SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Drop Bar Lenker auf PK 50 XL2 2

      • TheBadGuy
      • May 13, 2009 at 15:55
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    4. TheBadGuy

      May 13, 2009 at 15:55

    2. PK XL2 Automatik Berg anfahren unmöglich 4

      • sailee
      • May 10, 2009 at 18:37
      • sailee
      • May 13, 2009 at 18:25
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    4. Paichi

      May 13, 2009 at 18:25

    2. PK 50Kupplung 1

      • SFB
      • May 9, 2009 at 13:49
      • SFB
      • May 13, 2009 at 19:49
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    4. Ferdi

      May 13, 2009 at 19:49

    2. 105 Polini läuft mit 19.19 Vergaser sehr schlecht 8

      • Vespa_PK50S
      • May 13, 2009 at 20:10
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    4. chup4

      May 13, 2009 at 20:10

    2. Vergasergrundeinstellung 5

      • Captgieskanne
      • May 13, 2009 at 21:41
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    4. Captgieskanne

      May 13, 2009 at 21:41

    2. Spezial springt nicht an, säuft ab und zieht nicht. Was nun? 20

      • anders23
      • May 14, 2009 at 08:22
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    4. chup4

      May 14, 2009 at 08:22

    2. Ist diese Setup ok? 6

      • Blackout
      • May 14, 2009 at 14:55
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    4. Blackout

      May 14, 2009 at 14:55

    2. PK 50 XL Automatik mit Pinasco Zylinder (75ccm) hängt sich auf 9

      • Vespalehrling
      • May 14, 2009 at 20:19
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    4. Vespalehrling

      May 14, 2009 at 20:19

    2. Verkürzt sich der Gaszug, sobald Fasern abreissen? 3

      • Roots87
      • May 14, 2009 at 21:16
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    4. Rita

      May 14, 2009 at 21:16

    2. Vespa Rapider Leistungsabfall 3

      • Ghost_Rider_88
      • May 14, 2009 at 22:10
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    4. Ghost_Rider_88

      May 14, 2009 at 22:10

    2. Welches Setup für DR 102cc? 8

      • derTec
      • May 14, 2009 at 22:45
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    4. gaugel

      May 14, 2009 at 22:45

    2. Tacho verstellt 8

      • Blackout
      • May 15, 2009 at 08:58
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    4. kasonova

      May 15, 2009 at 08:58

    2. Motor gespalten, passt nicht mehr zusammen 13

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      • May 15, 2009 at 11:25
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    4. MetalheadDeluxe

      May 15, 2009 at 11:25

    2. Leerlauf lässt sich nicht einstellen 13

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      • May 10, 2009 at 22:19
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    4. nice

      May 15, 2009 at 11:26

    2. Wie Vergaser erkennen 21

      • Jan02
      • May 8, 2009 at 20:55
      • Jan02
      • May 15, 2009 at 13:20
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    4. Rock & Roll

      May 15, 2009 at 13:20

    2. Wie trenne ich den Gaszug bein Einbau auf die richtige Länge? 2

      • Roots87
      • May 15, 2009 at 13:53
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    4. Roots87

      May 15, 2009 at 13:53

    2. Einstellprobleme PK 50 XL2 - Motor läuft zu fett? 4

      • jungan
      • May 15, 2009 at 20:38
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    4. Fabi

      May 15, 2009 at 20:38

    2. v50 rundlenker bj 67 auf et3 motor einbauen 9

      • boom
      • May 12, 2009 at 22:51
      • boom
      • May 15, 2009 at 20:49
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    4. boom

      May 15, 2009 at 20:49

    2. Umbau V50 zur ET3 / Primavera / PV 5

      • daeumilin
      • May 15, 2009 at 21:02
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    4. boom

      May 15, 2009 at 21:02

    2. PK 50 XL - Motor überholen und leichtes Tuning - viele offene Fragen 6

      • riddler
      • May 15, 2009 at 22:16
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    4. riddler

      May 15, 2009 at 22:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².