snoopy
      • January 5, 2009 at 00:04
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    4. Nick50XL

      January 5, 2009 at 00:04

    2. Meine V50N geht immer wieder aus. 20

      • luckyleitz
      • August 5, 2009 at 13:25
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    4. luckyleitz

      August 5, 2009 at 13:25

    2. Meine Hupe ist defekt 50N 3

      • lucyraserin
      • November 17, 2010 at 09:34
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    4. rassmo

      November 17, 2010 at 09:34

    2. ET 2 mit Kupplungsproblemen 1

      • ludo112001
      • May 2, 2009 at 22:54
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    4. Vilbelvespa

      May 2, 2009 at 22:54

    2. PK 50 XL Automatik - die beiden Schrauben am Vergaser 7

      • luede69
      • September 15, 2008 at 13:49
      • luede69
      • September 16, 2008 at 16:03
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    4. luede69

      September 16, 2008 at 16:03

    2. PK 50 XL2 Automatik - Pickup gewechselt statt höhere Drehzahl beim Gasgeben Brummen 38

      • luede69
      • November 11, 2008 at 11:19
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    4. Automatix

      November 11, 2008 at 11:19

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².