SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vergaser spritzt bei Vollgas zum überlauf Sprit raus 16

      • V50 Timmiii
      • May 6, 2009 at 10:33
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    4. V50 Timmiii

      May 6, 2009 at 10:33

    2. 85er DR Erfahrungen Originalübersetzung 8

      • anthrax33
      • May 6, 2009 at 10:44
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    4. shova50

      May 6, 2009 at 10:44

    2. PK 50 XL Automatik streikt nach ein paar Minuten 9

      • zilla
      • May 2, 2009 at 16:58
      • zilla
      • May 6, 2009 at 11:54
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    4. zilla

      May 6, 2009 at 11:54

    2. Motorblock Schweißen 2

      • ed1964
      • May 6, 2009 at 18:39
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    4. Gernot

      May 6, 2009 at 18:39

    2. Proma 75ccm 1

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:07
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:20
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    4. Seimän

      May 6, 2009 at 19:20

    2. Problem bei Auspuffwechsel 7

      • Edu
      • May 5, 2009 at 17:34
      • Edu
      • May 6, 2009 at 19:40
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    4. Edu

      May 6, 2009 at 19:40

    2. Stottern bei hohen Drehzahlen 11

      • Bibbl
      • May 1, 2009 at 17:21
      • Bibbl
      • May 6, 2009 at 19:46
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    4. Bibbl

      May 6, 2009 at 19:46

    2. ET3 (133ccm Polini und co) Vs orginalle Vespa PX150 (oder andere orgi. 150ccm) 12

      • Blackout
      • May 6, 2009 at 22:15
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    4. MetalheadDeluxe

      May 6, 2009 at 22:15

    2. Bringt ein 85er DR mehr Leistung 5

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 22:25
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 23:29
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    4. mono

      May 6, 2009 at 23:29

    2. Kolben zerlegt, Teile liegen im Motor. Muss ich den Motor komplett auseinandernehmen? 6

      • vespaceleste
      • May 7, 2009 at 02:31
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    4. vespaceleste

      May 7, 2009 at 02:31

    2. Primär 3.00 schrägverzahnt 10

      • Phipps
      • April 28, 2009 at 11:32
      • Phipps
      • May 7, 2009 at 08:21
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    4. chup4

      May 7, 2009 at 08:21

    2. PK 50 XL von 50 auf 75ccm Umbau. Stimmt das Setup? 13

      • Udo's
      • May 4, 2009 at 19:29
      • Udo's
      • May 7, 2009 at 12:17
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    4. Udo's

      May 7, 2009 at 12:17

    2. Suche gebracuhten PX 125 oder PX 200 Motor 1

      • Noerchen22
      • May 7, 2009 at 15:28
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    4. pkracer

      May 7, 2009 at 15:28

    2. restaurierung meiner 50 N V5B3T 18

      • vespabine
      • May 7, 2009 at 16:24
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    4. 2phace

      May 7, 2009 at 16:24

    2. denkaussetzer-> fuffi will nach rückrüstung nimmer. 9

      • pola
      • May 7, 2009 at 10:37
      • pola
      • May 7, 2009 at 18:17
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    4. vespapaulianer

      May 7, 2009 at 18:17

    2. Tuning LX 50 4

      • vespalx50
      • May 7, 2009 at 20:06
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    4. anthrax33

      May 7, 2009 at 20:06

    2. Drehzahlloch bei der XL2 Automatik 9

      • Automatix
      • May 8, 2009 at 09:00
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    4. Automatix

      May 8, 2009 at 09:00

    2. Vespa pk 50 xl 2 7

      • Koelsche_Jung91
      • May 8, 2009 at 13:18
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    4. HansOlo

      May 8, 2009 at 13:18

    2. Kein 3ter Gang 12

      • Vespa Racer
      • May 8, 2009 at 13:47
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    4. dark_vespa

      May 8, 2009 at 13:47

    2. Probleme mit Auspuffwechsel bei meiner LX-50 2

      • rocket50
      • May 8, 2009 at 16:22
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    4. rocket50

      May 8, 2009 at 16:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².